1. to nie układ jest zapowietrzony tylko same tylne zaciski

2. Ferodo, OZ, TRW, Bosch do wyboru do koloru

3a. syfu nie zakładaj na nowe tarcze

3b. jak najbardziej

4. tak

5. SKF, FAG (nowy typ)

co to znaczy nowy typ dla łożysk

Edytowane 28 Września 201411 l przez sebco

Od lipca 97 byla zmiana lozysk.

Trzeba pilnowac sprzedawce aby dal co powinien bo nie będą pasowac.

Dzięki panowie. Wszystko wymienione, hula jak należy. Odpowietrzyłem bez naciskania pedału. Odkreciłem odpowietrzniki i zleciało. Dodatkowo zrobiłem przód.

Kolego Dev mam pytanie, poniewaz wlasnie jestem na etapie regeneracji tylnych zaciskow czy przypadkiem odwrotnie nie zamontowales sprezyny w tym zacisku na zdjeciu?? Pozdrawiam

o tym mówisz ?

Sprężyna jest dobrze zamocowana , druga strona zacisku ma sprężynę w drugą stronę , tak jak na tym zdjęciu http://allegro.pl/zacisk-tyl-audi-a4-b5-b6-b7-tylny-a6-c4-c5-i4666557733.html

Tak Kolego Dev chodzi mi dokladnie o to zdjecie, moze to jak odwrotnie zalozylem ta sprezyne u mnie jest załozona dokladnie tak samo jak w tym linku na pierwszym zdjeciu http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-tyl-passat-b5-tylny-audi-a4-a6-i4679233937.html . Moze sa dwa rodzaje tych zasicków?? Chodzi w skrocie o to ze jak zaloze sacisk na jarzmo to sprezyna jest do dolu a w Twoim przypadku bedzie do góry (musisz sobie wyobrazic jak jest zamontowany zasick na aucie ) Pozdwawiam

To sa rozne zaciski.

Juz czaje o co chodzi u mnie zaciski nie maja tych plastikowych ograniczników tylko metalowe Czyli jednak dobrze złozylem swoje, dzieki za info Pozdrawiam

To nie jest ogranicznik, jest po to aby do regulować hamulec ręczny.