Kolego albo mi się wydaje,albo masz za mało płynu chłodniczego w zbiorniczku??

Jest równo na minimum, więc tragedii nie ma. Dzięki za uwagę [emoji28]

Witam, najprawdopodobniej problem rozwiązany. Powodem przybywania oleju nie był sam DPF ale też pompa tandemowa.

Przy spuszczaniu oleju do MAXIMUM zeszło ponad 4,5 litra!

Oleju przybywało tylko na zimnym silniku, jak silnik się nagrzał nie przybywało nic.

Powiedz mi jak do tego doszedłeś że oleju tylko na zimnym przybywało a nie na gorącym?

Po tym jak wypompowałem te 6,5 litra 'oleju' z silnika, na chwilkę przed wyjazdem, zalałem oleju tak, żeby było równo pomiędzy minimum a maksimum. (Jechałem z Warszawy do Chełma - ~230km). Wyjechałem z Warszawy, zatrzymałem się i odczekałem jakieś 15 min, żeby sprawdzić olej. Samochód się już zagrzał. Przez te ok 30 km przybyło na bagnecie jakieś 4 cm. Zadzwoniłem do mechanika z pytaniem czy lepiej brać lawetę czy jeszcze można trzasnąć z 30 km i zobaczyć co się będzie działo. Kazał jechać, więc zapakowałem tyłek i pojechałem dalej. Jakieś 30 km dalej znowu postój i kontrola. Nie wzrosło nawet o milimetr, więc jechałem dalej. Postoje co 30 km i po ponad 4 godzinach dotyczyłem się na miejsce, zostawiłem samochód i poszedłem do domu. Następnego dnia - oczywiście zżerała mnie ciekawość, więc z rana poleciałem do warsztatu.
Dowiedziałem się, że wczoraj mój samochód był odpalony jeszcze przez ponad 1,5h i nie przybyło nic. Tego samego dnia rano samochód też był odpalony przez jakąś godzinę i oleju przybyło znowu ok 3-4 cm.

Stąd (nie mój) wniosek, że przybywa tylko na zimnym silniku

Witam,

I jak się rozwiązał problem z tym przybywaniem oleju?

Pozdr.

Cześć,

tak tak, minął prawie rok, przejechane kolejne 25 tys km i 0 problemów

Tak, ale co powodowało przybywanie oleju na zimnym silniku?

Czy juz poprostu się nie zdarzyło?

Pozdr.

4 posty wyżej masz wszystko opisane kolego