Mam pytanie odnosnie napinacza w 1,8t z hydraulika. Wg systemu Elsa Pro audi mam taki napinacz teraz zamontowany:

A dzis w sklepie dostalem rozrzad z takim napinaczem:

To te same czesci tylko zostaly jakos zmienione? Jest jakis patent na rozpiecie tych napinaczy ( mechanicznego i hydraulicznego) bez specjalnych narzedzi? bo to ze wymontuje stary,zaloze nowy i wyciagne zawleczke to oczywiste Chce sie upewnic ze to te same napinacze tylko troche zmienione, bo jak jutro rozbiore w ciemno i nie bedzie ok to troszke sie wkurze

pozdrawiam

Audi a4 b6 2004 1.8t bex

Wyglada na napinacz z najnizszej polki

Caly zestaw Conti

To jest nowa wersja napinacza, napinacz hydrauliczny niepotrzebny, to jest zestaw zamienny zamiast starej wersji..

Chwila chwila. Ale w nowym zestawie z ta rolka mam napinacz hydrauliczny, wiec chyba po cos jest potrzebny? Sam juz sie polapac nie moge. Takto jest jak czlowiek mieksza w kraju gdzie 90 proc aut to diesle, dlatego sie jeszcze 1.8t nie trafilo do roboty. Czyms musze napiac ta nowa rolke, bo ma tylko centralna srube a zadnej innej regulacji napiecie. Dzieki za kazde info

dokładnie jak pisze Łukasz. Przerabialem ten temat.

CT909K10 taki zestaw kupiłes?

Wyrzucasz hydraulik zakładasz nowe elementy i wsio pasi

zrob inne foto bo wydaj mi sie ze ta rolka to nie od tego ;p

Tak to wyglada...

https://www.google.pl/search?q=ct909k10&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tmtmVMejC4fOygOTxILoCw&ved=0CAcQ_AUoAg&biw=1680&bih=935#facrc=_&imgdii=_&imgrc=CyiEfwYF3eJVsM%253A%3Bttiv4TVkv7qS5M%3Bhttp%253A%252F%252Faam-europe.contitech.de%252Fpages%252Fnewsletter%252Fnewsletter-technical-info%252F13_035%252Fimg%252F02.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Faam-europe.contitech.de%252Fpages%252Fnewsletter%252Fnewsletter-technical-info%252F13_035%252Fservice_einbautipps_13_035_en.html%3B245%3B115

tak wygląda "nowy" prawidłowy zestaw do naszych 1.8t

Edytowane 14 Listopada 201411 l przez kawowy19

Czyli ct909k10 jest z rolka ktora mozna manualnie napiac, a tlumik hydrauliczny juz nie jest hydrauliczny tylko jest poprostu rolka? W takim razie do czego ten moj zestaw k3?

ale ct909k3 faktycznie wygląda tak jak Twoje foty. O co kaman....

Tak w k10 hydraulik jest usuniety z uchwytu rolki prowadzącej. Jest zintegrowany w rolce napinającej.

Ale to k3 to nie wiem....

No taki zestaw dostalem niby do mojego bexa. Nie pozostalo nic innego jak wymienic na k10 skoro mowicie ze to nowa wersja i pasuje na 100%. Tez mnie ciekawi co to za zestaw k3. Nawet na google w zadnym zestawie do a4 b6 nie widzialem takiej rolki jak moja o.0

k10 albo "stary" zestaw z tradycyjnym hydraulikiem i roilka nap. jak w Twoim pierwszym wpisie (foto z instrukcji)

Edytowane 14 Listopada 201411 l przez kawowy19

Dziekuje za pomoc. Po montazu dam znac co i jak

zestaw CT909k3 pasuje do A3, golfa IV itd. Być może chodzi o silniki umieszczone poprzecznie, nie mam pojęcia...

Ale do nich napinacz wygląda jak ten Twój z zestawu k3

Wlasnie to samo mi wczoraj do glowy przyszlo bo raz w zyciu wymienialem rozrzad i wlasnie napinacz wygladal tak samo w a3 1.8t. Pamietam ze wtedy hydrauliczny napinacz napinalem takim narzedziem z gwinten i srubka ktora sie skrecalo. Dzis jade wymienic

Zestaw k10 wlasnie zalozony. Wszystko super pasuje, teraz odpowietrzyc i final. Przy okazji zmienilem rolke alternatora bo bylo ja slychac. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc

fragment korespondencji ze sklepem internetowym:

w przypadku tego auta są dwie opcje do wyboru:
1. zastosowanie się do modyfikacji zalecanych przez producenta (grupy
VW); czyli zamiana napinacza hydraulicznego na napinacz automatyczny,
w zestawie pasek (Contitech) i rolka napinająca i prowadząca (Litens) są

tych samych producentów co części oryginalne, jednak (nawet te
oryginalne) rolki produkowane są w Chinach co zraża wielu klientów
(chociaż nie ma powodów by twierdzić że są złej jakości), co
prowadzi do
drugiej opcji.
2. pasek Contitech, rolka napinająca z napinaczem hydraulicznym NTN,
pompa wody Ruville,
to rozwiązanie dotychczasowe, takie jakie ma Pan w tej chwili w aucie.
Pasek, rolki i napinacz tych samych producentów co oryginalne części.
Rolki są wykonane w Japonii.