Wpadły cztery nowe amortyzatory do obniżonego zawieszenia + używane sprężyny firmy weitec -40

Myślałem że lepiej siądzie

Odświeżona osłona silnika

Powinny się jeszcze ułożyć trochę jak pojeździsz. Niezła furka.

Po załozeniu springów daje Ci miesiąc czasu jak napiszesz "kupie gwint"

Podtrzymuje swoje zdanie :grin:

Gwint to kwestia czasu

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dlatego gdzie nie zobaczę, że ktoś jest chętny na springi od razu próbuje wybijać ten pomysł z głowy i pakować od razu gwint, chociażby używany w dobrym stanie Ułożyć to się może, ale nie ma co oczekiwać wielkiej różnicy, nie oszukujmy się, to nie guma

A ja polecam przejechać sie na podniesionym gwincie, jest o wiele lepiej niz na 1BA czy 1BE, gwint skręcony na 65cm daje rade podczas jazdy, auto jest mocno stabilne

A ja polecam przejechać sie na podniesionym gwincie, jest o wiele lepiej niz na 1BA czy 1BE, gwint skręcony na 65cm daje rade podczas jazdy, auto jest mocno stabilne

jeździłem

Osłona pod silnikiem urwana to oznacza że sprężyny się ułożyły

Mała aktualizacja

Tarcze 312mm od Audi A6 c5 2.5 TDI 180km

Ile dawałeś za jarzma? Tarcze z a6 c5 mają tą samą grubość co 288 z a4?

Za jarzma dałem 50zł Grubość tarczy jest taka sama

Pozdrawiam

Edytowane 11 Października 20169 l przez BARTEKAUDI

50zł komplet ? Gdzie kupowałeś? Widzę, że jesteś z okolic więc może się i coś dla mnie w tej cenie by znalazlo

Pozdrawiam i ja

Edytowane 11 Października 20169 l przez SwogONE

Jarzma kupiłem na szrocie w Żabiance (był jeszcze jeden komplet z audi TT) 50zł za 2 sztuki

A dawno dorwałeś? Bo bylem ostatnio i chcial 90zl za 2 szt od a6tki od TT pasują P&P? Z tego co wiem to musi byc od wersji z żeliwną zwrotnicą a tam jak jest ?

Jarzma kupiłem w Poniedziałek (10.10.2016)
Jarzma muszą mieć oznaczenie 451 i wtedy są pod żeliwną zwrotnice. W TT było żeliwo ale do sprzedania tylko w komplecie (zacisk + jarzmo)

Edytowane 12 Października 20169 l przez BARTEKAUDI

Widze w koncu zjechales w dol, graty Ja zrobilem to samo bo byla koza

Teraz bez problemu wyhamujesz przed wszystkim. Dobry wybor firmy Textar

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Małe zmiany :

•  Navi z a6 c5 z ramka od a4 b5 (polski język )
• PDC
• Rozpórka górna Audi a6 c5 Dolna ori od B5
• Listwy Black Piano 
• Usa oprawki VW new Belt na przycisku od ASR z Napisem USA 
• Prawe lusterko od Angola 
• Lusterka chromowane natryskowo
• Osłon passat VR5 pomalowane w kolor nadwozia 
• Lampy Bi Xenon soczewka a6 c6  lampy od użytkownika Kowi87 
• Ori grill s4 b5 

 

 

 

 

Zmiany zdecydowanie na plus  Też niedawno wrzuciłem oprawki z Beetle'a i nadziwić się nie mogę, jak mogłem tyle przejeździć na lutowanych żarówkach...  Ile wyszło w sumie za navi? Czujesz różnicę po założeniu rozpórek? 

Navi kosztowało 300zł 

Po zamontowaniu rozpórek jest różnica na duży plus  

Jak coś to mam jeszcze jedną dolną na sprzedaż 

Edytowane 7 Lipca 20179 l przez BARTEKAUDI

Co dają oprawki z beetlea?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Nie trzeba lutowac żarówki w stylu USA (dwa włókna)