Popękany elektromagnes

[krystek319 0]

Zaczynając od początku jest to mój pierwszy post więc na początek Witam wszystkich itp

Mam Audi b5 1.8 99r bez turbo ,ale przynajmniej z kompresorem (niestety tylko od klimy)
Jakiś czas temu i kompresor poszedł się pieprzyć. Od początku: jadąc samochodem usłyszałem dziwne harkotanie i jęczenie.

Hałas nasilał się przy dodawaniu gazu. Było to jakieś 1000 km po wymianie rozrządu myślałem ,że może napinacz był wadliwa i pojechałem na reklamacje. Okazało się ,że winny jest kompresor od klimy. Mechanik zdjął pasek i było elegancko. Zająłem się poszukiwaniem kogoś do regeneracji kompresora. Najtańsze oferty oscylowały w granicach 500zł ,a jako ,że i tak był popsuty to z kolegą się tam dobraliśmy. I takim to sposobem odkryłem jakieś dwa pierścienie i dużo kulek(prawdopodobnie kiedyś było to łożysko ,ale teraz mało je przypomina ) Wymieniając samo łożysko z 500zł zejdę na 60. Problem ,że elektromagnes na sprzęgiełku jest popękany(lekko ,ale zawsze). Jedni mi mówią ,że do puki nie wystają druciki to nic złego i można śmiało montować drudzy ,że skoro popękał to trzeba wymienić. Dodam ,że po podłączeniu na krótko wszystko działa wyśmienicie i sprzęgło zatrybia.I teraz moje pytani do bardziej doświadczonych forumowiczów wymienić tylko łożysko czy kompletnie regenerować cały kompresor??

[ancymonek77 7]

Na początek uzupełnij profil

[Muskel1 1333]

Jak juz robic to raz a porządnie. Wielkiej różnicy w kosztach nie bedzie.

[muunv 80]

Jak juz robic to raz a porządnie. Wielkiej różnicy w kosztach nie bedzie.

Popieram. Zrob, zanim jeszcze inne rzeczy od tefo beda sie psuc.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[MŁODZIAN 0]

jak wszystko na wierzchu to ja bym od razu zrobił.zaraz zrobi się gorąco i znając szczęście wtedy się rozsypie

[krystek319 0]

Też myślę podobnie jak wy. Teraz koszt sprzęgła to jakieś 100 zł (patrzyłem na portalach aukcyjnych). Jeżeli znajdzie się ktoś z podobnym problemem jak ja to wklejam link

w którym napisane jest co i jak . Okazuje się, że nie do końca jest tak ,że wyjąć stare założyć nowe Czeka nas jeszcze parę pomiarów ,kilka spraw technicznych i najgorsze ,że musimy się mocno upewnić ,że elektromagnes będzie pasował do naszego kompresora. I taka moja uwaga jeszcze: na stronie internetowej napisane jest ,że do demontażu potrzeba specjalnego klucza do blokady sprzęgła. Ja poradziłem sobie kawałkiem blachy 100x100x3mm, trzema śrubkami , małym młoteczkiem i wiertarką stołową. Wiem ,że brzmi to strasznie ,ale metoda nie inwazyjna i w miarę skuteczna Co do samego ściągnięcia jeszcze nie próbowałem i nie mam pewności czy nie da się jakoś bez "super specjalnego ściągacza."

http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/serwisowanie-napedu-kompresora-klimatyzacji/

Edytowane 18 Czerwca 2015 przez krystek319