problem 1z nie odpala, po zalaniu filtra odpali i potem gasnie

[milosz123123 0]

Witam od wczoraj borykam się z problemem w moim a4, auto podczas drogi na stacje zgasło, prawdopodobnie skończyło się paliwo, zatankowałem za 50zł i nie chce odpalić, we wężach od filtra do pompy nie ma paliwa. Gdy mu zaleje filtr ropą i pompe to odpali ale jak już przepali to co ma we filtrze i pompie to gaśnie. 5 dni temu czyściłem cały bak paliwa i przedmuchałem kompresorem przewody paliwowe więc wątpie aby jakiś syf był. Ma ktoś jakieś pomysły? W niedziele mam tym autem jechać do niemiec a tu takie coś.. Przewody paliwowe mam czarne i nie widać nawet czy zbiera sie powietrze

[Gregorski3 15]

Jak zatankowałeś za 50 zł to moim zdaniem za mało. Zatankuj tak by było ok pół baku. Jak auto odpalisz to przytrzym go na obrotach tak ok 2000 przez chwile.

[milosz123123 0]

10l myśle że wystarczająco aby chodziło nawet rezerwa sie nie zapala, odpala i gasnie

[goldi 8]

Skoro jedziesz w niedziele do Niemiec to czego nie zalejesz po sam korek pamietaj że przewody paliwowe masz puste po czyszczeniu i tyle co wllejesz do filtra to wypali a dalej w przewodach masz powietrze

[milosz123123 0]

Wątpie żeby było jeszcze powietrze bo przez 5dni od czyszczenia układu paliwowego jezdzilem autem codziennie więc powinno ono wyjść

[Bartollo 2]

Wychodzi ze masz nieszczelność pomiędzy filtrem a zbiornikiem. I nie może zassać z baku.

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

[mtnb85 0]

możliwe ze zassało syf z baku i coś przytkało albo zapowietrzyła sie pompa wtryskowa,

[marjon 2]

sam przeciez napisałes na poczatku ze spowrotem zapowietrzyłes w drodze na stacje

zalej wiecej paliwa i powinno byc dobrze

[maciucha512 1]

Kupujesz coś takiego:

http://allegro.pl/pompka-paliwa-gruszka-metalowogumowa-zawor-8-10-mm-i4757065271.html

Wkładasz filtr paliwa, ściągasz wąż filtr - pompa, podłączasz gruszkę, pompujesz, pojawia się paliwo w wężu, ściągasz gruchę i odpala od strzała.

Robię tak już od x lat w przeróżnych dieslach i zawsze paliły bez problemu. A sama grucha przyda się jak wyjeździsz całe paliwo.

[wachu01 1]

Kupujesz coś takiego:

http://allegro.pl/pompka-paliwa-gruszka-metalowogumowa-zawor-8-10-mm-i4757065271.html

Wkładasz filtr paliwa, ściągasz wąż filtr - pompa, podłączasz gruszkę, pompujesz, pojawia się paliwo w wężu, ściągasz gruchę i odpala od strzała.

Robię tak już od x lat w przeróżnych dieslach i zawsze paliły bez problemu. A sama grucha przyda się jak wyjeździsz całe paliwo.

ta grucha to swietny pomysl, w starych dieslach bywaly takie.

[milosz123123 0]

Kupilem gruchę, podpompowałem trochę i zapalil i po jakimś czasie w wężu gruszka-filtr ubywa paliwa i gaśnie i trzeba znowu napompować i chodzi, podczas pracy silnika po poluzowaniu wtryskow pierw tryska a potem leci ropa z bąbelkami

[Gregorski3 15]

Jak dolewałeś ON do filtra pewnie wyjmowałeś ten zaworek zwrotny. Nie uszkodziła Ci się uszczelka na nim i dla tego paliwo się cofa ??

[milosz123123 0]

Dolewalem przez ta śrubkę na 10klucz z miedzianą podkladka

Auto nadal nie działa, wymienione wszystkie opaski na przewodach paliwowych i poodkręcane, brak nieszczelności, przy próbie odpalania zapala i odrazu gaśnie i jest pelno powietrza w przewodach, już nie mam pojęcia co może być, ma ktoś jakieś pomysły? Jutro juz sobota a na niedzielę auto musi być 100% sprawne na trasę. Przy baku również wszystko szczelne, mam jeszcze podejrzenia na wezyki przelewowe miedzy wtryskami bo są mokre ale to chyba przez to ze luzowalem wtrysku przy odpowietrzaniu..

[maciucha512 1]

Kupilem gruchę, podpompowałem trochę i zapalil i po jakimś czasie w wężu gruszka-filtr ubywa paliwa i gaśnie i trzeba znowu napompować i chodzi, podczas pracy silnika po poluzowaniu wtryskow pierw tryska a potem leci ropa z bąbelkami

Nie trochę, przepompuj 0,5-1 litr paliwa gruszką do buteleczki co by towaru nie tracić. Uszczelki pomiędzy filtrem paliwa a obudową z wężami dobrze się ułożyły? Są tam dwie uszczelki, obie wyszły ze starym filtrem?

Edytowane 22 Listopada 2014 przez maciucha512

[milosz123123 0]

Tak filtr wszedł ok, wymieniłem wężyki przelewowe ale nic to nie dalo, auto kawałek przejedzie, zapowietrzy się i gaśnie

[bozmek 0]

Kup nowy zaworek powrotny tzw podgrzewacz kiedys tak mialem w a3 ze tam ciaglo powietrze tak ze tylko z filtra wypaliloa z baku juz nie pociagla.

https://www.google.pl/search?q=podgrzewacz+paliwa+passat+b5&client=firefox-a&hs=S6n&rls=org.mozilla:pl:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6FVwVOmeDMj7ywPKn4Jg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1366&bih=633#facrc=_&imgdii=_&imgrc=jKn9o5DtUeWxAM%253A%3BWK4v-7SNS42JVM%3Bhttp%253A%252F%252Fauto-truck3.pl%252Fimg%252Fp%252F1662-2221-thickbox.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fauto-truck3.pl%252Fproduct.php%253Fid_product%253D1662%3B640%3B480

[milosz123123 0]

Zaraz pójdę spróbować podłączyć waz z baku bezpośrednio bez filtra i zobaczymy co będzie

Auto działa, problem leżał w nieszczelnym gnieździe do którego przykręca się filtr paliwa, byla nieszczelnosc na kroccach które z niego wychodzą, zamontowalem filtr od golfa który jest w jednej calosci i auto śmiga.