Opublikowano 15 Grudnia 201114 l I niech mi ktoś jeszcze powie, że diesle są opłacalne. :gwizdanie: Kupcie sobie 1.8T i koniec problemów.
Opublikowano 15 Grudnia 201114 l Pany na kazdej glowicy przy kazdym cylindrze mam takie pekniecie Zdjecie zapozyczone.
Opublikowano 15 Grudnia 201114 l Sprawdź szczelność a dopiero potem płacz, w Ducato starych to norma a cisną po milionie :gwizdanie:
Opublikowano 16 Grudnia 201114 l Pany na kazdej glowicy przy kazdym cylindrze mam takie pekniecie Zdjecie zapozyczone. Jak tłoki pękają to chyba jest zbyt uboga mieszanka, czy się myle?
Opublikowano 16 Grudnia 201114 l Zoltar są już wtryski od ASV i komp od 1Z 16bit... Umawiamy się na poniedziałek ?? Jest sens montować kompa skoro będziesz go wyciągał ? No chyba że 16 bitowca w 1Z robi się przez złącze
Opublikowano 17 Grudnia 201114 l Zoltar Komp założony i dopasowany, błędów brak, wtryski zmienione, korekcję ~0,20 W poniedziałek jeszcze czyszczenie kolektora, kata już ktoś usunął wcześniej... :gwizdanie:
Opublikowano 18 Grudnia 201114 l chętny ktoś dzisiaj na kręgle?? chyba nikt jak zafundujesz to przyjade z czterema kumplami :polew: :polew:
Opublikowano 18 Grudnia 201114 l dobra cena?? http://allegro.pl/audi-a6-3-0-tdi-quattro-224km-zarej-w-polsce-4x4-i2000864970.html
Opublikowano 18 Grudnia 201114 l Czy ja wiem czy dziwne ? Zależy jak trafisz. Czasami możesz mocno przyjebac i się nie otworzą, czasami lekko i wystrzelą ... Różnie to bywa.
Opublikowano 18 Grudnia 201114 l Albo pomogli... ja kombinuje,ty kombinujesz,on kombinuje... ...wszyscy kombinują
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto