Witam, niedawno byłem na przeglądzie i diagnosta zauważył że mam luz na tulejkach w sankach(kołysce).

Sam widziałem i rzeczywiście na jednej jest dość spory na drugiej trochę mniejszy.

Samochód ściąga na prawą stronę a gdy jadę lewym pasem to w lewą, geometria zawieszenia sprawdzona i jest ok.

Czy ktoś z forumowiczów przerabiał sprawę wymiany tych tulejek?

Czy trzeba demontować całe sanki czy wystarczy je poluzować?

Pozdrawiam

Temat był już przerabiany. Wystarczy je poluzować i opuścić.

Kolego a mógłbyś podrzucić link, bo szukałem ale nie znalazłem aby ktoś ten temat poruszał w A4 B5

Szukaj pod hasłem wymiana tulejki belki tył

Napisane z Lumi

Kolego nie chodzi mi o wymianę tulei na belce z tyłu.

Chodzi o wymianę tulei w kołysce sankach z przodu a to duża różnica.

Czy nikt nie wymieniał tych tulei?

Witam tez musze wymienic te tuleje czy ktos ma numer cczesci tych tuleji oczywiscie przód lub link allegro?

tez musze wymienic te tuleje czy ktos ma numer czesci tych tuleii oczywiscie przód

Ma ktoś nry?

Numery ogarniete, ETKA prawde Ci powie hehe.

A jak jest z wymiana, dzialal ktos w tym temacie?

Edytowane 10 Września 20169 l przez omzig

Nie wiem jak jest w b5 ale gdy wymieniałem w b6 to bez wyjścia sanek się nie obeszło

No dobra powiedzmy, ze sanki wyjete... I co teraz z tulejami? Jak je wyjac/wlozyc? Da rade samemu, czy bez specjalnego urzadzenia ni hu hu?

No jak sanki wyjąłeś to wyjąć te tuleje to możesz w każdy możliwy sposób jaki ci się podoba.

Co do założenia to ja bym je zmroził najpierw, ładnie dokładnie wyszlifował od środka miejsce na tuleje i potem zmrożone posmarowane smarem próbował wcisnąć.

Przy czym to zdaje się mega ciężko idzie i jakiś ściągacz by ci się przydał tudzież jak masz duże imadło to może sobie poradzisz w ten sposób.

A jakie objawy moga byc uszkodzonych wlasnie tych tulei?

Pewnie skrzypienie jak woz drabiniasty i stuki przy ruszaniu/chamowaniu. Ale moge sie mylic...

Pływanie najprędzej, ale prawdopodobieństwo, że tuleje na sankach są całkowicie zerwane jest bliskie zeru i trzeba już mieć pecha aby się tak zdarzyło.

Raczej tylko po mega mocnym dzwonie.

Bo mam gdzies luz w prawym przednim kole, wahacze zmieniane drazki koncowki tez brak luzow a gdzies jednak cos jeszcze jest nie tak..

Bo mam gdzies luz w prawym przednim kole, wahacze zmieniane drazki koncowki tez brak luzow a gdzies jednak cos jeszcze jest nie tak..

A może warto kolego sprawdzić w jakim stanie jest łożysko ? Ja aktualnie przymierzam się do wymiany łożysk z przodu, bo huczą niemiłosiernie i podejrzewam, że też są powodem lekkich wibracji.

lozysko zmieniane bylo. problem jest tylko w tym kole, na diagnostyce bylem luzow brak a kolo ewidentnie lapie kont do srodka jak kierownica prosto...