[B5 ADR] Sprzęgło czy dwumas?

[Fenrir]

Witam. W moim ADR 95r. od kiedy go mam czyli przez jakieś 60kkm sprzęgło łapie przy końcu, już się z tym pogodzilem ale teraz są jeszcze inne problemy. Pedał sprzęgła drży podczas wciskania. Na wcisnietym sprzegle słychać wycie, jakby łożyska. A teraz jeszcze doszło mocne drżenie auta przy ruszaniu, tak jakbym ruszal z dwójki na małym gazie. Teraz pytanie czy szykować się na wymianę samego sprzęgła czy też dwumasu? Jeśli chodzi o sprzęgło to jakie polecacie? Luk, Sachs? Co z dwumasem, regeneracja? Uzywka? Czy może zamienić dwumas na zwykłe koło zamachowe? Jakie są rozwiązania i jaki koszt? Jakie za i przeciw pozbycia dwumasu?

[Dev]

Masz do wymiany cale sprzęgło.

W ADRze rzadko kiedy pada dwumas, nie ma od czego.

[pioteros]

Nie warto chyba pchać dwumasu za 1.5tys do adra... Ja bym zapodal nowe sprzęgło plus uzywke dwumasa albo jednomasa z kompletem sprzęgła pod to.

Mam tez używane ale prawie jak nowe sprzęgło pod dwumas z 1.8t i dwumase sprawna do tego na sprzedaż.

[Fenrir]

Zapomniałem wspomnieć że w przyszłym roku planuję zrobić swap na 1.8T prawdopodobnie AEB, potem jakieś mody na 250-300km. Normalnie sprzęgło chyba podejdzie ale co z uciągnięciem takiej mocy? Może od razu wsadził bym jakieś mocniejsze sprzęgło z myślą o swapie?

[pioteros]

Możesz i od razu wątki masz w odpowiednim dziale

[Fenrir]

Gdybym chciał założyć sprzęgło od AWX co będzie chyba najlepszą opcją, to jakie są oznaczenia sprzęgła, i co z dwumasem? Dwumas z ADR pasuje czy muszę kupić z 1.8T? Czy sprzęgło z AWX i dwumas z 1.8T podejdzie póki co do ADR?

Może ktoś ma dobry dwumas do sprzedania?

[pioteros]

podejdzie

[Fenrir]

Napisal bys cos wiecej. Jakies czesci musze dokupic? Cos trzeba przerabiac? Kazdy dwumas podejdzie?

[pioteros]

kupujesz wszystko od awxa lacznie z dwumasem jak musisz... ale samo sprzeglo do dwumasu z adra tez powinno pasowac, bo w adrze siedzi ten sam co np. w 1.8t a tam wsio pasuje

[Fenrir]

To teraz trochę lamerskie pytanie, AWX to jest ogólnie silnik w B5 czy B6? Jest tych sprzęgieł pare na Allegro ale przy każdym pisze co innego i już nie wiem ktore miał bym kupić:

1. http://allegro.pl/sprzeglo-kpl-sachs-vw-passat-b5-1-9tdi-130km-awx-i4606484691.html

2. http://allegro.pl/sprzeglo-luk-audi-a4-a6-vw-passat-1-9-tdi-awx-i4622853982.html

3. http://allegro.pl/sprzeglo-skoda-superb-1-9-tdi-96kw-130km-avf-awx-i4654716154.html

4. http://allegro.pl/sprzeglo-kpl-sachs-1-9-tdi-a4-a6-passat-awx-ajm-i4661569832.html

Nie ma żadnego poradnika na ten temat na forum? Bo szukałem i nie znalazłem.

[Dev]

wszystkie cztery podejdą

tam sa błedy bo jest AVF a on ma tarcze 240mm

reszta bandy 228mm

[Fenrir]

A co lepiej brać, Luk czy Sachs? Bo cenowo podobnie, sachs trochę droższe.

[Dev]

w przypadku Twojego auta jeden ....uj

ja bym brał LUKa

[elmo814]

tylko w jakim celu sprzeglo z awx wsadzasz do ADR ? mija sie to z celem i szkoda kasy z adera mocy wiecej nie uzyskasz, wsadz jakies budzetowe z 80 i tyle

[pioteros]

bo chce w przyszlosci miec 1.8t na swapa

Zapomniałem wspomnieć że w przyszłym roku planuję zrobić swap na 1.8T prawdopodobnie AEB, potem jakieś mody na 250-300km. Normalnie sprzęgło chyba podejdzie ale co z uciągnięciem takiej mocy? Może od razu wsadził bym jakieś mocniejsze sprzęgło z myślą o swapie?

[Fenrir]

Nikt nie odpowiedział. Sprzęgło z AWX które mam kupić jest z B5 czy B6? Pytałem dziś z ciekawości w sklepie o cenę i znaleźli tylko sprzęgło z B6.

[Dev]

bo tylko w B6 był AWX