Dymienie z turbo przy odpalaniu

[wesz82 79]

To tak jakby zastanawiać sie co było pierwsze,kura czy jajko :decayed:

Testuje róznie ale to mi do głowy nie wpadło

Fakt faktem kolega ma łącznik i poduchy do wymiany

[krolalbani 0]

To na pewno nie przyjrzalem sie temu. Nagram wam wideo jak bedzie ladna pogoda zobaczymy co tam bedzie widac. Co to poduch nie jestem pewien

http://allegro.pl/zlacze-z-flansza-audi-a4-1-9tdi-b5-b6-b7-1996-2008-i5296589416.html

czy to jest ta złączka elastyczna, dla pewności?

I jak przebiega proces jego wymiany? jest pracochłonny, skomplikowany?

Edytowane 3 Maja 2015 przez krolalbani

[wesz82 79]

Jak nie masz problemów z przeglądami to montuj takie coś:

http://allegro.pl/audi-a4-a6-vw-passat-b5-superb-1-9-tdi-katalizator-i5257390605.html
Jedyny minus to lekki smród spalin przy cofaniu na zewnątrz samochodu a tak to same plusy.

Jakbyś miał poduchy do wym to daj znać

[krolalbani 0]

tzn jakiego problemu z przeglądami?

[Hezen 23]

Że włażą pod auto i sprawdzają czy masz kata.

Wysłane z mojego GT-I9100

[wesz82 79]

Że włażą pod auto i sprawdzają czy masz kata.

Wysłane z mojego GT-I9100

Ale po co pchac sie pod jak W afn kat jest widoczny spod maski...

Do autora jak masz diagnoste co nie czepia sie wszystiego to zakladaj zamiennik a jak nie to rob w koncu ten lacznik heh

[krolalbani 0]

Zamiennik zamowiony oraz kabelek - is progress

Edytowane 12 Maja 2015 przez krolalbani

[Hezen 23]

Wesz, wiesz może czy ten zamiennik się sprawdza?

Wczoraj wymieniłem wszystkie poduchy - pod silnikiem i skrzynią na coreco i jest niewielka poprawa, silnik nieco ciszej chodzi ale za to środkowy tunel we wnętrzu auta mocniej drży a najbardziej powyżej 2,1k rpm.

Nie wiem czego się już chwycić...

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 14 Maja 2015 przez Hezen

[eaglent 0]

zaden zamiennik poduch pod silnikiem nie zadziała dobrze, najlepiej szukać ori od 2,5 tdi albo 1,9 tylko firmy AVON

[Hezen 23]

Czyli co, hajs wywalony w błoto? faceplam

Po czym poznać że używana poducha jest dobra?

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 14 Maja 2015 przez Hezen

[krolalbani 0]

Chodzi Wam o zamiennik ktory podeslal kolega wyzej? Nie nadaje sie to?

[eaglent 0]

jeśli nie jest rozwulkanizowana, podstawka aluminiowa nie jest urwana albo naderwana to sie nadaje, no i dobrzeby bylo zeby sztywna była, ostatnio przerabiałem temat u siebie

[krolalbani 0]

Nie no nic chyba pourywane nie jest. Wydmuc**je spaliny przy odpalniu jedynie na laczeniu plecionki od strony katalizatora

[Hezen 23]

U mnie obie poduszki skrzyni były naderwane.

Pod silnikiem przy turbinie poducha wyglągała w porządku, ehh mogłem ją zostawić - to prawda że na niej głównie leży silnik?

Ta od od strony kierowcy zaczęła pękać wzdłóż aluminiowego korpusu a podstawa tuż przy śrubie do okoła pęknięta.

Jutro spowrotem włożę to ori pod turbawką ciekawe czy to chociaż troche pomoże?

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 14 Maja 2015 przez Hezen

[eaglent 0]

jeżeli nigdzie nie jest popękana i tak jak mówiłeś trzyma się solidnie to zostaw ją tam pod turbiną a kolega królalbani, mówimy o poduszkach pod silnikiem a nie o plecionce

[wesz82 79]

Sluchaj ten zamiennik jest arternatywa dla tych co chca sie pozbyc kata a maja zlocze do wymiany tak jak autor.

Duzo daje dla turbo nie zamula bo nie ma kata.

Opisz te drzenie czy wystepuje podczas jazdy czy na postoju przy wcisnietym sprzegle tez je czuc?

Ogolnie poduchy corteco sa w miare ale nie sa olejowe tak jak ori wiec tez mozna je obwiniac.

Wsiadz do auta a niech ktos przydusi noga koncowki wydechu a ty sprawdz czy te drzenie dalej jest.

Ja bym i tak kata wywakil i wstawil ta rurke.

Mozliwe ze dwumas sie konczy stad takie drzenie.

[Hezen 23]

Kata wam wywalonego - zostawiona puszka.

Plecionke mam bardzo lipnie wspawaną... kąt złączy jest przestawiony przez co plecionka jest naciągnięta w jedną stronę, na prawo.

Mam automata więc dwumas odpada.

Na jałowym czuć drgania całej karoserii, najgorzej jest powyżej 2.1k rpm (na jałowym jak i podczas jazdy) bo wtedy budzi się jakiś plastik ze środkowego tunelu.

Po przyduszeniu końcówek wydechu nie ma zmian ani w intensywności drań ani w dzwięku silnika.

Edit: przed chwią wyczysciłem i dokładnie obejrzałem tą poduszkę silnika co przychodzi pod turbiną. Niestety ma małe pęknięcia przy śrubie, mimo że guma wygląda w porządku, to pęknięcia ją dyskwalifikują.

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 14 Maja 2015 przez Hezen

[wesz82 79]

Jak chcesz to mam nowke corteco u mnie siedziala 2 miechy i zmienilem na stare ori i zero roznicy.

Wejdz pod kanal a niech ktos rusza na recznym i wtedy najlepiej to zobaczyc.

Co do drgan jak sa kolo recznego to dokrec sruby moze ktoras nie lapie.

[Hezen 23]

Wymieniłem cały komplet, 4 nówki corteco.

Poluzowałem wszystkie poduchy, przejechałem kawałek po dwa razy do przodu i do tyłu, następnie wszystko skręciłem.

Nieco się ułożyły, bo wiać po kierownicy że mniej drga.

Wyczytałem że nie ma co oczekiwać cudów, bo żaden zamiennik nie będzie tak tłumił drgań jak ori avon.

Jeszcze zajrze do tego tunelu, podokręcam wszystkie sruby

Wysłane z mojego GT-I9100

[wesz82 79]

Poduchy sie luzuje od spodu odpala silnik na 20sek i gasi tak sie powinny ulozyc.

Sprawdz ten tunel bo ktos na forum mial tak samo.

Ja np drgan karocy nie ma ale za to od momentu napierdziela silnikiem na 4i5 biegu od 1900 do 2100Rpm