Wymiana sanek w B5

[A4-Tomek 5]

Wymieniał ktoś kiedyś sanki zawieszenia? Jak to ogarnąć żeby nie trzeba było zbieżności czy geometrii ustawiać bo wiem że otwory w tulejach są owalne. Będę wymieniał sanki bo z racji że moje padło jeździło w Bawarii ma mocno skorodowane sanki i doszedłem do wniosku je wymienić. Znalazłem w miarę zdrowe sanki i szykuję je do wymiany. Żeby silnik zawisł planuję go podwiesić na łańcuchu na belce a skrzynię ustawić na podnośniku nad kanałem. Tylko czy belka utrzyma silnik diesla.

[Kasparov 0]

Witam.

Wymieniłeś może te sanki?
Dużo z tym roboty? Czeka mnie taka sama operacja.

[damian111 1]

panowie jak z tą wymianą??? jak je ustawić???

[marjon 2]

podłaczam sie do pytania. nikt nie wymieniał??

[dex1991 1]

Z racji owalnych otworów w tulejach najlepiej ustawić wszędzie "mniej więcej" po środku i skręcić wszystko na opuszczonym aucie na kołach. Silnik podwiesić belką na łańcuchu, a skrzynię podeprzeć. Zależy kto ma jakie warunki. Najlepiej na podnośniku. Po całym zabiegu moim zdaniem należałoby ustawić geometrię zawieszenia. Pozdrawiam

[Emejcz 76]

Moim zdaniem jak zakłada się inne sanie to zbieżność tak czy siak będzie do sprawdzenia.

[damian111 1]

panowie tam są otwory do ich ustawienia jak ustawimy przód na otwory to tył sam nam się ustawi

[Emejcz 76]

Tuleje nie mają okrągłych tylko owalne otwory więc ustawienie nie będzie takie samo.

[marjon 2]

oprócz otworów na sruby sanki posiadają otwory centrujące w przedniej czesci.

przyjrzyj sie kolego