Ubytek oleju APT

[largovinch 1]

Witam. Od wymiany oliwy LM SHT 5w40 minęło już 6 tysięcy w tym czasie dolewałem juz dwa razy olej bo zapalał mi się komunikat że jest bida. Oliwa jest ciemno złota, a do wyglądu zużycia jeszcze daleko. Styl jazdy to 5,6 x w tyg jazda autostrada po 100 km dziennie dojazdy do pracy w prędkości max 120. Delikatnie poci się uszczelka pod klawiaturą, ale nie na tyle żeby aż robić takie dolewki. Moje pytanie brzmi czy macie jakieś pomysły w czym tkwi problem lub gdzie może uciekać?

[Dev 1476]

Uszczelnienia zaworowe kaputt

[largovinch 1]

Nie zauważyłem kopcenia po typowym paleniu oleju. Opłaca się to robić czy szukać nowego motoru. 270kk przelotu

Edytowane 15 Lutego 2015 przez largovinch

[Dev 1476]

Odczuwalny smród spalonego bedzie przy nieszczelnych tlokach w cylindrach.
Mam podbnie, silnik pali ok 2 litrow oliwy na 7000km, mniej wiecej co tyle go wymieniam.

Edytowane 8 Marca 2015 przez Dev

[Mesiah 12]

A z motoru nigdzie się nie leje? Chłodniczka oleju i pod nią sucho? Z tyłu przy napinaczu łańcucha też?

[largovinch 1]

No własnie raczej nie leje bo bym widział pod samochodem a tu susza. Co jest najlepsze w mojej sytuacji? Naprawa czy wymiana motoru?

[Mesiah 12]

Zbadanie dobrze tematu zanim zaczniesz coś grzebać. Zmieniać motor z powodu uszczelniaczy to raczej abstrakcja.

[largovinch 1]

Kto bogatemu zabroni. Na szrocie tutaj tego pełno.

[ja74687 2]

Kto bogatemu zabroni. Na szrocie tutaj tego pełno.

To sobie sam odpowiedziałeś Kto bogatemu zabroni wymień silnik i będzie po kłopocie

[chudy30 1]

sprawdź odmę czy jest cała i z przodu jak ustaniesz przed maską u dołu przy kole pasowym z lewej strony czy nie cieknie bo potrafi tam też to norma w 1.8 silniku no i klawiatura