Byłem pytać w hurtowni w zestaw rozrządu za 700zł wchodzi dodatkowy napinacz, który potrzebny jest do mojego auta, ale bez pompy, niestety on kupił niby w innej hurtowni i zapłaciłem 1270zł za same części rozrządu bez robocizny.

Mam nauczkę, na przyszłość sam będę kupował części i na pewno mimo, że go znam skorzystam już z usług innego mechanika. Szkoda tylko, że ta lekcja tyle mnie kosztowała, zapłaciłem tyle co pewnie zapłaciłbym w ASO..

Przypuszczam, że mechanik dał ci gwarancję? Jeżeli tak to nie oczekuj, że będzie ci montował części z allegro gdzie na niższą cenę składa się kilka czynników w tym upływający termin montażu elementów gumowych. W PL rynek części zamiennych to dżungla której nikt nie kontroluje. W 2008 podczas wymiany rozrządu sam kupowałem części i cena ich z tego co sobie przypominam była około 800 lub 900 zł. Owszem mogłem kupić taniej tylko równoznaczne to jest z niższą trwałością, nikt nikomu prezentów nie robi i wszystko jest odpowiednio skalkulowane.

Cena kosmos

Ja w 2011 kupilem z allegro caly komplet z pompa za 277zl. Pasek Contitech, rolka prowadzaca INA, napinacz SKF, tylko pompa byla srednia DOLZ. Za calosc z wymiana wyszlo mnie 550zl. Od tego czasu 38000zrobione.

Dodam ze taki sam zestaw w IT kosztowal 750zl, po moich znizkach 450zl.

Edytowane 11 Stycznia 201511 l przez Chadury89

Jak on naliczył Cię tyle to wcale bym się nie zdziwił jak by w rzeczywistości nic nie wymienił albo tylko np. sam pasek...

Stare czesci dostalem spowrotem, wiec napewno wsio wymienil. Standardowa cena 250zl za wymiane w slupsku, wielkiej filozofi nie ma przy wymianie rozrzadu w AFN.

Mechanicy nie muszą Cię szczególnie okradać. Jedzie taki do hurtowni gdzie miesięcznie bierze części za 20-30tysi miesięcznie i dostaje fakturę wg cen hurtowni, a do zapłacenia jest o 20-30% mniej. Wiem, ponieważ czasami odbieram fanty mojemu mechanikowi, a jak kupuję sobie to idę do konkretnego sprzedawcy i mówię na kogo ma być faktura. Oczywiście robocizna swoją drogą. Wszystko zależy od człowieka. Mój mówi, że woli zarobić mniej na "swoich" klientach niż użerać się z jakimś burakiem któremu wydaje się, że na czymś się zna, a na każdą robotę jedzie do innego mechanika. Gdy jadę po jakąś robotę zawsze uzgadniamy, jakie fanty ma zakładać? Oryginały, górna półka? Tak naprawdę innych nie uznaję. Samochód traktuję tak jak swoją kobietę - to co najlepsze. Inwestycja wróci się w "łóżku" albo w "drodze".

Stare czesci dostalem spowrotem, wiec napewno wsio wymienil. Standardowa cena 250zl za wymiane w slupsku, wielkiej filozofi nie ma przy wymianie rozrzadu w AFN.

Przecież to nie AFN tylko PD.

To że części oddał wcale nie znaczy że jego.

Kiedyś dawno temu natrafiłem na takiego mechaniora co oddał graty ze swojego złomowiska co miał za garażem a nowych wcale nie wsadził....

Kurcze myslalem ze o AFN Chodzi

No to faktycznie PD wychodzi drozej bo jest tam dosyc drogi tlumik drgan. Trzeba liczy okolo 700zl za czesci przy dobrych wiatrach.

A ile cie skasował za robotę bo za niedługo tez mnie czeka w PD-ku rozrząd

Ostatnio za części do 1.4 TDI ori VW z ori pompą wody dałem 600zl. A rozrzady między tymi silnikami są blizniaczo podobne jak nie takie same.

Ostatnio za części do 1.4 TDI ori VW z ori pompą wody dałem 600zl. A rozrzady między tymi silnikami są blizniaczo podobne jak nie takie same.

W moim jest jakiś dodatkowy napinacz, dlatego nie jest to to samo, ogólnie za części (rozrząd, oleje, filtry, 2 sprężyny, guma na przegub) i robociznę zapłaciłem 3000zł.. wyszło 1270zł za same części do rozrządu, niby znajomy mechanik zrobił mnie w jajo.

Rozrząd za 1270 PLN do AJM, to rzeczywiście zrobiło Cie w podwójne jajo... Chyba, że brał z ASO, ale to i tak się nie kalkuluje.

Edytowane 28 Lutego 201511 l przez Lukasz_N

Z dodatkowym napinaczem widziałem rozrządy ori po ok 700zł.