Problem z ABS po wymianie czujnika

[Nexmader 0]

Witam Serdecznie

Otóż mam uporczywy problem z ABSem. Przez ok pół roku jeździłem bez ABS ponieważ VAG wykazał uszkodzenie prawego przedniego czujnika ABS.

Kilka dni temu kupiłem czujnik i zabrałem się za jego wymianę, stary czujnik niestety się zapiekł więc miałem problem z jego wyjęciem ale jak już się udało z grubsza oczyściłem miejsce w którym się znajdował i popsikałem wd40 do środka w stronę koronki. Po złożeniu wszystkiego ABS nadal się palił. Gdy zgasiłem auto i zapaliłem jeszcze raz kontrolka zgasła natomiast jadąc ok 10km/h na suchej nawierzchni abs zaczął pracować po czym znów zapaliła się kontrolka. Dzisiaj podpiąłem ponownie samochód pod Vaga i wyskoczyły dwa błędy dotyczące tylnego lewego czujnika (G46) jeden z tego co pamiętam oznaczał jego uszkodzenie a drugi jakieś zwarcie lub przerwe (chyba do plusa) po skasowaniu tego błędu odpaliłem auto i ruszyłem w drogę. Pierwsze hamowanie - sukces - z 50km/h do zatrzymania wszystko elegancko ale tylko do zatrzymania gdyż znowu zapaliła się kontrolka i po ABS. Podpiąłem VAG - brak błędów. Ponownie uruchomiłem samochód kontrolka zgasła i kilka razy hamowałem z ok 50km/h do zatrzymania a ABS działał aż miło. Niestety podjeżdzając pod dom znów się zapaliła kontrolka. Podpiąłem VAG i wyskoczyły wspomniane wyżej dwa błędy dotyczące lewego tylnego czujnika ABS.

Dodam jeszcze co najlepsze że ok dwa tygodnie przed wymianą czujnika podpinałem VAG i był tylko błąd prawego przedniego czujnika ABS - nie było żadnych błędów które teraz wyskakują po wymianie.

Bardzo proszę Was Koledzy o pomoc bo niedługo to wymienie wszystkie czujniki (lewy z przodu też wcześniej wymieniałem) a ABS dalej nie będzie działał

Pozdrawiam

[jacek70 102]

Odległość czujnika ustawiłeś poprawnie? Ma być 0,8-1,0 mm.

[Nexmader 0]

Zakładalem czujnik na oko tak jak lewy który po wymianie działał dopóki prawy się nie zepsuł. Pytanie czy może to być tego wina skoro błąd wychodzi od czujnika tylnego lewego koła którego w ogóle odkąd mam samochód nie ruszalem. Jeśli może to mieć związek to jak prawidłowo ustawic ta odległość?

[jacek70 102]

Użyj szczelinomierza o grubości 0,8mm i ustaw taką szczelinę pomiędzy koronką a czujnikiem.

[Nexmader 0]

Czyli do tego zabiegu muszę odkręcić przegub rozumiem?

[jacek70 102]

Z tyłu nic nie trzeba rozkręcać.

[czesio82 0]

Cześć, podłączam się do tematu bo mam podobne problemy z ABSem i to od długiego czasu.

Gdzie konkretnie trzeba ustawić tą szczelinę? Tam jest czujnik o kształcie walca, koszyczek mocujacy i dziura w którą ten walec ma wejść.

Edytowane 14 Września 2014 przez czesio82

[OLIVER 29]

Cześć, podłączam się do tematu bo mam podobne problemy z ABSem i to od długiego czasu.

Gdzie konkretnie trzeba ustawić tą szczelinę? Tam jest czujnik o kształcie walca, koszyczek mocujacy i dziura w którą ten walec ma wejść.

najpierw podepnij pod komputer by dowiedzieć się o które koło Ci chodzi a potem możesz regulować odległość czujnika ( walca jak to nazwałeś )od koronki ABS....

[czesio82 0]

Właśnie już kiedyś podpisałem pod VAGa i wszystkie miały bardzo niewielką prędkość obrotową, pamiętam że różnica była tak nieznaczna że uznałem to za identyczność.

Spróbuje jeszcze raz w wolnej chwili podpisać kompa i sprawdzić ponownie.

[Arkadiush 1]

ja miałem podobnie musisz tak jak koledzy piszą wyżej ustawić poprawnie czujnik ABS ale najpierw na VAG sprawdzić który i problem zniknie

[Nexmader 0]

Problem rozwiązany, przyczyną był faktycznie uszkodzony czujnik tylnego lewego koła. Nic nie ustawiałem szczelinomierzem, wszystkie założone na oko, wymieniłem ten lewy czujnik tylnego koła i od razu problem zniknął. Po odpaleniu samochodu od razu cieszyłem się sprawnym absem

Temat do zamknięcia.

Pozdrawiam