Witam czy jest ktoś na forum używający Bilstein'a B4, B6, B8 ?

Chodzi mi wyłącznie o komfort z tego co się dowiedziałem B6 i B4 mają ten sam skok a różnica ogromna. Nie chce nic obniżać, utwardzać ma być seria (może inaczej max wygoda i komfort).

Proszę o jakieś sugestie.

Witam czy jest ktoś na forum używający Bilstein'a B4, B6, B8 ?

Chodzi mi wyłącznie o komfort z tego co się dowiedziałem B6 i B4 mają ten sam skok a różnica ogromna. Nie chce nic obniżać, utwardzać ma być seria (może inaczej max wygoda i komfort).

Proszę o jakieś sugestie.

kolego tylko B6 ! to zupelnie inna jazda, b4 to zwykly zamiennik oryginalu na cienkie sztycy, b6 jest na grubej ladze i w technice up side down

OK dzięki więc rozumiem że na takich latasz i jest jakaś różnica w komforcie ? Bo z tego co wyczytałem to wszędzie piszą B6 sport czyli co są twardsze ?

Nie chce nic na chilę obecną zmieniać mam 1BA i nie powiem ale całkiem komfortowo się lata (mam kilka aut na glebie i szczerze mam już to w d... ciągle patrzeć uważać - fajnie wygląda i trzyma auto nic poza tym)

Edytowane 27 Listopada 201411 l przez kam2

OK dzięki więc rozumiem że na takich latasz i jest jakaś różnica w komforcie ? Bo z tego co wyczytałem to wszędzie piszą B6 sport czyli co są twardsze ?

Nie chce nic na chilę obecną zmieniać mam 1BA i nie powiem ale całkiem komfortowo się lata (mam kilka aut na glebie i szczerze mam już to w d... ciągle patrzeć uważać - fajnie wygląda i trzyma auto nic poza tym)

Witam, kolego czy zmieniłeś już amorki, bo sam się głowie czy do 1BA zakładać B6?

Przez kilka dni miałem założone B6 od kumpla moje spostrzeżenia: duużo lepiej na zakrętach, charakterystyczne bujanie odeszło zrobiło się troszkę bardziej sztywno ale nawet komfortowo (różnica jest spora zwłaszcza że to były B6 z przebiegiem może 300km a moje mają po około 60%) w każdym razie założyłem dalej stare wysłużone i wciąż szukam czegoś jak najlepszego względem serii w kierunku jej poprawy oczywiście.

Myślę jeszcze spróbować 1BE i wtedy podejmę decyzję zwłaszcza że 17" będzie chyba lepiej się prezentować.

Edytowane 11 Grudnia 201411 l przez kam2

Miałem amory bilsteiny i spreżyne HR -35 i rzeczywiscie było trochę twardo teraz jeżdże na gwincie KW i jest lepiej (komfortowo)

A jakie polecicie amorki na tył do przedlifta pod 1BE? Jakieś inne?

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Miałem amory bilsteiny i spreżyne HR -35 i rzeczywiscie było trochę twardo teraz jeżdże na gwincie KW i jest lepiej (komfortowo)

to przez sprężynę było Twardo, a nie przez amor.

Bilstein sprawia że auto jest dużo bardziej sprężyste i dużo lepiej tłumi i wybiera wszystkie nierówności.

Tutaj jest bardzo podobny temat odnośnie amorków Bilstein,można poczytać i zasięgnąć opinii

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/298294-amorki-do-eibach-pro-kit-sportowe-czy-zwykle/