http://allegro.pl/recaro-fotele-skora-skory-audi-a6-s6-rs6-tapicerka-i4745974569.html

http://allegro.pl/recaro-fotele-skora-skory-audi-a6-s6-rs6-tapicerka-i4745974569.html

dzięki za linka, ale troche zmarnowane

chyba wole poczekać do przyszłego sezonu, dołożyć pare $$ i kupić w lepszym stanie

Wszystkie do 2 koła są zmarnowane. Niestety.
Za ładne recaro w git stanie trza wybulić 2 w górę..ale jak już szukać to z grzanymi tylnymi kanapami + oparcie

te by mi pasowały http://allegro.pl/jasne-bananowe-skory-recaro-audi-a6-s6-rs6-c5-i4691387444.html ale póki co budżet się nie zgadza

grzanym tyłem też bym nie zgardził

i szukam jeszcze gdzie tylko mogę info o tym czy jest opcja regulacji pneumatycznego zawieszenia tylnego, ale na razie bez rezultatu...

Edytowane 10 Listopada 201411 l przez Rafal_

A ten komplet to od Krzyśka..i za***isty stan, skóra napięta jak na byczych jajach

Ja mam ten sam kolor u siebie..ale przyznam, że wolałbym te biało-mysie co wcześniej wrzucałem

Grzany tył jest sponio.. używałem może ze 3 razy

Rafał przeglądałeś ELSE? - z ciekawości szukałem info jak to u CIebie działa , i jest możliwość regulacji - jest do tego specjalny przyrząd - dwa słupki regulowane na których opiera się na danej wysokości karoseria - robisz Basic setting tył opuszcza się aż oprze się na tych słupkach i zapamiętuje tą pozycję jako wyjściową - tyle z teorii ale jaki jest zakres to nie wiem

Ten przyrząd to T40002

Edytowane 10 Listopada 201411 l przez Banan

http://sportaudi.pl/viewtopic.php?t=6099 - wrzucę nic nie zaszkodzi ale pewnie za bardzo styrane... ciekawe jakby to po ogarnięciu wyglądało

przód faktycznie troche lipny, a tył to chyba nie jest recaro...

Trochę ? Alcantara wytarta w miał , siedzisko spękane, tył od zwykłych sportów.
Optymista dobry z taką ceną.

4.2 v8, pieknie, brzmi na pewno zacnie co? Ja bym wywalił radio i jeździł z otwarta szyba

Srodeczek jasny... Niech sie sprawuje

Zapodaj dzwięk silnika jak to gada

po długiej nieobecności w temacie wpadły

lampki na tył z polifta

ringi zegarów ori z A6

kiera trójramienna

są relingi w chromie (brak zdjęcia, ale będzie )

kupione też felgi 18" 8,5J ET30 (czekam na oponki)

wywalone Nivo z tyłu (założone 1BA) i już jest sztywniej, poluje na gwint ew. jakiś kit obniżający, ale do 4.2 V8 tragedia (wiem że nowe są od ręki ale $$ się nie zgadza )

Szukaj obojętnie jakiego gwintu do A6 Quattro albo paska 4motion

Szukaj obojętnie jakiego gwintu do A6 Quattro albo paska 4motion

nie będzie różnicy w wadze (przodu)?

Edytowane 5 Czerwca 201511 l przez Rafal_

Waga nie ma tu żadnego znaczenia Ustawiasz wysokość nakrętek niezależnie na każdy amorku a gwint im niżej tym twardszy

kapcie od mrogala dotarły

Co to za kapcie??

Co to za kapcie??

Nankang NS-2 245/40R18

koła założone - bez jakiejkolwiek gleby to .ujnia jak się patrzy ale na zimówkach dalej jeździć

będzie jeszcze taki grill

a z eksploatacyjnych - będzie walka ze zbieżnością z tyłu (wymiana tulejek i śrub bo starych nie idzie ruszyć, a cena nowych wahaczy w ASO zabija...)

wpadło kilka bzdur...

końcówki Buzzer 100mm

lotka a'la RS

gwint AP

moduł DRL/CLH

tak to mniej więcej teraz wygląda - wiem wiem koza

Edytowane 8 Października 201510 l przez Rafal_

Fajne mody, gwint jak się sprawuj? Mam też z AP i sobie chwale. Co do koncowek nie da się ich wpuścić bardziej co by tam nie wystawaly? Z profilu słabo to wygląda

dzięki

gwint dla mnie ok - nie lubię betonu, a ten jest w miarę komfortowy

końcówki może faktycznie troszkę za bardzo wypuszczone - chyba trzeba będzie je odciąć i pospawać raz jeszcze