Panowie podpowiedzcie mi czy jest jakiś patent na wyciągnięcie wskazówek z licznika bo zaczęły się cuda dziać więc rozebrałem dziada tylko nie mam pojęcia jak wyjąć wskazówki żeby niczego nie uszkodzić

Pociągnąć mocno

Żeby było dla potomnych najlepszym narzędziem jest widelec tylko trzeba ciągnąć idealnie pod kątem prostym żeby niczego nie uszkodzić i wskazówki schodzą jak się patrzy. Potem tylko trochę gimnastyki jest z założeniem ich w odpowiedniej pozycji

temat do zamknięcia

dodam jeszcze ze jak ktos ma licznik z serii nsi wskazówka moze wyjśc razem z iglica a wtdy beda problemy

O znaleźli się spece od cofania liczników.

Trza było się ujawniać?

Tera będą po was jechali

O znaleźli się spece od cofania liczników.

Trza było się ujawniać?

Tera będą po was jechali

ja tam zaden spec nie jestem mialem poprostu przygode z licznikiem w audi i to nie za przyjemna

O znaleźli się spece od cofania liczników.

Trza było się ujawniać?

Tera będą po was jechali

a ja sobie zrobiłem ujemny przebieg a co

Mam takie pytanko związane z tym , że w moim liczniku wskazówka od obrotomierza jest w pozycji "zero" zdecydowanie za nisko i przez to zaniża w czasie jazdy obroty o jakieś 700-800 .

Czy w Audi rocznik 2000 licznik pełny FIS jest możliwość kalibracji wskazówek w liczniku czyli ustawienia za pomocą VAG-a np. wskazówki od obrotomierza w pozycję wyższą czy takie coś zrobię tylko manualnie ??

Manualnie.

A czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć czy jeśli mam opadniętą wskazówkę obrotomierza i chciałbym ją podnieść kilka cm do góry tak aby przy zgaszonym silniku była na "zero" to muszę ją najpierw wyjąć i w odpowiednią pozycję włożyć czy da się ją tylko przesunąć nieco wyżej bez wyciągania jej z osi.

Czy trudno jest wyciągnąć wskazówkę w liczniku Jaeger ??? Istnieje duże ryzyko, że można coś uszkodzić ??

1. Zawsze możesz coś popsuć http://humor2003.webpark.pl/Dowcipy/Murphy/murphy1.htm

2. Jeśli nie masz potrzeby innej niż korekcja to nie ściągaj wskazówki

3. Na wyłączonym zapłonie delikatnie palcem przesuń wskazówkę o 360stopni w prawo aż poczujesz opór

4. Delikatnie przesuń dalej mniej więcej o tyle ile potrzebujesz

5. Wróć w lewo do zera, jeśli przesadziłeś i nie jest w żądanym miejscu skoryguj w lewo

6. Włącz zapłon, podłącz Vaga i sprawdź...

7. Jeśli jest ok to sukces jeśli nie wróć do punktu 3

powodzenia

Właśnie nie mam innej potrzeby jak tylko 3-4 cm podnieść wskazówkę do góry, bo w pozycji zero jest opadnięta, a na biegu jałowym powinna pokazywać około 800 obrotów, a pokazuje 200.

Mam pytanie do pkt 6 - jak to VAG-em sprawdzić ??

I jeszcze jedno pytanie - jak dostać się do wskazówek - czy wystarczy nacisnąć dwa zatrzaski i szybka z przodu schodzi ??[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2010, 16:46_________________________________________________Nikt nic nie wie na ten temat ??

Właśnie nie mam innej potrzeby jak tylko 3-4 cm podnieść wskazówkę do góry, bo w pozycji zero jest opadnięta, a na biegu jałowym powinna pokazywać około 800 obrotów, a pokazuje 200.

Mam pytanie do pkt 6 - jak to VAG-em sprawdzić ??

I jeszcze jedno pytanie - jak dostać się do wskazówek - czy wystarczy nacisnąć dwa zatrzaski i szybka z przodu schodzi ??[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2010, 16:46_________________________________________________Nikt nic nie wie na ten temat ??

Jeśli chodzi o sprawdzenie VAG-iem to po prostu możesz wejść w w grupę 17 - Instruments i wykonać test elementów.

Dostać się do wskazówek można zdejmując obudowę przednią wraz z szybką, ogólnie powinny być 4 zatrzaski na górze i dwa na dole i masz wskazówki na wierzchu.

Mam pytanie czy w audi a4 b6 wskazówki zdejmuje się tak samo jak w a4 b5 czyli za pomocą pociągnięcia ??? :>[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 23:38_________________________________________________Pomoże ktos z wyciągnięciem tych wskazówek w A4 B6 ???

A dlaczego chcesz je ściągać?