chłopaki nie wiem co według was jest but w podłodze ale nad morze poginałem nie raz po E7 i problemów nie było i nie ma do dziś z goldem jedynie wydajność hanek jest ograniczeniem

a jakie masz doladowanie ?

nie pamiętam ale 1.1 lub 1.2

but w podlodze to jak masz juz 150km/h na liczniku i na piatym biegu cisniesz ile sie da, przyspieszenie trwa dluzsza chwile, doladowanie max, a reduktor sie wychladza

to na 100% tego problemu nie ma

moze masz korekty ustawione poprawnie, teraz ustawilem tez po temperaturze gazu i jest lepiej

pioteros ja nie ustawiałem i ci nie powiem co i jak,wcześniej miałem ac czerwony to miał lepszą termikę ale ciśnienie to mega porażka

wiem bo sam mialem acka, i bylo dokladnie jak mowisz na odwrot, gold trzyma cisnienie ale za to wychladza gaz, pomimo ze sama temperatura reduktora trzyma sie ok

Panowie jakie wtryski brać? Moje Hany glody mówią papa chyba i bym potrzebował wziąć coś z zapasem na chipa...

dragony albo niebieskie hany?

Tych dragonow to jeden rodzaj jest tylko? Niebieskie hany biore pod uwage wlasnie.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

hany o tyle dobrze ze montujesz pojedynczo, przy samej glowicy, dragony tylko w listwie 2po 2 albo 1x4, ale to nie jest wiekszy problem

sa w dwoch wersjach, zwykle i high flow, 130stki sa chyba wydajniejsze troche od hanek niebieskich, high flow sporo niby wieksze

hanki blue mają 170-175 jak pamiętam

a nie 130 ? one nie sa takie wielkie, gora 60km z cylindra

BFy moga miec tyle ile piszesz

Barracuda, co o tym sądzicie... ?

stary model dragonow inaczej, wiec to bedzie to samo