dracus6662 2 Posted September 25, 2014 Share Posted September 25, 2014 Jak dobrze wiadomo raz na jakiś czas umiera pompa sprysków xenonów, używka nie należy do najtańszych około 200zeta i nie ma gwarncji że po miesiącu nie padnie nam też... Mając chwilkę wolnego czasu i 200 złotową premie motywacyjną postanowiłem sie za to zabrać: 1 odkręcamy osłone silnika od dołu , mozna bez kanału na lekko podniesionym lewarkiem aucie [ja tak robiłem] 2 odkręcamy plastikową osłonę nadkola śrubokręt torx chyba 4 nie pamiętam ale bardzo łatwo idzie śrub chyba jest 6 i jeden plastikowy klip 3 odkręcamy slizg zdrzaka 4 odkręcamy śruby zbiornika sprysków żeby było więcej miejsca [można bez rownież jak ktoś ma małe ręce] 5 dobrze jest wypryskać płyn lub go spuścić przed wyjęciem pompki [ja zapomniałem i wiadomo co sie stało...] 6 pompka jest włozona w zbiornik i trzyma ją uchwyt [trzeba ją do góry wyciągać aby nie połamać końcówki wchodzącej w zbiornik 7 lekko przeciągamy ,naciągamy pompkę na przewodach [są dlugie więc można śmiało ale z rozsądkiem nie wyciagniemy jej na zewnątrz] 8 odkręcamy od pompki węzyk 9 odpinamy wtyczkę poprzez nacisniecie jej trzeba mocno bo syfu tam co niemiara 10 mamy pompkę na zewnątrz 11 śrubokrętem podważamy zatrzaski plastikowej górnej osłony pompki[to jest taki kaptur osłaniający górę pompki] 12 zdejmujemy kaptur 13 podważamy 2 metalowe zagięcia 14 podważamy plastik biały w którym są szczotki i opornik 15 wyjmujemy biały plastik ze szczotkami do góry [ostrożnie delikatnie bo jest tam mała podkładeczka] 16 wyjmujemy wirnik [cały w rdzy która uniemożliwiała prace pompki] 17 oczyszczamy ostrożnie z rdzy wirnik oraz stojan [ ja użyłem wd 40 szmatki,szczotki oraz bardzo drobnego papierku sciernego] 18 składamy wszystko i sprawdzamy powinno działać bez problemu [osłonę plastikowa zewnętrzną czarną która pierwsza zdjąłem złożyżłem na silikon] 19 jeżeli nie to może być wtedy opornik który jest pomiędzy szczotkami 20 ale na 99 procent robi ten klopot tylko i wyłacznie syf w silniczku 21 po poskładaniu należy uzupełnić płyn w zbiorniczku ponieważ jak mało nalejemy to spryski xenonów nie będą działać , będzie tylko sprysk na szybę pominąłem zdjęcia osłon silnika i nadkola z tym chyba nie powinno być problemu cała robota to 1,5 h na spokojno bez zdejmowania koła Link to comment Share on other sites More sharing options...
crash 0 Posted October 31, 2015 Share Posted October 31, 2015 (edited) witam ostatnio przestały mi działać spryski reflektorów, przeszukując forum natknąłem się na twojego posta o naprawie pompy. przeprowadziłem ten sam zabieg u siebie i mogę powiedzieć że dokładnie jest tak jak napisałeś. przyczyną nie działającej pompki jest jej korozja i zamiast kupować używkę (która może pochodzi tylko miesiąc) lub nówka w ASO, zdecydowałem się ją rozebrać i poczyścić. po przeprowadzeniu tego zabiegu wszystko działa jak należy i spryski wróciły do życia. wielkie dzięki autorowi tego Tutoriala. pozdrawiam a.k Edited November 1, 2015 by crash Link to comment Share on other sites More sharing options...
GreGoriO 44 Posted October 31, 2015 Share Posted October 31, 2015 Nie trzeba, przynajmniej w v6, zdejmować koła i reszty...wystarczy wyjąć lewą lampę i widzimy pięknie obie pompki. wyciągamy jedną do góry i możemy działać. Ze swej strony również mogę się pochwalić naprawą, bowiem po zakupie okazało się że nie działa. kompletowałem cały zestaw i nie wiem.... czy to z racji że leżała w pudełku jeszcze pół roku....przy próbie podłączenia na "krótko" nie działała. Zdecydowałem się ją reanimować bo szkoda by było wyrzuconych pieniędzy. ale poszedłem po łatwiźnie... po wyjęciu z tej plastikowej obudowy, po prostu wlałem pół opakowania WD40, jednocześnie ją podłączając do akumulatorka... kilka minut... i pompka sika na 5 metrów!! Jak padnie ponownie, wtedy skorzystam jeszcze ze szczotki drucianej! szacunek za opis. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GOLI 2 Posted November 7, 2015 Share Posted November 7, 2015 A ja ze swojej strony mogę odradzić zakup pompki "w podróbie" ja tak zrobiłem i o mało niepotrzebnie nie wymieniłem obu dysz w zderzaku. Pompka pięknie chodziła,jak to nowa, ale ciśnienia starczało na wysunęcie dysz ze zderzaka jedynie do połowy. Wpadła mi w ręce używana ori i wszystko ożyło Link to comment Share on other sites More sharing options...
dracus6662 2 Posted March 2, 2016 Author Share Posted March 2, 2016 Dla tego Panowie zrobiłem właśnie prosty opis po to aby nie wydawac zbednej kasy Cieszę się że przydaŁ się i z pozytywnym wynikiem waszych napraw Link to comment Share on other sites More sharing options...
sQbaniutki 1 Posted March 2, 2016 Share Posted March 2, 2016 W sobotę robię ten zabieg u siebie.Dobrze że znalazłem ten temat bo miałem już nabywać nową pompkę.Dam znać co u mnie wyszło. Link to comment Share on other sites More sharing options...
lukaszooo 20 Posted March 2, 2016 Share Posted March 2, 2016 Z cena uzywki troche przesadziles, kupowalem takie po 50zl. Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcin25wro 0 Posted March 7, 2016 Share Posted March 7, 2016 idealnie pasuje z A4 B5 S4 B5 może nie jest super ale nowa z toprana lub febi kosztuje 60zł mam u siebie od pół roku i jeszcze działa Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baarteek95 0 Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 W dniu 9/25/2014 o 06:09, dracus6662 napisał: Jak dobrze wiadomo raz na jakiś czas umiera pompa sprysków xenonów, używka nie należy do najtańszych około 200zeta i nie ma gwarncji że po miesiącu nie padnie nam też... Mając chwilkę wolnego czasu i 200 złotową premie motywacyjną postanowiłem sie za to zabrać: 1 odkręcamy osłone silnika od dołu , mozna bez kanału na lekko podniesionym lewarkiem aucie [ja tak robiłem] 2 odkręcamy plastikową osłonę nadkola śrubokręt torx chyba 4 nie pamiętam ale bardzo łatwo idzie śrub chyba jest 6 i jeden plastikowy klip 3 odkręcamy slizg zdrzaka 4 odkręcamy śruby zbiornika sprysków żeby było więcej miejsca [można bez rownież jak ktoś ma małe ręce] 5 dobrze jest wypryskać płyn lub go spuścić przed wyjęciem pompki [ja zapomniałem i wiadomo co sie stało...] 6 pompka jest włozona w zbiornik i trzyma ją uchwyt [trzeba ją do góry wyciągać aby nie połamać końcówki wchodzącej w zbiornik 7 lekko przeciągamy ,naciągamy pompkę na przewodach [są dlugie więc można śmiało ale z rozsądkiem nie wyciagniemy jej na zewnątrz] 8 odkręcamy od pompki węzyk 9 odpinamy wtyczkę poprzez nacisniecie jej trzeba mocno bo syfu tam co niemiara 10 mamy pompkę na zewnątrz 11 śrubokrętem podważamy zatrzaski plastikowej górnej osłony pompki[to jest taki kaptur osłaniający górę pompki] 12 zdejmujemy kaptur 13 podważamy 2 metalowe zagięcia 14 podważamy plastik biały w którym są szczotki i opornik 15 wyjmujemy biały plastik ze szczotkami do góry [ostrożnie delikatnie bo jest tam mała podkładeczka] 16 wyjmujemy wirnik [cały w rdzy która uniemożliwiała prace pompki] 17 oczyszczamy ostrożnie z rdzy wirnik oraz stojan [ ja użyłem wd 40 szmatki,szczotki oraz bardzo drobnego papierku sciernego] 18 składamy wszystko i sprawdzamy powinno działać bez problemu [osłonę plastikowa zewnętrzną czarną która pierwsza zdjąłem złożyżłem na silikon] 19 jeżeli nie to może być wtedy opornik który jest pomiędzy szczotkami 20 ale na 99 procent robi ten klopot tylko i wyłacznie syf w silniczku 21 po poskładaniu należy uzupełnić płyn w zbiorniczku ponieważ jak mało nalejemy to spryski xenonów nie będą działać , będzie tylko sprysk na szybę pominąłem zdjęcia osłon silnika i nadkola z tym chyba nie powinno być problemu cała robota to 1,5 h na spokojno bez zdejmowania koła Mógłbym cię prosić o akutalizacje fotek? Bo nie działają? Link to comment Share on other sites More sharing options...
lukaszooo 20 Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 To jest bardziej do b5 w b6/7 nie trzeba zdejmowac oslony silnika a jedynie nadkole. Pompka uzywana to koszt ok 50zl. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GreGoriO 44 Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Nawet nie nadkole. Wystarczy wyjąć lampę, spokojnie jest dostęp. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now