Dziś byłem u mechanika bo silnik zblkizajac sie do 3tys obrotow wylaczal turbine , ;/ i sprawdzil wszystkie rurki dolotowe i wszystko szczelne potem podpiol komputer i sie okazalo ze pompa wtryskowa jest uszkodzona bo niezmienia kata wtrysku ;/ czy to prawda?? czy moze byc tak ?? czy to tylko n75

ja mialem identycznie i bylo to n75, wiec moze zacznij od latwiejszej opcji - zamien sie z kims na ten zaworek i zobaczysz ja osobiscie znalazlem kiedys na szrocie , kupilem za 5zl bo typ nie wiedzial co to jest, a ja twierdzilem ze to jest od spryskiwaczy zaworek jednokierunkowy [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 09:02_________________________________________________a jeszcze pytanko :

pyt. 1. czy jak przestanie doladowywac i puscisz gaz obroty troche spadna i wcisniesz pedal znowu to laduje az do 3.000rpm, czy nie juz nie zacznie doladowywac?

pyt 2. (jak nr. 1 nie, to) czy jak przestanie ladowac i wcisniesz sprzeglo, obroty spadna do jalowych i chcesz znowu przyspieszac to turbo laduje?

Odpowiedzi

Jezeli nr. 1 to wlasciwie trzeba i tak sprawdzic n75,

jak nr.2 to na 100% n75

Dziś byłem u mechanika bo silnik zblkizajac sie do 3tys obrotow wylaczal turbine , ;/ i sprawdzil wszystkie rurki dolotowe i wszystko szczelne potem podpiol komputer i sie okazalo ze pompa wtryskowa jest uszkodzona bo niezmienia kata wtrysku ;/ czy to prawda?? czy moze byc tak ?? czy to tylko n75

co to za bzdury.Co ma N75 do kąta wtrysku.....zapodaj logi to cos poradzimy

LOGI

<img src="http://img390.imageshack.us/img390/6938/03rq9.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<br>

<img src="http://img398.imageshack.us/img398/8789/11mc1.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

Statyczne :

<img src="http://img510.imageshack.us/img510/7169/004lk0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<br>

<img src="http://img519.imageshack.us/img519/6053/003sn4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<br>

<img src="http://img525.imageshack.us/img525/1183/000pj9.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

Turbinka słabo pompuje więc wina może leżeć po stronie zaworka N75 i stąd masz muła w aucie. Nie ma błędów w sterowniku??

Zaloguj 004 dynamiczny....

A ja Ci mówię, że masz nieszczelność w dolocie. Przestań się czepiać tej pompy i za dolot się weź. Czy na przasnyskiej chociaż zajrzał do tego dolotu, czy tylko rzucił okiem i powiedział, że jest ok?? Wyklucz najpierw tańsze defekty, w przypadku braku poprawy zajmij się dopiero pompą i turbo.

Dolot sprawdzony i jest szczelny , sprawdze jeszcze n75 , i ten nastawnik, [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 23:52_________________________________________________Kurde szczelnosć sprawdzona, n75 wymienione na nowe , a co zaskakujacego bylo ze kabelek od n75 byl urwany zasilajacy i ja wogule niewiem jak on jezdzil bez niego, i nadal mul i ponad 3000tys i notlauf

Zrób 004 dynamicznie, bo na moje oko to z oo4 statycznego wynika, że pompa nie ustawia statycznego kąta wtrysku poprawnie. Nidgy nie widziałem -8 jednostek BTC na statyczneym logu.

Ten log wskazuje, że przestawiacz kąta wtrysku nie domaga.