Czy tylko ASO to zrobi ? słuchy mnie doszły ze ta PROCEDURE robi sie ON LINE


Adres 44: Wsp.kierownicy (J500) Plik etykiet: 8K0-909-144.clb
Oznaczenie elementu SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Komponent: RCEPS H36 0507
Weryfikacja: 00001000 Numer seryjny: 0020389198
Kodowanie: 100000000001
Kod serwisu: WSC 00460 259 84919
Zbiór danych ASAM: EV_RCEPSAU48X 008014
ROD: EV_RCEPSAU48X.rod
VCID: 346D67419F651BB8F54

Znaleziono 1 błąd:
5258753 - Układ kierowniczy
C10AC F0 [137] - niewyuczone położenia krańcowe
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 45
Wew.licznik błędów: 30
Przebieg: 53114 km

Grzesiek, a w jakich okolicznościach wyskoczył ?

Grzesiek, a w jakich okolicznościach wyskoczył ?

kumpel kupił uderzone auto

Cze wrc

właśnie taki sam błąd miałem i dosłownie teraz go skasowałem nie trzeba robić to on-line!!!

Cze wrc

właśnie taki sam błąd miałem i dosłownie teraz go skasowałem nie trzeba robić to on-line!!!

Chyba ze trzeba przejechac kawałek

Cze wrc

właśnie taki sam błąd miałem i dosłownie teraz go skasowałem nie trzeba robić to on-line!!!

Cyba ze trzeba przejechac kawałek

nie wszystko robi się na kołach na postoju

działa ?

Cze wrc

właśnie taki sam błąd miałem i dosłownie teraz go skasowałem nie trzeba robić to on-line!!!

Cyba ze trzeba przejechac kawałek

nie wszystko robi się na kołach na postoju

działa ?

jesli kat skretu jest ok to-kierownica do konca w lewo- przytrzymac, do konca w prawo -przytrzymac ,powrot i powinna kontrolka zgasnac.

nic nie trzeba kasowac.

pozdrawiam.

I wszystko jasne

Dołącze się do tematu, wczoraj wymienili mi przekładnię kierowniczą na nową w ASO VW. Panowie nie dali rady zakodować i stwierdzili, że zrobi to tylko serwis Audi. Swieci mi się kontrolka od przekładni i przekładnia nie pracuje lekko na postoju.

Czy faktycznie muszę się udać do ASO Audi na kodowanie ?

Dołącze się do tematu, wczoraj wymienili mi przekładnię kierowniczą na nową w ASO VW. Panowie nie dali rady zakodować i stwierdzili, że zrobi to tylko serwis Audi. Swieci mi się kontrolka od przekładni i przekładnia nie pracuje lekko na postoju.

Czy faktycznie muszę się udać do ASO Audi na kodowanie ?

tylko ASO AUDI ON LINE

Dzwoniłem do ASO Audi i pani zapytała czy było wgrywane PL menu, nawigacja, kodowanie lamp itd. Podobno muszę przywrócić wszystkie sterowniki na USA, bo przy kodowaniu przekładni mogą się uszkodzić.

Co o tym myślicie ?

Dlaczego musi być kodowanie on-line skoro przekładnia nie posiada ochrony komponentów ?

Edytowane 15 Kwietnia 201610 l przez szogun555

adel-max, dnia 27 Sty 2015 - 01:00, napisał:



wrclaguna, dnia 24 Sty 2015 - 18:52, napisał:



adel-max, dnia 24 Sty 2015 - 16:55, napisał:

Cze wrc

właśnie taki sam błąd miałem i dosłownie teraz go skasowałem nie trzeba robić to on-line!!!

Cyba ze trzeba przejechac kawałek



nie wszystko robi się na kołach na postoju

działa ?



jesli kat skretu jest ok to-kierownica do konca w lewo- przytrzymac, do konca w prawo -przytrzymac ,powrot i powinna kontrolka zgasnac.

nic nie trzeba kasowac.

pozdrawiam.

sprawdziłem działa, super

mi ten błąd wyskoczył przy zmianie taśmy na obsługującą ACC

Panowie pytanie

Jak przyuczuć przekładnie w a4 lift.

Po wymianie nie odpala i wywala błąd braku przyuczenia.

Czy może coś podpowiecie ???

Pilny temat.

 

Zawartość dodana 51 minutes later

Czytam i nie kumam czy ASO czy nie możecie podpowiedzieć

 

Podpowie ktoś konkretnie jak pozbyć się tego błędu ? 

W dniu 23.01.2015 o 12:38, wrclaguna napisał:

Czy tylko ASO to zrobi ? słuchy mnie doszły ze ta PROCEDURE robi sie ON LINE


Adres 44: Wsp.kierownicy (J500) Plik etykiet: 8K0-909-144.clb
Oznaczenie elementu SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Komponent: RCEPS H36 0507
Weryfikacja: 00001000 Numer seryjny: 0020389198
Kodowanie: 100000000001
Kod serwisu: WSC 00460 259 84919
Zbiór danych ASAM: EV_RCEPSAU48X 008014
ROD: EV_RCEPSAU48X.rod
VCID: 346D67419F651BB8F54

Znaleziono 1 błąd:
5258753 - Układ kierowniczy
C10AC F0 [137] - niewyuczone położenia krańcowe
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 45
Wew.licznik błędów: 30
Przebieg: 53114 km

I jak pozbyłeś się tego błędu ? Jeśli tak to prosiłbym o podpowiedz jak to zrobić. 

Na tym forum to już raczej bym nie liczyl na konkretną pomoc. Gdzie nie spojrze to brak odzewu od dawna .

3 godziny temu, HiRide napisał:

Na tym forum to już raczej bym nie liczyl na konkretną pomoc. Gdzie nie spojrze to brak odzewu od dawna .

No to się zdziwisz kolego.

 

Odpal silnik, skręć kierownicę na max. w lewo i trzymaj w tej pozycji przynajmniej 3 sek (w niektórych modelach słychać jedeno piknięcie jak zapamięta pozycje). Następnie kierownicę w prawo na max. i znowu trzymasz kilka sek.  Powinno zadziałać i kontrolka zgasnąć. 

2 godziny temu, Muskel1 napisał:

No to się zdziwisz kolego.

 

Odpal silnik, skręć kierownicę na max. w lewo i trzymaj w tej pozycji przynajmniej 3 sek (w niektórych modelach słychać jedeno piknięcie jak zapamięta pozycje). Następnie kierownicę w prawo na max. i znowu trzymasz kilka sek.  Powinno zadziałać i kontrolka zgasnąć. 

No to mnie zdziwiles. 

Robiłem to za pomocą odisa ale niestety u mnie w prawo jest 490 stopni a w lewo 570 stopni. Kolumna i przekładnia była demontowana ale nie wiem gdzie leży problem ze w lewo mocniej skreca.

 

Nie było wycentrowane przy montażu?

Na to wychodzi ze nie było. Jeśli wiesz jak to zrobić to oswiec mnie prosze ?