Witam Szanownych Klubowiczow!

zakupilem sobie zarowki led do kabiny ktore mrugaja po odpaleniu samochodu.....sprzedawca zapewnil mnie ze zarowki sa OK ze wina jest po stronie elektryki (alternatora)

Wiec poszlem "pomierzyc" alternator i na biegu jalowym laduje 13,70 - 13,80 gdy wlacze siatla,Radio,...,... Spada napiecie do 13,60 czy moze to byc faktycznie wina regulatora napiecia ze szczotkami?

same szczotki maja jeszcze dobry 1cm

dzieki za wskazowki

Pozdrawiam

Witam!

Moze sie w koncu ktos znajdzie co pomoze?

Znowu zima znowu problem? z odpalaniem rano samochodu akku nowe ladowanie odczyt z vcds

16:50:46 Grupa 016
33.3 % Obciazenie
11000000 Bity binarnie
00 Bity binarnie
14.52 V Napiecie

z miernika 14 - 14.10V

bledy ktore znalazl raczej nie moga byc przyczyna rozladowywania akku

01300 - Sterownik systemu nawigacji z napêdem CD (J401)

01304 - Radio

02823 - Warunki blokowania el. blokady kolumny kierownicy niespe³nione
000 - - - Sporadyczny

02827 - ¯¹danie wzbudzenia przez ESP
008 - Niezrozumia³y sygna³ - Sporadyczny

00896 - Jednostka zamykania tylnej klapy baga¿nika (F256)
008 - Niezrozumia³y sygna³

Edytowane 3 Grudnia 201411 l przez mkris

Nakupowałem się tych diód, niektóre mrugały inne nie, kiedyś jedną gołą dłonią dotknąłem i od tej pory zaczęła mrugać i już nie przestała, zależy od wykonania, nie ma reguły, kup następne ale nie od tego sprzedawcy, nie wierz w bajki o alternatorze.

To wina kiepskiego wykonania przez żółtą rasę a nie alternatora. Kup inne (jeśli musisz) ale zastrzeż sobie ewentualny zwrot.

Czy napięcie, które napisał mkirs jest prawidłowe ?

Można powiedzieć że mieści się w normie

W zależności od stopnia naładowania akumulatora i np temperatury alternatora poniewaz regulatory mają wbudowaną kompensacje temperaturową i napięcie ładowania może być różne dla danego samochodu w zależności np od temperatury

Edytowane 2 Października 201510 l przez Robero321