[B5 AFN] Drgania podczas hamowania i jazdy podczas prędkości powyżej 120-130 km/h

[suits 0]

Witam. Od jakiegoś czasu niepokoi mnie sytauacja podczas hamowania. Ciężko to opisać ale wygląda to tak jak najedzie się na tzw. "tralkę" . Samochód drży jakbym dojeżdżał do skrzyżowania na którym powstają falbany asfaltu od zatrzymywania się innych pojazdów. Sytuacja choć w mniejszym stopniu pojawia się również przy przy prędkości powyżej 120-130 km/h. Fakt że opony nie pachną nowościa ale sprawdzałem już w dwóch zakładach i

" podobno" są dobrze wyważone. Proszę o każdą uwagę na ten temat.

[KrzyHo 1]

Wymień przednie tarcze hamulcowe i klocki, zwichrowały się, a jeśli masz wentylowane to mogą być proste ale wewnątrz mogły popękać żeberka i nawet po przetoczeniu będzie tak samo.

A przed wymianą tarcz sprawdź czy nie masz luzów w zawieszeniu.

[Michallo33 0]

po zdjęciu tarcz jeszcze warto sprawdzić czy z piastami jest wszystko OK

[Tytus 3]

Kolego suits miałem takie same objawy, to wina starych opon, moje miały chyba 5-6 sezonów, jeżeli masz zimówki to załóż i sprawdź czy dalej będziesz miał to samo. Wyważenie starych opon nie pomaga.

[suits 0]

Właśnie też mi po głowie chodziły kapcie .Myślę że na dniach mozna miarkować do zimówek i wtedy się okaże. Jak nie to wymienie tarcze i mam nadzieje że będzie po kłopocie.Dam znać.

[mlodyy 1]

mogol byc kapcie albo tarcze kapcie nie musza byc stare tylko nierowno zuzyte i dostaje wibracji jak masz to zazuc ine kapcie lub cale kola na przud i zobacz co bedzie

[domelq 2]

Miałem to samo, u mnie była to wina piasty

[Gość Michał]

A u mnie powodem telepania były tarcze tylne

[Grzegorz76 2]

Ja też mam drgania, ale tylko przy wyższych prędkościach, np. nagłe mocne hamowanie ze 150 i mocne wibracje o dużej częstotliwości, z tym, że raczej nie czuję tego na kierownicy tylko na pedale i drżenie podwozia. Przednie tarcze nowe, z wahaczami z przodu raczej w porządku, sprawdzałem w serwisie i wymieniłem przedni lewy dolny. Może tył jak sugeruje Michał, nie mam pojęcia.

[nex 1]

tarcze, tez tak mialem

[jarecki36 0]

kolego to na 100 będą tarcze .Też to przerabiałem

[Grzegorz76 2]

No niekoniecznie tarcze bo moje z przodu są nowe a drgania są nadal...

[otis8 1]

a drgania na kierownicy przy 200? :gwizdanie:

[Tytus 3]

Zacznij od sprawdzenia wyważenia kół i stanu opon.

[Tobi_one 1]

Zacznij od sprawdzenia wyważenia kół i stanu opon.

mialem to samo napisac

w poprzednim aucie tez cos takiego mialem to po pierwsze sprawdzilem wlasnie kola i czy sa dobrze wywazone, potem tarcze i drazki kierownicze i okazalo sie ze po trochu to byla wina tego pierwszego i tarcz... ale to nie bylo w Audi takze nie wiem w 100% co to moze byc...

[otis8 1]

najdziwniejsze jest to ze nieczuć tego za mocno na kierownicy. bardziej na pedale gazu,odczuciu'' z karoserii i hałasie..dodam ze to niewina drogi bo to na nowym highway'u z gdanska

[mlodyy 1]

wywarz kola i bedzie git jesli bedzie to samo to albo fele albo opony sa do bani mialem tyo samo 120 niunia jak galareta i tak do 135 140 i juz tak nie bylo

[henias1987 0]

obstawialbym jednak tarcze

[gerikom 0]

Witam wszyscy poprzednicy macie racje tarcze,klocki, wahacze miałem to samo. Co inny mechanik to inna wersja zdarzeń u mnie wibracje występowały przy hamowaniu przy dużej i małej prędkości i przechodziły na kolumnę kierownicy.

1) Kupiłem nowe oponki letnie dodam że koła wyważone itd.itp.

2) Dalej wali wymieniłem dolne wahacze trzymające i prowadzące (mechanik mówi tarcze i klocki są jeszcze oki).

3) Dalej wali wymieniłem tarcze (nawiercane) i klocki.

4) Dalej wali (mechanik mówi czas na piasty) były jeszcze oki ale wymienił i oczywiście łożyska bo się rozsypały przy wyjmowaniu.

5) Dalej wali wymieniłem też tylne tarcze klocki (choć były jeszcze oki) na belce gumy oki 0 luzów.

6) Dalej wali (wibruje) koszt wymiany i napraw szkoda gadać i nic?? może ten typ tak na mam żona mówi że kupiłem wibratora ale przepłaciłem .

7) Został wymieniony prawie cały układ hamulcowy i zawieszenie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

8) Zostało tylko zezłomowanie ale przed kończył mi się przegląd i pojechałem.

9) I tam powinienem jechać przed przystąpieniem do naprawy okazało się, że amortyzatory przednie mają 79% , a tylne 21/25%. Podczas jazdy żadnego bujania stuków puków i nic nie wskazywało na ich zużycie (były suche).

10) Wymieniłem amortyzatory tylne na nowe i ręką odją, żadnych wibracji walenia.

Może to komuś pomoże zaoszczędzi czasu pieniędzy i oczywiście nerwów

[kuwdzej 0]

miałem to samo po zmianie tarcz ok