Dzięki Panowie. Więc będę się brał za czyszczenie turbawki
Co sobie mam przygotować oprócz kluczy, nowych śrub/nakrętek? i cierpliwości?
Jakiś komplet uszczelek, czy coś w tym stylu?

No niestety każdego dosiadacza afna wcześniej czy poźniej to czeka .Jak wytargasz razem z kolektorem to zakup sobie uszczelki po kolektor.Cierpliwości życzę

Kolektor będę zmieniał na ten od AWX ale to potem Czekam na flansze jeszcze:P

Jeżeli bedziesz tylko turbo wyjmować to tylko uszczelkę pod splyw oleju od spodu

Dobrze jest kupic komplet uszczelek pod turbo.

Jak ja swoje złozylem to mialem przedmuch miedzy kolektorem a turbina i zabawa od nowa :/

Wysłane z mojego GT-I9100

U mnie w AFNie nie bylo uszczelki pomiędzy turbo a kolektorem. A przedmuchów przed i po montażu turbo nie ma i nie było. Uszczelkę mam jedynie pomiędzy turbo a rurą wydechową

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Czytalem gdzies na forum, ze ludzie kupuja cos w stylu blankietu a4 tylko z takiej jakby uszczelki, i sobie wycinają, to o to Wam chodzi? Bo myślałem, że jakaś firma robi gotowce, np. Erling czy co innego

Są komplety uszczelek pod turbo: http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/49/14/27/83/4914278334

Są komplety uszczelek pod turbo: http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/49/14/27/83/4914278334

Dzięki, nie wiesz gdzie mozna to zakupić w dobrej cenie ?:>

Na alledrogo kupowałem komplet ze zdjecia.

Mozesz tez pytac w sklepach z czesciami samochodowymi.

Ps. trzeba patrzeć jak sie zakłada uszczelkę miedzy kolektorem a turbiną bo jak zle załozysz to otwor bedzie przysłonięty uszczelką.

A wtedy turbo bedzie dławione.

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 25 Grudnia 201411 l przez Hezen

Czytalem gdzies na forum, ze ludzie kupuja cos w stylu blankietu a4 tylko z takiej jakby uszczelki, i sobie wycinają, to o to Wam chodzi? Bo myślałem, że jakaś firma robi gotowce, np. Erling czy co innego

Ja już przerabiałem ten temat, za dużo roboty z tym docinaniem, poprawki itp. Gra nie warta świeczki

Poszukam tego kompletu na allegro i powiecie mi czy bedzie OK czy to gowno \

Wynalazłem. 35 zł, warto? Gdzie one idą?;p
http://allegro.pl/zestaw-uszczelek-uszczelki-turbiny-1-9-tdi-110km-i4914278334.html

Zakładałem u siebie taki zestaw, pasował bez żadnych problemów.

Mała trójkątna idzie między turbo a kolektor - trzeba patrzeć jak się ją zakłada, bo otwór nie jest idealnie na srodku.

Odwotnie obrócisz tą podkładke i przysłonisz nią 1/3 otworu i turbo nie bedzie sie wkręcać na odpowiednie obroty.

Duża trójkątna idzie między muszlę strony gorącej a początkiem układu wydechowego, tuż przy łączniku elastycznym.

Zielona podkładka służy do uszczelnienia odpływu oleju z turbo.

Miedziana okrągła podkładka... do tej pory się zastanawiam gdzie ma ona iść

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 28 Grudnia 201411 l przez Hezen

Miedziana podkładka idzie pod krócieć do którego przykręca sie przewód olejowy

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Ta podkładka podobno ma tam iść ale nie jest możliwe zeby włožyć ją w króciec, bo ma za dużą średnicę

Wysłane z mojego GT-I9100

Zastanawia mnie jedna rzecz, wszyscy piszą o trybie awaryjnym co chwile a ja jeżdżę bez sterowania turbo i żadnego trybu awaryjnego nie mam... O co c"mon?

Co znaczy, że jeździsz bez sterowania turbo? Nie masz n75? Czy wężyk od gruchy wypięty?

Znaczy ze N75 nie pompuje - sprawdzałem organoleptycznie na włączonym silniki i z dodawaniem gazu czy coś tam zasysa i nic, a auto nie swiruje tyle ze da sie max 140 jechac.

Masz bardzo słabe doładowanie, ale nie jest to na tyle błąd krytyczny żeby ecu załączył tryb awaryjny, co innego jakby Ci przeładowywało.

to przeładowywać może jak ma się "za czysta turbinę/ ^^'