1.9 TDi 1z szarpie na 4 i 5 biegu

[Adam1951 0]

Witam.
Mam problem ze swoją Audi 1.9 TDi kod silnika 1z po prostu kiedyś zauważyłem ze na 4 biegu przy1.5tyś obrotów zaczyna szarpać.
jezdziłem z tym przez ponad rok i kiedyś postanowiłem coś z tym zrobić. Poczytałem na forum i dowiedziałem się że po odpięciu impulsatora od skrzyni przestanie szarpać to diagnoza to nastawnik pompy wtryskowej. Po naprawieniu nastawnika przez mechanika szarpanie ustało tylko na 4 biegu a na 5 dalej szarpie. najciekawsze jest to ze ponownie po odpięciu impulsatora przestaje szarpać. wcześniej oczywiście wymienilismy jeszcze wtryski i zamienione zostały 2 komputery i dalej szarpanie pozostało. Czy ktoś miał kiedyś podobny problem ???

[miron123 0]

witam kolege ja mialem podobne objawy tez odpinalem wtyczke od ompulsatora ale to nic praktycznie nie bylo roznicy,wyczytalem zeby przeciac przewod za licznikiem patrzac na licznik lewa wtyczka przewod o ile sie nie myle niebieski z bialym paskiem -albo bialy z niebieskim paskiem i po problemie tylko pentomat niedziala.Ale mam znowo drugi problem podczas jazdy przerywa mi tak jakby cos odcinalo paliwo tak jak by mial czkawke i to dzieje sie miedzy obrotami od zera do dwoch tysiecy po przekroczeniu dwoch tysiecy na piatym biegu ptedkosc to jest 100-120km problem znika . Kiedys podmienilem wtrysk sterujacy problem znikl ale nie nadlugo i spowrotem problem wrucil wtrysk dalem do sprawdzenia jest dobry pompe tez wymienilem ale ton nic nie pomoglo coto moze byc

[Adam1951 0]

niestety nie mam pojęcia co to moze być. tylko nie sztuka uciąć kable poprostu te szarpania muszą sie z czegoś brać. tylko ja jeszcze wymieniałem skrzynie biegów tylko ze ona jest od 110 KM

[miron123 0]

Widze kolego ze nikt nam nie pomoze trzeba bedzie sie udac do wrozki mozeona cos wywrozy

[Majkeltaker 0]

Filtr paliwa kiedy wymieniany?

Stosowałęś może środki do czyszczenia układu paliwowego?

Może silnik nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa i dlatego faluje?

Filtr jest bagatelizowany przez użytkowników, przeze mnie też był a okazało się że wymiana rozwiązała kilka problemów

[Adam1951 0]

z mojej strony filtr paliwa wymieniony zadnych srodków nie dolewałem

[miron123 0]

ja wymienialem mam zrobione na nim jakies dziesiec tysiecy pompe wymienilem bo ciezko palil jak byl cieply wtryski po regeneracji

[Majkeltaker 0]

Pojeżdzijcie po mechanikach i powiedzcie że dzieje się tak i tak-niech się wypowiedzą co oni o tym sądzą, co może być przyczyną. Jeśli padnie kilka propozycji wtedy poczytajcie w necie o proponowanych diagnozach wstępnych. Omijajcie takich co od razu by wam pod komputer wszystko podpinali bo w wielu przypadkach jest to nie potrzebne, ewentualnie samemu sobie zrobić logi,hmmm dynamiczne,zresztą wszystkie

[maniekaudia4 0]

standardowo zawór n75 musisz sprawdzić, miałem taki sam przypadek silnik szarpał przy przyspieszaniu
w silnikach z turbo bez zmiennej geometrii powinien być n75 z czarną końcówką

[bozmek 0]

Ja pbstawiam ze nastawnik na 100 % po odpieciu wtyczki jak szarpanie ustaje to nic innego jak nastawnik a jak go czyscił widziałeś rozbieral na cześci czy jakieś plukania robil?

[Adam1951 0]

pełne czyszczenie zadnych płukan ale dlaczego po naprawie nastawnika nie szarpie na 4 i na 5 tez jest duzo lepiej tylko martwy punkt 1,5 tyś obrotów na 5 szarpie tak ze deske rozdzielczą rozkręca

[bozmek 0]

Lewarek tak Ci szarpie czy wogóle cała buda wpada w wibracje od 1500-2000

[Adam1951 0]

cała buda wibruje

jak by to był sam lewarek to by mi nie przeszkadzało