Jak w temacie, rozglądam się za jakimś liftem w 1.9tdi z automatem, widzę, że występują na pewno 2 rodzaje skrzyń tzn. tiptronic z możliwością przełączania biegów oraz druga skrzynia bez tipronica. Ktoś może przybliżyć mniej więcej te dwie skrzynie, którą lepiej brać, jak się zachowują, czym się różnią jak z awaryjnością ?

Tiptronic ma 5 przełożeń, druga skrzynia 4 przełożenia. Awaryjność podobna. Ewentualne usterki wynikają z dużych przebiegów-zużyty konwerter lub zaniedbań serwisowych czy złej eksploatacji-uszkodzone sterowanie, uszkodzenia mechaniczne. Podstawa przy tej skrzyni to regularna wymiana oleju i filtra co 40-60 tys. km.

Jeżeli jest z czego wybierać to lepiej 5-biegowy tiptronik, ja bym się kierował jednak bardziej ogólnym stanem samochodu niż typem przekładni.

W A4 B5 występują dwa rodzaje skrzyń automatycznych:

- 4 biegowa skrzynia AG4 konstrukcji VW oznaczona w katalogach i ulotkach serwisowych jako 01N - łatwo ją poznać bo nie występowała w niej możliwość ręcznej zmiany biegu , silniki z jakimi była montowana to diesle 1.9TDI na pompie wtryskowej , oraz benzynowe 1.6 i wolnossące 1.8

- 5 biegowa skrzynia 5HP19FL/FLA ( FL - napęd przedni , FLA - quattro ) produkcji ZF - oznaczenie 01V - montowana z silnikami V6 , 1.8T , i 1.9TDI AJM , i 2.5TDI

Dzięki panowie, już jest jakiś podgląd na ten temat,

wiadomo, że stan auta ważniejszy od rodzaju skrzyni, jednak myślałem, że są jakieś mega wielkie różnice np w awaryjności