Witam. Kiedyś miałem przypadek, że tylna wycieraczka włączyła się sama, trochę podziałała i się włączyła. Zdarzyło się tak kilka razy po czym przestało a ja o tym zapomniałem. Wczoraj gdy jechałam znów się włączyła i została w połowie szyby. Nie mogę w żaden sposób jej przesunąć do pozycji wyjściowej.

Miał ktoś taki przypadek?

Co może być tego przyczyną?

Możliwe że zatarła się oś i dlatego stoi. Przesunąć ręcznie się nie da bo jest przekładnia ślimakowa. Musisz zdjąć dolną część tapicerki klapy i będzie dostęp do mechanizmu. Przed demontażem sprawdź czy masz prąd we wtyczce, bo może tylko przewód się przełamał i stąd problemy.

mam ten sam problem. U mnie nie działa w ogóle albo zacina się i staje w połowie szyby lub pod kątem 45 stopni. Mechanik mówi, że silniczek jest na wykończeniu.

To sprawdź, czy nie jest zalany, bo jeśli woda się tam do niego dostaje, to i kolejny szlag trafi.

mam ten sam problem. U mnie nie działa w ogóle albo zacina się i staje w połowie szyby lub pod kątem 45 stopni. Mechanik mówi, że silniczek jest na wykończeniu.

Mówić to on może...wyciągnij mechanizm i zobacz czy przekładnia jest nie uszkodzona. Jeśli wszystko OK to na 99% zaciera się na tej plastikowej tulei obudowy. Trzeba wyciągnąć silniczek, oczyścić dokładnie jego oś oraz tą tulejkę, nasmarować, nowy oring i będzie jeszcze długo działać. Robota prosta a satysfakcja gwarantowana

Czekam na ściągacz. Nie mogę jej zdjąć póki co.

Potwierdzam - wyciągnąć, przeczyścić i nasmarować - 2 lata temu to robiłem i spokój

Edytowane 16 Czerwca 201511 l przez Rotmistrz

Czy tak powinna wyglądać tylna szyba po zdjęciu wycieraczki?

Co wy na to?

Wyczyścilem tyle ile się dało i potraktowałem WD40

Ogromna warstwa korozji, nożem zdrapałem ile mogłem

Rozeblaem silniczek który okazał się suchy.

Przy użyciu kombinerek i większej ilości WD40 udało się ruszyć cały mechanizm.

Silnik zamontowałem. Jakiś dziwny dźwięk i dymek. I już chyba po silniku.

Rozebrałem silniczek elektryczny i okazało się ze był miejscami tłusty od WD40, podłączyłem znów, niby ruch był ale znów dymek. Silnik w śmietniku, zamówiony nowy.

Ta tulejka z pierwszego foto powinna zejść razem z ramieniem wycieraczki. Jak ją zdjąć aby nie uszkodzić trzpienia ?

Dobre pytanie... ściągaczem nie dałem rady, a nie chciałem uszkodzić dyszy spryskiwacza. Mam plan, żeby wyjąć cały mechanizm i dremelem naciąć ten pierścień tylko nie mogę zdjąć obicia klapy...

Jak zdjąć plastik klapy bagażnika? Trzyma się cholernik gdzies przy szybie i nawet na siłę nie mogłem go zdjąć. Poddałem się i zostawiłem.

Ta tulejka z pierwszego foto powinna zejść razem z ramieniem wycieraczki. Jak ją zdjąć aby nie uszkodzić trzpienia ?

Ja ciąłem boschką

Dobre pytanie... ściągaczem nie dałem rady, a nie chciałem uszkodzić dyszy spryskiwacza. Mam plan, żeby wyjąć cały mechanizm i dremelem naciąć ten pierścień tylko nie mogę zdjąć obicia klapy...

Jak zdjąć plastik klapy bagażnika? Trzyma się cholernik gdzies przy szybie i nawet na siłę nie mogłem go zdjąć. Poddałem się i zostawiłem.

Tam tylko zatrzaski są.

Ta tulejka z pierwszego foto powinna zejść razem z ramieniem wycieraczki. Jak ją zdjąć aby nie uszkodzić trzpienia ?

Czyli teraz muszę dokupić tylne ramię gdyż moje wygląda tak.

Edytowane 19 Czerwca 201511 l przez lord_maciek

Po prostu przetnij czymś ten szary trzpień.

Tak - musisz kupić nowe ramię.

Moje ramię ma numer 8E9955407 B natomiast na eBayu znalazłem 8E9955407 C.

Na stronie http://www.findpart.org/part/aud-8e9955407b/ wychodzi, że to po prostu ta sama część tylko inna literka.

Koszt to 20 funtów.

Ośmielę się dodać swoje problemy z wycieraczką

Oprócz w/w mam problem z spryskiwaczem, jak włączam tył to włącza się przód na stałe, oczywiście z tyłu nic nie leci???

Miał ktoś może taki problem ?

Jeśli chodzi o tył, problemem u mnie była ta oto część http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-Rear-washer-jet-8E9955985-/151740906901?

Tak w środku zardzewiała, że płyn zamiast na zewnątrz trafiał do silniczka i się zatarł.

A ta część jest wkręcana czy na wcisk ??

Miałeś podobnie, ze spryskiem ?

Na wcisk.