Sporo, pewnie był by już polift na wypasie z dobrym kołem...no ale za błędy się płaci

Budowanie własnej wersji Indyvidual jest bezcenne

Wiadomo, satysfakcja napewno jest ale to zawsze 21 lat ;/ szkoda że przy sprzedaży nikt nie docenia tego. No ale życie nie można mieć ciastka i zjeść ciastko Pozdrówki

i jak półka juz zamontowana?

Półka siadła, wszystko gra, jeszcze raz dzięki Fotki przy okazji zrobię, bo dziś już za ciemno

Obrys US po zapłonie

nie ma za co.... hmm co zrobiłeś za lampami ze tak zajefajnie wyglądają? chodzi mi o ich środek a nie o US

Nic poza obrysami nie było rezane, hidy udające ksenon dają fajny efekt

Ciekawe to wygląda.

Też mi się podoba Przed i po zmianie półki, na fotce wyszła coś za jasno, wina telefonu normalnie jest ciemniejsza Jeszcze muszę poszukać słupki tylne czarne albo szare.

Takie jedno światełko a tyle roboty robi

Gleba (..) pewnie dopiero na przyszły sezon...

nie zalamuj mnie

a jednak gewinde trochę potyrany, ale ogarnę z rudej, jak będzie trzeba to nowe nakrętki, a w najgorszym wypadku regeneracja kompletu, ale i tak lepszy taki H&R niż nowe TaTesco :V

lepszy taki H&R niż nowe TaTesco

tru ! dzialaj, czekam az zawita na aucie

Niedługo pierwszy roczek autka u mnie, więc fajny prezent z tym gwintem Okazało się, że amorki w bdb stanie, nic nie cieknie, żadnych wżerów, także jest ok. Plan na ten tydzień oddać springi do piaskowania/malowania i amorki do tokarza żeby ogarnął nowe nakrętki i kontry i ładujemy na pokład

Jak cenowo wychodzi ogarnięcie do porządku takiego gwintu? Nie warto bardziej kupić mało używany ale drożej?

W przypadku quattro bierze sie to, co jest;-)

U siebie mam do ogarnięcia jedynie nakrętki, na jednym amorku ruszyłem stare i kręcą się palcami, w 3 pozostałych będą nowe,koszt około 300zł.Amorki ciężko wdusić, wkrecilem w imadło i uwiesiłem się na tłoczysku to po chwili z wielkim oporem się chowa i sam powoli wysuwa.

U siebie mam do ogarnięcia jedynie nakrętki, na jednym amorku ruszyłem stare i kręcą się palcami, w 3 pozostałych będą nowe,koszt około 300zł.Amorki ciężko wdusić, wkrecilem w imadło i uwiesiłem się na tłoczysku to po chwili z wielkim oporem się chowa i sam powoli wysuwa.

Wspoczuje jezdzic na tym gwincie szczerze powiem zalozylem do siebie przod KW na test, jezdzi sie bajka tylko kazda nierownosc skacze... jezdze na weitecu skrecony na 59cm tloczysko tez mega ciezko wchodzi w porownaniu do KW no i czuc to na wybojach twardo... ale moze jak nie skrecisz go tak mocno to bedzie git, wazne ze siadzie gwint

Jestem już przygotowany na wymianę plomb Kręcić do oporu nie będę, tylko delikatnie obniżę względem tego co jest teraz, nie mam odpowiedniego koła do sytej gleby

Nakrętki ogarnięte, w międzyczasie wyleciał tłumik końcowy, ale jest za głośno i wpadnie przelotowy. W poniedziałek, jeżeli nie będzie niespodzianek wleci w końcu gwint i autko trochę siądzie

ale drze morde xD