A4 B5 AFN+ by mapper

[mapper 0]

Więc tak chciałbym przedstawic moje audi które mam od 2 miesięcy, poprzednio latałem saabm 95 2.3t ale nastał czas ekonomi przez budowe domu.

moje poprzednie autko:

Audi szukałem w tanio w cenie do 5 tys także nie szukałem igiełki tylko auta do remontu ale dobrej bazy. Kupione w komisie zostawione w rozliczeniu. troche poobijane amortyzatory z tyłu sprawność 0% totalnie wylane, brak hamulców tylny zderzak połamany, maska źle polakierowana, cieknąca pompa, połamany próg, brak listew na dzwiach i dużo takich pierdów ale po pierwszym lifcie, właściciel z poznania miał ją 7 lat zaraz po sprowadzeniu. Miała to co chciałem czyli 1.9 afn, klimatyzacje (nawet działa) i kombi, a resztę się zbuduje:)

Autko po zakupie:

Mody silnika:

Wycięty katalizator, i zrobiony wydech z rurki 2.5 cala na 1 tłumiku.

Kolektor z AWX

Turbo BRD

Wtryski Firad 240

Pompa 11

FMIC audi a5

Sprzęgło z 1z na jednomasie, już pada po 20 tys km:) plan dwumas afn tarcza awx obita kevlarem i docisk awx

Wywalony EGR

Założony odolejacz na odmie, odma z wolotu wypięta i w butelke.

Zawias:

Gwint H&R

Felgi jakieś tam 18

Rozpórka góra i dół

Hamulce:

312mm przód i malowanie zacisków na czerwono

Buda:

Lampy polift + bixenon na soczewkach z Q7

Zderzak tył z polifta + hak

uzupełnione 2 listwy jeszcze 2 zostały

Gril s4

Lusterka składane elektrycznie

Wnętrze:

Plany kiedyś posprzątać

Gajger boost

Gałka alu sparco

Cb m-tech legend 3 po małych modach + sirio megawat 3000

Kiera s4

Audio:

Radio alpine cde-101r

Wygłuszenie drzwi przód

Zestaw odseparowany BLAUPUNKT CX170 165mm przód

Wzmak do suba mega kick imperator 2000w

Sub lanzar max heritage

Foty:

Edytowane 2 Października 2015 przez mapper

[Kriega 0]

Kawał niezłej roboty.

[PiterA4 5]

z czym?????????????? pajeczyna na silniku dorabiales uszczelke po co??? i dzieki boxowi szykuj sie na remont jednostki

[wodz 0]

Widzę że autko powoli dostaje nowe życie.Powodzenia i wytrwałości w dalszych pracach.

i dzieki boxowi szykuj sie na remont jednostki

Ciekawe stwierdzenie,przechodziłeś przez to???

Pozdrawiam.

[PiterA4 5]

wodz kuzwa temat rzeka 99% ludzi na forum ci powie ze box to zlo!!!! i gowno! zreszta chwila czasu jak ci wszystko wytlumacza patrzac na twoj staz

[mapper 0]

z czym?????????????? pajeczyna na silniku dorabiales uszczelke po co??? i dzieki boxowi szykuj sie na remont jednostki

to nie uszczelka tylko flansza do kolektora awx. box tymczasowy i nie martw się silnik nie padnie.

[misiek95 59]

wodz kuzwa temat rzeka 99% ludzi na forum ci powie ze box to zlo!!!! i gowno! zreszta chwila czasu jak ci wszystko wytlumacza patrzac na twoj staz

Masz swoje zdanie czy powielasz to co chłopaki na forum piszą? A zanim sie do kolegi doczepisz że ma krótki staż na forum to proponuje przejrzeć temat o jego aucie bo zrobił nim kupe kilometrów i wie co jest grane. Tak od siebie dodam że ojca pastuch 8 lat lata na boxie i jakoś mu sie nic nie dzieje. Wiadomo że oszukiwanie temperatury przez rezystor to troche prymitywna metoda podnoszenia mocy ale jak słysze takie frazesy że komuś niby ma od tego silnik paść to mnie krew zalewa

A co do auta to szukaj okazji żeby sie tych sonarów pozbyć bo strasznie szpecą. Orginalne polifty wyglądały by tu dużo lepiej powodzenia w modach

[mapper 0]

wiem że to tylko sonary już chciałem z żony a4 brać ale jak jej zaproponowałem zamiane to popukała mnie po głowie. wszystko z czasem będzie auto mam od niedawna, teraz trzeba felgi przemalować założyć zimówki i zarejestrować, zmiany zewnętrzne planuje dopiero na wiosne. na warsztacie mam jeszcze focusa na boxie jakimś tam i lata już grubo ponad 50 tys na nim i zero problemów a dbany nie jest 1.8 tddi 90 km na 115

Edytowane 28 Października 2014 przez mapper

[oca69 2]

Oryginalne polifty czarne w środku i bix

[mapper 0]

mam soczewki z pasciaka b5 fl bixenon, środek nie problem wymalować i lampy się gdzieś wynajdzie. narazie na wiosne chciałbym 17 oz racing superturismo w foce mam takie 16 białe piękne felgi.

[PiterA4 5]

wodz kuzwa temat rzeka 99% ludzi na forum ci powie ze box to zlo!!!! i gowno! zreszta chwila czasu jak ci wszystko wytlumacza patrzac na twoj staz

Masz swoje zdanie czy powielasz to co chłopaki na forum piszą? A zanim sie do kolegi doczepisz że ma krótki staż na forum to proponuje przejrzeć temat o jego aucie bo zrobił nim kupe kilometrów i wie co jest grane. Tak od siebie dodam że ojca pastuch 8 lat lata na boxie i jakoś mu sie nic nie dzieje. Wiadomo że oszukiwanie temperatury przez rezystor to troche prymitywna metoda podnoszenia mocy ale jak słysze takie frazesy że komuś niby ma od tego silnik paść to mnie krew zalewa

A co do auta to szukaj okazji żeby sie tych sonarów pozbyć bo strasznie szpecą. Orginalne polifty wyglądały by tu dużo lepiej powodzenia w modach

patrzcie adwokat sie odezwal jezdzijcie na czym chcecie box to gowno i tyle

[maju91 0]

kawał dobrej roboty, autko coraz lepiej wygląda
osobiście wsadziłbym dwururkę do tego wydechu bo ta końcówka mi tam średnio pasuje, ale to rzecz gustu oczywiście
powodzenia

[mapper 0]

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Box poszedł do a3 Wsadzony sterownik robiony w dtechu na 140km 300nm

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Box poszedł do a3 Wsadzony sterownik robiony w dtechu na 140km 300nm

Dziś wjechał gwint raceland zamiast kitu supersporta. I oczywiście znalazł się 1 wahacz do wymiany. Zestaw na zime 16.

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Box poszedł do a3 Wsadzony sterownik robiony w dtechu na 140km 300nm

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Wiem że 2 rurki lepiej ale cały z kwasówki więc szkoda by go ciąć i spawać końcówki a mam do dyspozycji tylko migomat. Jak na tdi to dzwięk nawet fajny do 3 tys obr cisza dopiero przy bucie drze ryja także uciążliwy nie jest. Jedyne bo mi braknie w audi to dzwięk hks-a Z czasem dłubnąć żeby tak jeździło i bedzie malina

Box poszedł do a3 Wsadzony sterownik robiony w dtechu na 140km 300nm

Dziś wjechał gwint raceland zamiast kitu supersporta. I oczywiście znalazł się 1 wahacz do wymiany. Zestaw na zime 16.

Ulepszenie hamulcy na 312 i gajger od suszarki

Edytowane 10 Listopada 2014 przez mapper

[kicaj112 2]

Odwaliłeś robotę szacun dla ciebie autko coraz piękniejsze

[mapper 0]

Wczoraj wymiana oliwy agip 5w/50 plus filterek, uszykowane mam już sprzęgło LUK nowy komplecik, brakuje mi jeszcze jednomasy z 1z i śrub i zwalam skrzynie bo coś mi się zaczeło ślizgać ostatnio:)

[andrzej3451 0]

fajne autko
heble 312tki pasują p&p do AFN-a ? czy trzeba coś wymieniać?

Edytowane 21 Listopada 2014 przez andrzej3451

[Kowi87 163]

wodz kuzwa temat rzeka 99% ludzi na forum ci powie ze box to zlo!!!! i gowno! zreszta chwila czasu jak ci wszystko wytlumacza patrzac na twoj staz

Masz swoje zdanie czy powielasz to co chłopaki na forum piszą? A zanim sie do kolegi doczepisz że ma krótki staż na forum to proponuje przejrzeć temat o jego aucie bo zrobił nim kupe kilometrów i wie co jest grane. Tak od siebie dodam że ojca pastuch 8 lat lata na boxie i jakoś mu sie nic nie dzieje. Wiadomo że oszukiwanie temperatury przez rezystor to troche prymitywna metoda podnoszenia mocy ale jak słysze takie frazesy że komuś niby ma od tego silnik paść to mnie krew zalewa

A co do auta to szukaj okazji żeby sie tych sonarów pozbyć bo strasznie szpecą. Orginalne polifty wyglądały by tu dużo lepiej powodzenia w modach

poza listą błedów na vagu, czasem problemami z odpalaniem bo ukałd paliwowy świruje to ten silnik jest idiotoodporny wiec blok nie pęknie, turbo nie wyskoczy z tego powodu....

na dobrej hamowni jak złapie 135km to max, druga sprawa zrób mu diagnostyke jak cos klęka, logi seryjne, a fizycznie co innego

[mapper 0]

fajne autko

heble 312tki pasują p&p do AFN-a ? czy trzeba coś wymieniać?

zmieniasz jarzma i tarcze kliocki te same co pod 288. hamulce teraz bajka:)

[banito 0]

Fajnie sie dzieje i dobrze ze audica wpadla w dobre rece ktore cos z niej zrobia.Trzymam kciuki i kibicuje.Powodzonka

[mapper 0]

Dziś wytargałem suszarke bo coś przeładowywała, w środku syf że hoho:D

Po czyszczeniu

W tym tygodniu taczka dostało nowe sprzęgło LUK na jednomasie z 1Z a dziś nowe tulejki na tylnią belke zalane klejem do szyb coby je trochę usztywnić. Chciałem z poliuretanu ale nigdzie nie mają.

Dziś wsadziłem suszarke z awx. Aż dziwne że taka cisza ta z afn na niskich obratach gwizdała a na tej nic.