Panowie wiem, że kiepsko to wygląda ale dziś najechałem "tylko" na calową rurę która dystansuję wjazd do bramy i takie uszkodzenie! Pytanie czy da się uratować jakoś taką oponę ponieważ to kpl 4szt z 7mm bięźnikiem z dobrego roku.

http://zapodaj.net/5ef9c5c364416.jpg.html

http://zapodaj.net/94708521dd4b6.jpg.html

http://zapodaj.net/226618c1e8d3a.jpg.html

Śmiało możesz jeździć dalej.

Nie jest tak źle, jedź do wulkanizatora niech to zobaczy fachowym okiem i powie co i jak. Tylko nie daj sobie wmówic że opona do wymiany, daj do zrozumienia że i tak nie kupis u niego opon, tylko na necie to będzie bardziej obiektywny.

Dzięki za pocieszenie, jutro podjadę do wulkanizatora i dam znać co o tym sądzi.

Uszkodzenie jak uszkodzenia ale jeśli dobrze widziałem to opony masz z okolic września 2012 roku a to jak na opony 3 letnie to dość sporo masz na nich spękań od strony bieżnika

Byłem teraz sprawdzić z ciekawości te spękania, więc ich gołym okiem praktycznie nie widać (myślę, że każda używana opona ma takie spękania). Zdjęcie co prawda zrobione cegłą ale z bliska plus mega powiększenie wyszło i faktycznie spękania widać. Na żywo nikt by nie zwrócił na to uwagi, zwłaszcza, że takie same są na 4 oponach, trzeba patrzeć z 20cm. A opony mam prawidłowo przechowywane, na leżąco, przy obniżonym ciśnieniu, w suchym, ciemnym oraz stale kontrolowanym ciśnieniu lekko powyżej normy czyli 2,3 przy rozm. 205/50R17.

No i wulkanizator stwierdził to samo, iż nie ma się czym przejmować, to uszkodzenie powierzchowne i że nie doszło do płótna. Mam przykleić gumę "super glue".

A opony mam prawidłowo przechowywane, na leżąco, przy obniżonym ciśnieniu, w suchym, ciemnym oraz stale kontrolowanym ciśnieniu lekko powyżej normy czyli 2,3 przy rozm. 205/50R17.

ło rany

fachura

czapki z głów