Panowie/Panie wydaje mi sie ze zaczyna mi na wysokich biegach delikatnie slizgac sprzeglo.
Silnik to 2.0TDI BPW 140 po chipie na ok 170KM

I moje pytanie tyczy czy do tego oznaczenia silnika moge wsadzic jakas mocniejsza tarcze sprzeglowa... bo chyba wystarczy wymienic sama tarcze

może z NM trzeba troche zejść bo sprzęgło dostaje po tyłku . albo http://www.sprzegla.com/glowna/sprzegla-samochodowe-regeneracja-tuning.html

może z NM trzeba troche zejść bo sprzęgło dostaje po tyłku . albo http://www.sprzegla.com/glowna/sprzegla-samochodowe-regeneracja-tuning.html

Czy wystarczy sama tarcze mocniejsza zrobic... ? czy cale kpl. sprzeglo z dociskiem... ?

raczej sama tarcze

przyszło mi wymienić sprzęgło..

z racji przebiegu wymienie chyba całość/komplet.

jak się mają w Waszych b6 sztywne koła z valeo?

jakaś różnica w dźwięku? nie dzwoni? przy gaszeniu silnika nie trzepie?

Czy jest mozliwosc wsadzenia tarczy z którejś mocniejszej wersji B7 ??

Tarcza ori obita kevlarem + docisk z BRD i napewno bedziesz zadowolony.

ja własnie jestem na etapie wymiany sprzegła i bedzie nowy dwumas zregenerowany docisk i tarcza ori obita kevlarem izobaczymy jak to bedzie smigac

ja własnie jestem na etapie wymiany sprzegła i bedzie nowy dwumas zregenerowany docisk i tarcza ori obita kevlarem izobaczymy jak to bedzie smigac

ogólnie ludzie chwalą kevlar także powinno być dobrze

no mam nadzieje

foto tarczy obitej kevlarem

kto obija kevlarem, Radzikowski?

Radzikowski chyba tez obija ja robiłem to w Bielsku Białej w firmie Aaronex

kolego , jak to wyglada cenowo, dociska z czego masz ? nowy czy wzmacniany?

docisk mam orginalny z brd tylko zregenerowany niestety nie da sie tego docisku wzmocnic za obicie tarczy kevlarem i regeneracja docisku zapłaciłem 280zł

docisk mam orginalny z brd tylko zregenerowany niestety nie da sie tego docisku wzmocnic za obicie tarczy kevlarem i regeneracja docisku zapłaciłem 280zł

To cena Super....

Jak dlugo czekałes na to ?? Bo wiąże sie to z przetrzymaniem samochodu na warsztacie....

auto postawiłem rano do mechanika po południu miałem juz wyciagniete sprzegło zawiozłem do firmy aaronex tarcze i docisk na drugi dzien musiałem im przywiez nowy dwumas wiec dowiozłem dwumasa kazali mi godzinke poczekac i gotowe zawiozłem wszystko mechanikowi na drugi dzien auto juz miałem do odbioru

Odświeże kotleta :]

Kolego Tazio jak tam po dłuższym czasie spisuje się tarcza obita kevlarem z AARONEX??

Siema jak na razie śmiga wszystko dobrze nic się nie dzieje

Hej ja mam AVF, miałem to samo po programie,

wymiana dwumasa na nowy, plus tarcza obita kevlarem u Skoczylasa za 150zł chyba, tarcze mam podwójnie sprężynowaną od 2,5 tdi nie pamiętam już jakiego, a docisk został stary bo był ok.

obecnie 165 KM/375nm rok już latam na takim zestawie i bardzo sobie chwale,

sprzęgło jeśli chodzi o komfort jeżdżenia, i użytkowania jak seryjne.

Edytowane 24 Lutego 201610 l przez ZAPi

No i dopadło mnie slizgajace sprzęgło.

mam kit Valeo, sztywne, ok rok czasu, do tej pory było ok.

mam program, ale nie slizgalo od samego początku. Dopiero od jakiś 2 miesięcy na 4biegu, teraz też na 5.

Pytanie: niby na gwarancji, bo rok jeżdżenia, ale jak to ugryźć. Dawać auto do reklamacji? Uziemie się na dwa tygodnie (czas rozpatrzenia reklamacji), czy wyjąć tarczę i obić kewlarem?

Albo może uda mi się kupić samą tarczę z kitu Valeo, odd ać do obicia i szybka podmianka?

No i niestety z gwarancji d*pa, chyba już minęła, ale i tak jeśli zdejmie tarczę i okaże się ze jest przygrzana to reklamacji by nie uwzglednili.

Teraz nie wiem, czekać az zacznie slizgac na całego i potem wymienić na jakieś mocniejsze?

Czy wyjąć tarcze i oddać do obicia kewlarem? Wytrzyma to?

Edytowane 4 Marca 201610 l przez tygrysek83