1.8 T Anb dziwny problem do ogarnięcia

[hunter91 11]

PRAWIE 2 h sie meczylismy .Tam tych zaworkow od cholery jest ale spokojnie,bede robic simeringi to bedzie lespsze dojscie i sie wszystko zobaczy

znajomy mi powiedzial ze jezeli mam tak ze po jakims tam czasie jezdzie zgasze auto i pozniej troszke go chyram gdzies z 5 sekund zanim odpali to ze mozliwe ze cofa sie paliwo.Mozliwe to jest?
ma to zwiazek z regulatorem cisnienia paliwa?

http://www.m.iparts.pl/czesc/zawor-odmy-skrzyni-korbowej,audi,a4-8d2-b5-1994-11-2001-09,1-8-t-150km,5-253-4615-100760-0-301-112281.html
Mniej więcej tak to wygląda? Takich grzybów jest tam chyba z 4 po tych węzach jak patrzyłem

[soulmaster3m 8]

Nie no jak wyciągacie odmę bez ściągania kolektora to szacun, oczywiście da się, ale ciasno, że hoho, zbiornik płynu wkurza, to leci, tamto spada, tutaj ciasno.

Wyjąć połamaną to wyjąłem, ale włożenie nowej, zaciśnięcie spinek itd itd, dałem sobie spokój i kolektor wykręciłem.

[/url]

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez soulmaster3m

[hunter91 11]

Dzięki soul. Jesteś za***isty. Taki wykres mi było trzeba.Generalnie jutro rozkrecam pół samochodu bo simeringi musze wymienić. A kolektor jak ściągnę to nowa uszczelkę będę musiał założyć?

[soulmaster3m 8]

(6) - 035103245A - breather valve; APU,ANB,AJL

Wiesz, są dwie szkoły, Mirkowa, która mówi, że jak uda się zdjąć nie rozrywając uszczelki i jest ona w stanie ("a może być") to można ją założyć i druga, która mówi, że jak ściągasz coś z uszczelką to elementy wyczyść z resztek starej i załóż nową aby drugi raz tego nie robić.

W Aso za obie (kolektor i przepustnica) dałem coś koło 20-30zł.

Znalazłem rachunek.

Uszczelka (H) (028129748) 13,91

Uszczelka (H) (058129717D) 22,48

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez soulmaster3m

[hunter91 11]

Ok dzięki.

[pioteros 20]

zbiorniczek odkrecasz ze srubek, odpinasz wtyczke czujnika i mozesz go sobie odsunac calkiem na bok, nie musisz ani spuszczac plynu ani sciagac wezy z niego ;]

[hunter91 11]

Wiem wiem.dziś tak robiliśmy.

no k**wa no nie moge normalnie juz !!!

3 w piz*e 140 kmh i co szarpie i nie moze jechac jakby paliwa nie dostawal badz prad stracil cholera wie juz nie mam sil !!!! jeszcze przez ten j**any zlom poklocilem sie z kobieta normalnie mam dosc!!!

[pioteros 20]

Dam trójkę i pozbedziesz się problemu ^^

[hunter91 11]

k**wa no nie wiem co robic.Jakby to byla cewka to od dolu juz by szarpal no nie ?

[pioteros 20]

Nie ma reguły podmien pozostałe 3 bo bedziesz drazyl temat jeszcze 2 miesiące

[hunter91 11]

dobra w ciagu dwoch dni kupie nowe,jedna nowa jest

CHOCIAZ ciezko mi powiedziec czy to szarpie czy bardziej przydusza,wydaje mi sie ze bardziej przydusza go i nie chce jechac dalej tylko dusi sie k**wa no nie iwem

zamowilem 3 cewki bo mam dosc.Okaze sie.Dam znac do po jutrza

[pioteros 20]

a z odma mona inaczej wymyslec, zamiast gumowego trojnika wstawic prosta rurke gumowa polaczyc to z metalowa rura ktora idzie do TIPa a dziure w kolektorze zaslepic i tyle, mniej przewodow i szans na nieszczelnosc

[hunter91 11]

jak kolega wampir napisal to zadnej nieszczlnosci nie ma bo byly by korekty wieksze a ja mam bliskie 0

edit: cewki inne,objaw ten sam 5-6 tys szarpie

co jest obok akumulatora po jego lewej stronie takie dwa zawory idą.
sycza mi zauwazylem nawet po zgaszeniu auta

to nie jest zdjecie mojego auta tylko przykladowe macie zaznaczone czarnym kolkiem o ktore miejsce mi chodzi

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez hunter91

[Kraker 4]

Wyłącz klimę to przestanie syczeć. Tam są rurki od klimy a w jednej jest dysza rozprężna. Po zgaszeniu auta syczy. Podobno to normalne.

[hunter91 11]

A no tak.dzięki.

nie chce sie cieszyc za wczesnie ale chyba odkrylem zagadke,modul podmienilem i zrobilem z 7 przejazdow na 3 biegu i drugim do konca i 4 bieg tez ale nie za mocno bo juz troche predkosc byla duza.Odczucia : góra znacznie lepsza ale to sie okaże po dluzszych przejazdach

tylkop pytanie teraz jaki modul kupic bo drogie sa w cholere ...

[pioteros 20]

http://allegro.pl/modul-zaplonowy-4d0905351-vw-seat-skoda-audi-nowy-i5108579613.html

[hunter91 11]

A co to za firma jest? Wytrzyma trochę?

Czekaj,to jest Bosh? W takim Razie to co jest? http://allegro.pl/bosch-modul-zaplonowy-audi-vw-seat-1-8t-1-8-turbo-i5169499708.html

Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez hunter91

[pioteros 20]

tez bosch

ogolnie byly i bosche (starsze) i hitachi powyzej 98 roku ale to to samo generalnie, bosche chyba byly solidniejsze

[hunter91 11]

zaryzykowałem

No cóż góra lepsza ale z szarpaniem nigdy sobie nie poradzę.chociaż to jest bardziej duszenie. Co myślicie o kablach nowych zapłonowych? Czy mam nie kombinować.

Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez hunter91

[pioteros 20]

a gdzie w 1.8t masz kable zaplonowe ?