Witam jak w temacie a4 silnik 116KM AJM + turbo AWX (usuniety egr+ wylaczona przeplywka programowo - programik) reszta klamotow seria

Napiszcie prosze czy wg. Was ten wykres jest ok??

Edytowane 19 Czerwca 201511 l przez pjurzak

Witam jak w temacie a4 silnik 116KM AJM + turbo AWX (usuniety egr+ wylaczona przeplywka programowo - programik) reszta klamotow seria

Napiszcie prosze czy wg. Was ten wykres jest ok??

Wydaje mi się że maksymalny moment jest zbyt nisko. Lepiej dla sprzegła aby był w okolicy 2,5-2,6 tyś orb.

Słuszna uwaga moment obrotowy moglby zaczynac sie przy wyzszych obrotach tak jak piszesz.

Edytowane 22 Czerwca 201511 l przez pjurzak

sądze ze 10-15km to przekłamanie na hamowni przeważnie takie zestawienie daje 155-165km patrząc po innych hamowniach mimo wszystko napewno jest mega różnica co do serii

przyspieszenie 160-210

Fajnie to jedzie, wypadalo by tylko moment przesunac co by sprzeglo mialo lzej

moze byc

Zastanawiam sie nad zalorzeniem centralnego ic. Orientujecie sie ile takie cos kosztuje??

700-1000zł szykowac musisz(zakup gratów + robota)

700-1000zł szykowac musisz(zakup gratów + robota)

Duzo jest do przerobki w ajm zeby zamontowac Fmic?

Jakie doładowanie ?

700-1000zł szykowac musisz(zakup gratów + robota)

Duzo jest do przerobki w ajm zeby zamontowac Fmic?

tyle samo co w każdym innym 1,9 w B5 - dzień roboty

Jakie doładowanie ?

obstawiam że 1,40-45bara wiecej nie ma co dusic z tej turbinki

Czyli dla AWX bezpieczną granicą jest 1,45 bara ? Zastanawiam się przy okazji czy w afn wystarczy takie doładowanie, żeby dobrze przepalić max paliwo z 216 na seryjnej pompie ?

Edytowane 30 Czerwca 201510 l przez tomasz102

A nie wiem jakie doladowanie musze zapytac bo tam na wykresie chyba nie pisze. Zapytam i dam znac a fmic musze znalesc w okolicy ziomka co mi to dobrze ogarnie