LIFT 2.0 T 225ps czy cos poprawili ?

[tommy-cichy 3]

Witam, czy ktos się orientuje czy silnik 2.0t o mocy 225 koni wprowadzony w 2013 roku do Audi A4 ma już usunięty problem spalania oleju?
Generalnie od którego misiąca 2013 zaczęli go montować?
Jeśli chodzi o dane katalogowe to ma mniejsze spalanie od poprzednika 211 konnego o około litra w cyklu mieszanym.

[andy-vip 2]

Już jest poprawiony. Spalanie ma mniejsze ale jest na 2 wariatorach. Czy to źle? Nie wiem. Wariatory nie są tanimi rzeczami.

Edytowane 13 Marca 2015 przez andy-vip

[mBatman 0]

Ja mam 211km z 2012 roku. Zero żuzycia oleju od nowego wiec problem został juz usunięty w tym modelu. Pali niestety jak smok przy ciezkiej nodze w mieście ok. 14l. Ale nie marudze bo frajda z jazdy jest zjawiskowa.

Wysłane z mojego SM-T805 przy użyciu Tapatalka

[AngelDawid 0]

Witam,

Proszę o odświeżenie tematu. Czy ktoś już miał przyjemność korzystać z tego nowego silnika 225 PS? Ponieważ mam parę pytań:

1 Jakie jest realne spalanie?

2 Czy audi A4 i A5 korzystają dokładnie z tego samego silnika?

3 Jaka jest awaryjność tego silnika?

Proszę o opinie.

[narkil 4]

7 godzin temu, AngelDawid napisał:

Witam,

Proszę o odświeżenie tematu. Czy ktoś już miał przyjemność korzystać z tego nowego silnika 225 PS? Ponieważ mam parę pytań:

1 Jakie jest realne spalanie?

2 Czy audi A4 i A5 korzystają dokładnie z tego samego silnika?

3 Jaka jest awaryjność tego silnika?

Proszę o opinie.

1. jeżeli szukasz oszczędnego silnika, to to nie ten ; p 
u mnie w mieście nie schodzę poniżej 14,5 - 15l (mam stosunkowo blisko do pracy i dużo na światłach). znajomy dojeżdża z dalszej częsci miasta i nie ma tyle świateł to około 11-12l.
trasa tempomat 160-170 wychodzi 10l.
 

2. tak

3. przejechałem tym samochodem dopiero 10k, przebieg ma 37k. póki co nic.

Edytowane 2 Czerwca 2018 przez narkil

[AngelDawid 0]

Narkil, dziękuję za konkretną odpowiedź. Wygląda na to, że trzeba się cofnąć do silników typu 1,8t. Nieziemsko ubolewam nad tym co zrobiło Audi z tymi silnikami. Tak bardzo chciałbym kupić A4 albo A5 po 2011r z face liftem. Teraz kiedy uzbierałem trochę pieniędzy nie mam co kupić, a z wyglądu Audi mi się niesamowicie podoba. 

[narkil 4]

W dniu 7.06.2018 o 18:30, AngelDawid napisał:

Nieziemsko ubolewam nad tym co zrobiło Audi z tymi silnikami.

W sensie, ze co zrobiło ?

[AngelDawid 0]

Wprowadzili silniki benzynowe na bezpośrednim wtrysku, gdzie zakładani gazu mija się z celem. Ale od ostatniego mojego postu przeczytałem bardzo dużo na temat innych marek silników itp. Wychodzi na to, że praktycznie każde silniki po pewnym okresie czasu (2008 - 2010) u wszystkich sensownych producentów nie nadają się do gazu. Dlatego ostatecznie wracam do wyboru Audi A4 lub A5 po 2012 roku z silnikiem 1,8 TFSI CJEB w manualu, nie koniecznie w quattro. Jeśli dobrze szacuje powinienem się zmieścić w spalaniu 6- 7 litrów.

[narkil 4]

Kolega ma ten silnik w A3, ma spalanie w granicach 6-7l, ale dojeżdza do pracy jakieś 30km z poza miasta i praktycznie nie stoi na światłach po drodze.

[AngelDawid 0]

Ja mam 18km do pracy i też nie stoję na światłach, więc powinno być ok. Z mojego 3,0 TDI wyciskam 8,5l/100 vervy na takiej trasie. Jak mam ochotę to przycisnę. 

[kapitan_dynamo 0]

Ja jeżdżę a5 z tym silnikiem z s-tronikiem i quattro, ale spalanie rzędu 14-15 litrów w mieście to trochę przesada. No chyba że się non stop jeździ z gazem w podłodze.

Samochód waży ponad 1,7 tony to wiadomo, że nie będzie palił 6 litrów. Mnie na zwykłej trasie 90-120 km/h max spalić potrafi nawet poniżej 8 litrów. Autostrada i miasto to wiadomo, zależy od stylu jazdy.

Tutaj przy moim stylu jazdy w mieście tak 10-11 litrów, a autostrada 160 km/h z tempomatem to ciut poniżej 10 litrów.

Także ogólnie uważam to za niezłe wyniki przy takiej wadze samochodu i możliwości jakie oferuje. 1.8 t w takiej konfiguracji na pewno mniej nie spaliłby benzyny.

Z olejem problemu też nie zauważyłem po przejechaniu 10 kkm zeszła 1 podziałka na wskaźniku poziomu. Silnik 85 kkm przelotu.