omzig

To żeś błysnął... Jak chrząstka w salcesonie. ? Trzeba było w ogóle tu nie pisać, a nie przygody szukasz

Kurde jakoś chyba mi wyleciało z głowy. Dzięki.

Rozumiem... Wiesz to nie jest powiedziane że muszę mieć auto na już... Jak będzie trzeba to zwiększe budżet no i też się nie będę spieszył a nóż widelec może coś się trafi.

Opowiedzcie mi coś o silniku 2.0 TDI... 140 koni było chyba jakieś tam wadliwe, a 170 już poprawiona wersja - jeśli jestem w błędzie to niech ktoś mnie poprawi. Czy to jest następca 1.9 TDI? Jak ten silnik w ogóle się sprawuje jeśli chodzi o żywotność i eksploatację?

No wiem ale innej możliwości nie mam. I nie lata luzem, tylko siedzi bądź leży. ?

Zawsze można włożyć parę złotych jak ma zostać na dłużej i wtedy cieszyć się z użytkowania.

Dzięki bardzo za odpowiedź. O takie opinie mi chodzi. ?

Jest i On, Stary Wiarus od układów hamulcowych. ?? Pies jeździ w bagażniku bo z tyłu na fotelu dwie 12-letniej córki. ?

Kolega george, jakoś potrafił odpisać normalnie na moje pytanie a Ty chyba się nie wyspałeś.

Podałem konkretne modele, czego nie rozumiesz??? Biorąc pod uwagę to co wymieniłem...co będzie najmniej awaryjne i będzie dawało przyjemność z jazdy. Nie interesują mnie odpowiedzi typu: najgorsza wada auta to poprzedni właściciel itp. Proszę o odpowiedź osoby które mają pojęcie o danych silnikach, tyle.

Dziękuję za konkretną odpowiedź. ?

Mam S6 C5, cokolwiek bym nie wziął z tego co napisałem wszystko będzie oszczędniejsze. Bardziej chodzi mi o awaryjność tych silników i koszta części.

Czytaj uważnie... Napisałem na dojazdy do pracy i na co dzień. ?

Musi być kombi bo mam psa

Wiatm. Mam S6 C5 - jak wiecie nie jest to auto tanie w utrzymaniu, więc muszę zakupić coś oszczędniejszego na dojazdy do pracy, do poruszania się na codzień... Dziennie robię około 100km... I teraz tak, myślałem o B6 lub B7, ale kompletnie nie wiem który silnik wybrać, żeby było "w miarę" oszczędnie i żeby to jakos jechało... W grę wchodzi 1.8T, 2.0T lub 2.0tdi, 3.0tdi... Prosiłbym o opinie za i przeciw, o wady i zalety danych silników. Po prostu pomóżcie podjąć rozsądną decyzję. PS: Avant, quattro. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

Ma ktoś na handel soczewki bix na d2s lub biled?

Pokaż jak świeci.

Tylko? A biedrony mają ET42/3, tak jak te ala płatek śniegu z C6...

Niedawno kupiłem A6 i niestety jak to bywa sprzedający nie do końca był szczery i powoli wychodzą kwiatki, które odrazu ogarniam i już kilka zł poszło... Teraz siedzi tam dwutlok, ale to kupa... A mam zaciski z A6 C6 na 320mm + nowe tarcze i klocki Textara z poprzedniego A4 B5, więc lepsze to niż to co jest.

Pany jakich felg szukać przy konwersji z 288mm na 320 + jednotlok z A6 C6? Chodzi mi o szerokość i ET, 16tki jak i 17tki...

Pany jakich felg szukać przy konwersji z 288mm na 320 + jednotlok z A6 C6? Chodzi mi o szerokość i ET, 16tki jak i 17tki...

Pany jakich felg szukać przy konwersji z 288mm na 320 + jednotlok z A6 C6? Chodzi mi o szerokość i ET, 16tki jak i 17tki...

Czyli przeguby wewnętrzne były przyczyną... Jak rozpoznać ich zużycie?

Panowie i jak z tą podporą? W ASO tylko z wałem... To zostaje Tedgum i jakieś tam jeszcze... Stosował ktoś jakąś i może polecić?

Dziękuję Panowie.