CHeck 2.0 t i błędy

[skulcz]

Witam.

Mam problem z wywalaniem check .

Po potpieciu Vaga sa następujące błedy.

001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
001110 - EVAP System: Very Small Leak Detected
P0456 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
008577 - Performance Malfunction in Cooling System
P2181 - 008 - Implausible Signal

Zauważyłem jedną rzecz. Gdy poziom benzyny jest mniejszy kontrolka gaśnie, a jak zatankuje powyżej połowy zbiornika pojawia się check.

Nie zauważam spadku mocy lub innych oznak , jedynie denerwującą kontrolkę.

proszę o pomoc w temacie.

pozdrawiam

[Redjasper]

w moim przypadku przy niskim poziomie wyrzucało 8 błędów w tym esp i check... ale u ciebie błąd również pokazuje się na evapie - czujnik ciśnienia w zbiorniku. U mnie wystarczyło wymienić czujnik. Ale upewnij się czy to to.

[skulcz]

Możesz podać więcej danych tego czujnika.

[gregor10]

Zrób pełne logi dynamiczne vagiem

[skulcz]

Zrób pełne logi dynamiczne vagiem

. A jakie kanaly?

[Łukasz13]

Proponuje 002+033+230 statycznie i 002+033+230, 001+020+118 dynamicznie choć nie wiem czy pomoże w zdiagnozowaniu problemów z evapem.

[skulcz]

Postaram sie zrobić i wrzucić

[mastiv1990]

Witam, pozwole sobie odgrzać kotleta
Problem zgoła podobny szukalem w "google.pl" oraz "szukajka a4-klub" ciezko o konkrety...
A wiec...

Tuesday,28,April,2015,22:20:22:10074

VCDS Version: Beta 11.6.0

Data version: 20111008

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl

Control Module Part Number: 8E0 910 115 Q HW: 8E0 907 115 D

Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0030

Software Coding: 010C0003180F0120

Work Shop Code: WSC 20125 133 68730

VCID: 2F69178FC5DD

1 Fault Found:

001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded

Freeze Frame:

Fault Status: 01100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 203825 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 2258 /min

Load: 32.5 %

Speed: 102.0 km/h

Temperature: 96.0°C

Temperature: 8.0°C

Absolute Pres.: 990.0 mbar

Voltage: 14.224 V

Check wywala co jakies 300-500km, bez wzgledu na rodzaj paliwa, styl jazdy,czas jazdy, itp.
Wymienione nowe CEWKI ( Akcja Serwisowa zaliczona! ) swiece PFR7Q, nowa odma i przewody, nowy DV, nowy zawór N80 odpowietrzajacy zbiornik paliwa, mechanicznie czyszczony dolot z nagaru i wiele innch rzeczy mniej lub wiecej zwiazanych ze sprawą. Olej Motul x clean + 8100 5w30, 206tys przebiegu.
Mam VCDS, zaloguje co trzeba, podajcie tylko kanały. Prosze o pomoc w tej sprawie, chce być pewien czy to kat do wymiany czy sondy?
Serdeczne z góry dzieki

[Lorence]

Ja z chekiem miałem podobnie, nie pamiętam już nr błędów. Okazało się że katalizator już nie spełnia swojej funkcji i sonda podaje złe wyniki. Katalizator u mnie nie jest zapchany tylko już nie filtruje tak jak powinien. Wrzuciłem emulator sondy, pojeździłem i po ok 2-3tyg adaptacji już check się wogole nie pojawił. Minęło od tamtej pory ok 3 miesięcy.

Lepszym pomysłem jest wywalenia kata i zainstalowanie TestPipe'a, auto odżyje po tym zabiegu ja planuje to zrobić już niedługo.

[skulcz]

Mi co jakiś czas nadal wyskakuje , ale z powodu braku czasu jeszcze sie tym nie zajęłem.