Michallo33

Cześć, Mam pytanie konkretnie do posiadaczy s4 b7 i pewnie b6 Przymierzam się do kupna s4 w manualu i w egzemplarzu który oglądałem przy zmianie biegów na 2,3 jest dosyć duże szarpnięcie w momencie puszczenia sprzęgła. Moje pytanie brzmi czy napęd Q w manualu tym sie charakteryzuje?

niestety w A4 jest chyba jakaś wada pompy CR że nie tyle chodzi o opiłki co się pompa łuszczy od środka i rozmawiałem z ludzi którzy pracują w AUDI i mechanik twierdził że już pare takic przypadków miał i praktycznie tylko w A4 się z tym spotkał i własnie też zabrudzenia ze zbiornika tez się zdarzały, cos słabo zrobiony ten układ paliwowy w tym modelu

w AJM jest mało miejsca, wydaje mi się że lepiej wymienić bo to pierwsze oznaki że się kończy i chyba nie chcesz mieć niemiłej niespodzianki w trasie...

a głowica nie była pęknięta przy gniazdach PD? kąt wtrysku jest OK?

Cabrio więcej waży niż np. sedan z tym samym silnikiem...

Wszystko jest kwestia ceny za ile kupisz takie opony, osobiście wolał bym kupic jakąś marke bardziej europejską marke ale wszystko kwestia ceny

jeśli chcesz letnie opony to kupisz z końca roku 14 i w tym okresie się zakończyła produkcja opon na sezon letni jeśli chcesz kupić zimowe to teraz z początkiem roku wszyscy producenci produkują już opony zimowe i pewnie ok połowy roku skończy się produkcja zimówek i znów letnie. Więc szukanie letnisz z dotem 15 mija się z celem bo takich opon nie dostanies u żadnego renomowanego producenta. jeśli chcesz kupić opony to napisz mi PW bo niektóre rozmiary mam w dobrej kasie i wszystkie oponki NOWE z najnowszej produkcji jaka wychodzi.

4 bieg - 2 tyś obr. 80km/h 4 bieg - 3 tyś obr 120km/h 4 bieg - 4 tyś obr 160km/h 5 bieg - 2 tyś obr 100km/h 5 bieg - 3 tyś obr 150km/h 5 bieg - 4 tyś obr 200km/h skrzynia 5 biegowa a silnik AJM+ 160KM i oczywiśce że przed i po programie taka sama prędkość przy tych samych obrotach na danym biegu, tylko że po programie sie rozpędza 220kmh +

tylko teraz pytanie czy to odcina turbo? czy może coś innego? bo czy do tych 140km/h dobrze sie rozpędza? czy jest muł od samego początku?

a pompa wtryskowa?

to jakas plaga bo u mnie też jest taki sam problem, a może wina w instalacji? jak się dowiadywałem to za 100zł nic dobrego się nie kupi tylko chińczyczka. Ja za swój wezmę się dopiero jak bede olej wymieniał, ale przeciez nie musicie sprawdzać za każdym razem poziomu jak czujnik sie zapali bo np. u mnie na pełnym fisie jest wyraźnie komunikat że SENSOR a jak mały poziom oleju to jest komunikat MIN OIL czy jakos tak.

o robotę to ja się nie martwię ani o urlopy bo sytuacja tu jest o tyle dobra że pracodawca też bedzie uzależniony ode mnie, sprawa urlopów jest jasna że bedą płatne okres wymówienia jest kwestia umowna i myślę że jesteśmy w stanie dojść do porozumienia w tej kwestii a o tyle jestem w dobrej sytuacji że w tej firmie już pracuję pare lat więc wiem na co ich stać. po za tym myslę że jest możliwość dogadania się i zagwarantują mi przez pewien okres czasu stała kwotę na fv lub kwotę minimalną jaka bede wystawiał fvat np. przez rok

dlatego własnie piszę żeby wiedzieć i się jakoś przygotować w tym kierunku..

dobra, nie zrobiłem tego tematu żeby ktoś tu komuś wytykał niewiedzę bo chyba po coś to forum istnieje i jeśli tak ma być to równie dobrze mogę w każdym temacie mechanicznym napisać taki sam tekst ,, Czego znów nie potraficie zrobić w aucie?! to jest banalnie prostę! wystarczy jechać do mechanika i gotowe!`` ale DEV mi wytłumaczył i wiem jak policzyć i co ew. z tego może zostać w kieszeni jak sie dobrze pomyśli też mnie to właśnie interesuje ... i dla przykładu można podać że.. np. przy zarobkach ok 3tyś zł miesięcznie ,,do ręki`` ktoś wam zaproponuje współpracę polegającą na zwolnieniu się i otworzeniu własnej firmy, comiesięcznie wystawiajac fv na kwotę np. 5tyś netto ( i wszystkie opłaty są po mojej stronie) czy to się opłaca?

tak! ale teraz jak mi to opisałeś to jestem w stanie sobie szybko policzyć jak na tym wyjdę i jak to wyglada