ubytki ze zbiorniczka, B5 AJM

[ppaziuu 0]

Witam,

mam mianowicie taki problem,

po przejechaniu trasy okolo 600km wywala mi cale borygo ze zbiorniczka, ..

co najlepsze, to to ze wywala go tedy gdzie standardowo powinno uchodzic cisnienie ze zbiorniczka, od dolu tzw zawor bezpieczenstwa,

zakupilem nowy oryginalny zbiorniczek, wymienilem, .. korek przekladalem od innej Audi, i nadal to samo,

co jest odpowiednie za regulacje cisnienia w ukadzie .. ?

po odkreceniu korka zasysa sie spora ilosc powietrza i plyn w zbiorniczku wzrasta,

[Labiel 10]

Po kolei: za regulację ciśnienia odpowiada korek. Ma utrzymywać ciśnienie w układzie coś chyba koło bara i wyrównywać ciśnienie kiedy płyn stygnie i pojawia się w układzie podciśnienie.

Przyczyny wywalania płynu: zapowietrzony układ - kiedy w układzie chłodzenia masz powietrze które ulega dużym zmianą objętości w zależności od temperatury (w przeciwieństwie do płynu) wtedy taki "bąbel" powietrza w raz z nagrzewaniem auta "rośnie" i wypycha płyn. Inną możliwością są przedmuchy - kiedy do układu chłodzenia dostaje się kompresja z silnika. Wtedy zazwyczaj węże twardnieją dość szybko po odpaleniu.

Odkręć korek w zbiorniku, odpal auto i obserwuj co będzie działo się z płynem. Jak cały czas poziom będzie się podnosił i opuszczał w raz z wydostawaniem się gazów, plus czasem da się wyczuć zapach spalin w zbiorniku to odpowiedź masz jasną.

A tak po za tym: płynu nie zagotowałeś? W jakich warunkach to się dzieje? Cały czas? Podaj więcej szczegółów.

---------- Post dopisany at 09:25 ---------- Poprzedni post napisany at 09:23 ----------

PS: podejrzewam że zbiornik kupiłeś całkiem nie potrzebnie. Na dole masz tylko rurkę którą spierniczy płyn który wydostanie się przez korek - Obejrzyj dokładnie zbiornik to zobaczysz jak to wygląda - chyba że masz coś nietypowego, ale sądzę że mówisz o zbiorniku z polifta.

[ppaziuu 0]

Witam,

tak mowie o zbiorniku z polifta,..

jak jest korek tam obok gwintu jest ujscie takie, i pod spoem jest taka mala rurka, .. i tamtedy mi ucieka, ..

zauwazylem ze przy ciezkiej nodze przy wysokich obrotach zaczyna sie to dziac, .. i na rozgrzanym silniku, ..

standardowo po odpaleniu na podszybiu slychac takie jakies przelewanie plynow,

..

zbiornik nie potzebnie .. dalej to samo sie dzieje, ..

[Tommy Gun 5]

Nie chcę Cię straszyć ale te objawy wskazują na usterkę uszczelki pod głowicą albo samej głowicy.

Dokładnie sprawdź działanie termostatu, czy nie zacina się.

Rozgrzej auto, włącz kanał 49 na climatroniku. Depnij parę razy autem i zobacz czy temperatura gwałtownie nie wzrośnie oraz czy nie wywali płynu.

Możesz mieć mikro przedmuch kompresji do kanału wodnego.

[msuchecki90 0]

Miałem te same objawy , skończyło się wymianą uszczelki pod głowicą

[grzes2389 0]

też miałem takie objawy jak ppaziuu tyle że działo się to jakieś 4 miesiące temu i ubywało mi więcej płynu, nagle przestało poziom się ustatkował, zrobiłem jakieś 5tys km i znowu wywaliło cały płyn ze zbiornika

I teraz może to być wina korka ?? ciśnienie powinno uchodzić korkiem a nie zaworem bezpieczeństwa w zbiorniku wraz z płynem?

[Magicbattle 11]

cisnienie przewaznie uchodzi korkiem dlatego jest sykniecie przy odkrecaniu korka nie kroccem od zbiornikiem

[grzes2389 0]

Hmm czyli muszę gdzieś dorwać drugi korek i sprawdzić co się będzie działo