[B6 ALT] Falowanie obrotów na gazie.

[rozek 1]

Zobacz zdjecie wcześniej. Calego silnika. Masz na myśli ta plastikowa rurke z ktorej wychodza 4 weze ? Odnośnie gazu.... obniżył mi temp tak jak chciałem lecz jeszcze nie to samo. Przełącza sie po ok. 4 km. Ale obroty juz trzyma lepiej ale to tez nie jest to samo. Gazownik wyslal do Techa oscyloskop i czekamy na odpowiedz aby wyeliminować do konca problem.

Masz ustawione na 35º tak? A powiedz mi w momencie jak Ci się przyłączy na gaz to na wskazniku temp. silnika ile Ci pokazuje? Bo ja mam ustawione na 45º a w momencie przelaczania jest 65º.

[rade 7]

Tak, mam 35, a silnika wtedy jest niecałe 50 bez ogrzewania, weź pod uwagę, że jak włączysz jeszcze ogrzewanie w aucie to też jest kolejny odbiornik ciepła więc na to bym nie patrzył. I temperatura gazu jest po ogrzaniu, a jak wiadomo z fizyki różnica temp. substancji ogrzewanej i ogrzewającej jakaś być musi.

Ta plastikowa rurka, to jest listwa rozdzielająca, przez dyszę ( jeśli o to pytasz) mam na myśli coś co jest na wyjściu wtryskiwacza, a przed wejściem do kolektora, u Ciebie nic takiego nie widzę.

[rozek 1]

No to fajnie. Temp. Zostawie chyba na 45º.lepiej dla silnika.

[grzegorzzewski 0]

Ten ciekawy temat i mnie dotyczył. Po założeniu gazu w A4 z silnikiem ALT w przeciągu 7 dni zauważyłem 2x na zimnym silniku, że mi obroty falują. Pojechałem natychmiast do gazownika bo i był problem z dawkowaniem przy zmianie biegów. Poinformował mnie, że falowanie może mieć związek z koniecznością przeczyszczenia przepustnicy, ale jak czytam ten wątek, to i takie zabiegi nie pomagały Wam. Jednak po tej regulacji, którą wykonał (jakieś tam mapowanie), a była ona robiona właściwie pod kątem wyeliminowania złego dawkowania gazu, szczególnie przy zmianie biegów, nie zauważyłem takiego falowania. Raz tylko przez chwile pojawiło się takie bardzo minimalne, no ale mówię tu już o okresie 2 miesięcznym. Dodam, że temperaturę przełączania na gaz miałem pierwotnie ustawioną na 50C, a teraz to nie wiem, ale nic gazownik nie wspominał o jej podniesieniu.

[rozek 1]

Na 50º to trochę dużo...

Przelacza ci sie pewnie jak temp. silnika ma ok 70? Mój gazownik juz wszystko robil. Powiedział ze to wina auta bo ma problem ze sterowaniem silnika. jedzie teraz w czwartek do Techa i ma z nimi rozmawiać.

[enrike2 3]

ja tez mam tech-a i mam falujace lekko moze juz taka przypadlosc jest wczesniej mialem innej firmy i bylo ok moze tu lezy przyczyna nie wiem najpierw szukam u siebe lewego powietrza

[rozek 1]

A wcześniej tez miales alt? I jakiej firmy lpg?

[enrike2 3]

Wcześniej miałem w vw bora Ale firmy nie pamiętam już

[rozek 1]

Nie ma co szukać. Wg. mnie to nie lewe powietrze. Ten typ tak ma chyba. Teraz w sumie jak zmienił parownik i wtryski jest w miarę dobrze. Jak zmusze do falowania pukajac w gaz to faluje ale nie tak jak wcześniej.

[Misiek1219 0]

Panowie, w chwili obecnej zakładam LPG do swojego ALTa, chciałem założyć staga4 ale koleś mi doradził założenie techa bo jest nowszy i szybszy, do tego reduktor zawoli i wtryski barakudy, mam nadzieję że będzie ok, szczególnie jeśli chodzi o spalanie (piękne ceny gazu ) apropo falowania silnika na zimnym, nasze auta mają już swoje lata i dopóki nie złapią temperatury roboczej myślę że jakieś lekkie odchyły kultury pracy są do zaakceptowania, szczególnie na "nieoryginalnym" paliwie, no chyba że komuś gaśnie auto to już przegięcie, radzę sprawdzić filtr powietrza, świeczki i nieszczęsną gruchę i membranę w jej wnętrzu w celu sprawdzenia dawkowania powietrza, o tym tutaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/239150-zmulony-silnik-do-3500-obr-podpowiecie/page-3

szerokości

Edytowane 24 Kwietnia 2015 przez Misiek1219

[rozek 1]

Daj znać jak założysz.... u mnie juz tylko czasem faluja ale chwilowo.