1.8T + LPG (prins) dlugo kreci ale pali zawsze

[marcin CRF 450 0]

Witam wszystkich! kupilem miesiac temu audinke i od dwoch dni mam male problemy przy odpalaniu zimnego silnika. A wiec odpala za kazdym razem tylko dlugo kreci jakies 3-4 sekundy,wczesniej tego nie bylo i palil idealnie. Przy rozgrzanym silniku juz tego problemu nie ma,pali normalnie.. mozecie cos doradzic? co zrobic konkretnego albo w czym sie rozgladac? Bardzo mozliwe ze pompa nawala... pozdrawiam

Edytowane 7 Listopada 2014 przez marcin CRF 450

[danQa2 0]

hey i jak sobie poraddziłes z tematem ja mam to samo tez dlugo kreci

[kosmo.a3 0]

moze elektrozawór lpg szwankuje i puszcza gaz do kolektora i zalewa go.

[edekxp 16]

Albo reduktor.Przy gaszeniu auta zakręć gaz w butli i wypal wszysko z przewodów.Można też po zgaszeniu rozpiąć przewód zasilania gazem oraz przewód podciśnienia, tylko go zaślepić.

Po tym spróbować odpalać auto na benzynie

Edytowane 24 Listopada 2014 przez edekxp

[EddieQ 0]

Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.

[Cez032 0]

Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.

A tak z ciekwości, też miałeś instalację PRINS'a? Jeśli tak to na jaki reduktor wymieniłeś?

[marcin CRF 450 0]

Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.

A tak z ciekwości, też miałeś instalację PRINS'a? Jeśli tak to na jaki reduktor wymieniłeś?

Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.

A tak z ciekwości, też miałeś instalację PRINS'a? Jeśli tak to na jaki reduktor wymieniłeś?

Witam. Sory ze tak dlugo nie pisalem,brak czasu jak zawsze.... A wiec gazownik wyregulowal mi instalacje i wrocilo wszystko do normy:) nie musialem nic wymieniac,reduktor jest w porzadku a tez o tym myslalem... a wiec wrocilo wszystko do normy:) pozdrawiam i Wesolych Swiat!

[Sebastianb6 0]

Kolego a czy problemy z odpalanie miałeś na benzynie ?
Bo reduktor ok,mogą byc jakies problemy podczas pracy na lpg ale co z tym ma wspólnego odpalanie zimnego auta na pb ?
Pytam bo mam podobny problem przy zimnym silniku.

[jacek70 102]

Palisz na benzynie, ale gdy reduktor puszcza to palisz na benzynie i gazie a wtedy zalewa. Przez to długo kręci.

[Sebastianb6 0]

Dzięki .teraz już wszystko wiem

[toman 4]

U mnie tak objawiał się padnięty wtryskiwacz gazowy, cały czas delikatnie puszczał gaz do kolektora. Po zgaszeniu długo kręcił, bo miał dwa paliwa, a na wolnych obrotach strasznie kulał..