Zbyt uboga mieszanka na biegu jałowym w Audi A4 B8 2.0 TFSI

[setrix]

Witam.Zapala mi sie lampka check i po podpięciu komputera wyświetla sie komunikat- zbyt uboga mieszanka na biegu jałowym.Po skasowaniu robie około 100 km i wyskakuje błąd powtórnie.Mechanicy rozkładają ręce,Pomóżcie.

[orti]

Witam.Zapala mi sie lampka check i po podpięciu komputera wyświetla sie komunikat- zbyt uboga mieszanka na biegu jałowym.Po skasowaniu robie około 100 km i wyskakuje błąd powtórnie.Mechanicy rozkładają ręce,Pomóżcie.

Miałem ten błąd po wymianie odmy - w ASO stwierdzili, że była mała nieszczelność. Po dokręceniu błędu nie ma.

[setrix]

W silniku był robiony remont-tłoki pierscienie,panewki(stage2).Wszystko więc było rozbierane,ponownie montowany montor,Niewykluczone,że gdzieś jest jakaś nieszczelnośc,choć mechanik twierdzi,że na 100 proc zrobili poprawnie.

Dokładnie wyskakuje taki błąd-P2187 system pomiaru paliwa,system ubogi na biegu jałowym

[wrclaguna]

Pewnie nieszczelnosc

tu masz opis błedu : http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18619.html

[setrix]

Pewnie nieszczelnosc

tu masz opis błedu : http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18619.html

Dzieki,musze mechanikowi podrzucic,choc generalnie zniechecil sie poszukiwaniami...

[kinol85]

Witam, mam ten sam problem, nie czuje żadnej różnicy podczas jazdy tylko się to k...stwo świeci, gdzie mogą występować te nieszczelności, ma ktoś już jakieś doświadczenie w lokalizowaniu takiej usterki?

[setrix]

Witam, mam ten sam problem, nie czuje żadnej różnicy podczas jazdy tylko się to k...stwo świeci, gdzie mogą występować te nieszczelności, ma ktoś już jakieś doświadczenie w lokalizowaniu takiej usterki?

Generlanie,odechciało mi sie juz benzyny-wystawiłem na sprzedaz i przesiadam sie z powrotem na diesla

[skoniek]

Witam,

U mnie sytuacja wygląda identycznie, auto również miało remont (stage 2), odma wymieniona przez poprzedniego właściciela w 2013r.

Autem robię na baku max 400km po mieście.

Jeśli ktokolwiek przerabiał temat i udało mu się go rozwiązać to byłbym ogromnie wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam.

[griga-st]

Problem możne być w sofcie silnika. Jeżeli była wymiana tłoków, a przede wszystkim odmy, to w skrzyni korbowej panuje inne ciśnienie. Musi być wgrany nowy megnement silnika. Inaczej będzie waliło błędami.

[plxhorrorx]

Problem możne być w sofcie silnika. Jeżeli była wymiana tłoków, a przede wszystkim odmy, to w skrzyni korbowej panuje inne ciśnienie. Musi być wgrany nowy megnement silnika. Inaczej będzie waliło błędami.

Witam, miałem podobne problemy w b7 2.0 tfsi. Sprawdź zawór pcv, n80 musi cykać, przewody odmy czy są drożne i szczelne, korek od oleju czy szczelnie siedzi.

Ja miałem takie objawy że mi obroty skakały i czasem drgał samochód.

008583 - Bank 1; System too Lean at Idle

P2187 - 004 - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 3

Reset counter: 255

Mileage: 224245 km

Time Indication: 0

001287 - Idle Control System RPM

P0507 - 001 - Higher than Expected. - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 6

Reset counter: 255

Mileage: 224245 km

Time Indication: 0

Edytowane 31 Grudnia 2014 przez plxhorrorx

[k_urczak]

Generalnie też przerabiam ten temat. Niestety u mnie nie było żadnego remontu silnika, nic nie było ostatnio wymieniane. Jedyna rzecz to zalanie paliwa na innej niż normalnie stacji (ale nie jakiejś no-name tylko Shell). Po wyjechaniu 100km (1/4 baku) pojawił się check, a samochód po uruchomieniu nieźle telepie. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, bo podobne obawy miałem gdy poszło denko szklanki od pompy wysokiego ciśnienia, chociaż wtedy chyba występował inny błąd.

U mnie teraz jest ten podany wcześniej czyli zbyt uboga mieszkanka na biegu jałowym, a później jeszcze "bank 1" (jeżeli nic nie pomyliłem, bo jak baran skasowałem błąd zanim go zapisałem).

Czy ktoś ma może jakąś podpowiedź co się może dziać? Nie chce mi się od razu demontować pompy aby sprawdzić szklankę, ale z drugiej strony nie chciałbym znowu wymieniać wałka... Dzisiaj pojadę jeszcze na moją stację, zaleję PB98 i doleję jakiegoś uszlachetniacza.

## w związku z pytaniem, które dostałem w prywatnej wiadomości: okazało się, że miałem nieszczelność w dolocie, poszła mi odma. Zakup nowej załatwił sprawę.

Edytowane 16 Marca 2015 przez k_urczak

[penelope]

witam w mojej audi a5 1.8tfsi wyswietla chek. blad: korekcja dawki paliwa, rząd 1 - zbyt uboga mieszanka - usterka elektryczna w obwodzie. po skasowaniu bledu robie jakies 400km i znow to samo dodam ze pare razy zdarzylo sie ze sama potrafila kontrolka zgasnąć i po jakims czasie znow sie zapalić

[xsebo1]

Problem możne być w sofcie silnika. Jeżeli była wymiana tłoków, a przede wszystkim odmy, to w skrzyni korbowej panuje inne ciśnienie. Musi być wgrany nowy megnement silnika. Inaczej będzie waliło błędami.

Coś musi być, mój silnik 2.0 alt po remoncie (tłoki, pierścienie) również boryka się z telepaniem i minimalnym wahaniem obrotów na wolnych obrotach. Powodem jest wysoka korekta sondy lambda i długi czas otwarcia wtryskow przez co jest bardzo ubogo. Lambda nowa ori, przeplywka nowa ori, spec nie dał rady skasować ustawień i mówił że pewnie reset kompa dopiero pomoże. Przed remontem było wszystko ok

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka