Tak tak, Witek potrafi cuda zdziałać, hihi tylko 10 Nm mniej mam w 2.0 tdi no ale kucyków masz jednak więcej. Miłego użytkowania życzę

Mam 3 pytania:

1. Jest sens pakować większy IC do A6?

2. Jakie seryjnie ciśnienie doładowania jest w 2,5 TDI 180ps np.AKE?

3. Ile KM i Nm da się wycisnąć na sprężarce od 180?

Wychodzi na to, że teraz, auto trzymałoby serie Gratulacje.

Było poprosić Rogala, by jeszcze dorzucił koksu. Góre masz w porządku, więc można było zaszaleć

Mam 3 pytania:

1. Jest sens pakować większy IC do A6?

Raczej nie ma sensu, bo ten seryjny jest ponoc dosc wydajny.

Co innego jest w A4 gdzie sa 2 male IC po bokach...

Mam 3 pytania:

1. Jest sens pakować większy IC do A6?

Raczej nie ma sensu, bo ten seryjny jest ponoc dosc wydajny.

Co innego jest w A4 gdzie sa 2 male IC po bokach...

Też tak słyszałem ale on siedzi między dwoma chłodnicami od klimy i od wody więc obie go grzeją.

A co ze sprężarką od 180? Niby ma grubszy wałek i można więcej pompować prawda?

Ile PS i Nm na tym fufadle da się wycisnąć?

...ale turbulum od np. AKE nie podejdzie do AKN'a... o ile sie nie myle oczywiscie.

Audi zrobiło już kilka tysięcy kilometrów po modzie i powiem tyle przy każdym wyprzedzanie mnie zaskakuje

Spalanie jak dotąd uważam za bardzo dobre, mieści się w 8L przy jeździe 50%miasto - 50%trasa (ta sama stacja i pod korek, nie wskazanie komputera).

Wczoraj pobiło rekord i spaliło po trasie 6,5L, jazda umiarkowana do 140km/h

Powiem tyle Witek to geniusz!

...ale turbulum od np. AKE nie podejdzie do AKN'a... o ile sie nie myle oczywiscie.

może ktoś wie na pewno?

nikt nie zna odpowiedzi na ty pytania?

Jezdzilem tym autkiem dzis - bardzo fajnie sie zbiera i kreci z pelna moca powyzej 4000 - sam miód

Moja o 150kg ciezsza seria odstawala od tych 180PS

Wissnia: nie wymieniaj turbiny, żeby tam było wiecej mocy trzeba pomysleć skad wziąść wiecej paliwa. Może ruszy sie cos z końcówkami wtrysków do 2.5TDi to i pojawia sie ceikawsze wykresy. Pozdrawiam

Wissnia: nie wymieniaj turbiny, żeby tam było wiecej mocy trzeba pomysleć skad wziąść wiecej paliwa. Może ruszy sie cos z końcówkami wtrysków do 2.5TDi to i pojawia sie ceikawsze wykresy. Pozdrawiam

Bardzo chętnie w końcu chciałbym zobaczyć 2 i 4 z przodu

Może ruszy sie cos z końcówkami wtrysków do 2.5TDi to i pojawia sie ceikawsze wykresy

Jest na to jakaś szansa? Działa ktoś w tym kierunku?

Może ruszy sie cos z końcówkami wtrysków do 2.5TDi to i pojawia sie ceikawsze wykresy

Jest na to jakaś szansa? Działa ktoś w tym kierunku?

tak .... Ali ...

Dokładnie, tylko pomimo jego szczerych chęci wszystko zalezy od Fratelli Bosio.

Dziś Audi znów pokazało wyższość. Zrobiło kilka wyścigów i je wygrało

Najciekawszy to a6 wygrało z Focusem (przebieg to 8000km więc nówka) robionym przez Mastersa 1,8tdci z mocą 14xKM i 34xNm, Focus dostawał łomot że szok, do setki jeszcze jakoś się trzymał ale później to przepaść

Witek jeszcze raz wielkie dzięki za program!!!!

[br]Dopisany: 06 Luty 2009, 01:05_________________________________________________Prośba do admina: Proszę o przeniesienie tematu do odpowiedniego wątku o wykresach

Ostatnio a6 przeszła małe hamowanko i oto wyniki:

very well

no to nastęny z bananem na ustach jeździ :>

No i minął kolejny rok na wirusie Kilometrów przybyło (już 80kkm po programie) i nadal śmiga jak wściekła bez żadnych skutków ubocznych. Obecny przebieg to 310kkm. I niestety dopadła mnie bolączka v6 tdi a mianowicie wyciek oleju spod miski oleju na łączeniu bloku (żeliwnego) z miską (aluminiową). Części już mam ale jakoś brak chęci do naprawy Ciekawe ile mocy zostało

Spalanie cały czas na poziomie do 8L. Sprzęgło, dwumas, przeguby na razie oryginalne i super stanie. Wymienione górne wahacze przy 300kkm (siedziały ori z 2000roku a podobno mamy nietrwałe zawieszenia ), dolne jeszcze ori bez jakichkolwiek luzów.

Pozdrawiam wszystkich miłośników V6 2,5 TDI

Robiłeś już hydraulikę ?

przeguby na razie oryginalne i super stanie

wymieniałem u siebie w b5 przy mniejszym przebiegu.

Robiłeś już hydraulikę ?

przeguby na razie oryginalne i super stanie

wymieniałem u siebie w b5 przy mniejszym przebiegu.

Hydraulikę, dźwigienki i podkładki zmieniałem jakieś 2 lata temu.

Jezdzilem tym autkiem dzis - bardzo fajnie sie zbiera i kreci z pelna moca powyzej 4000 - sam miód

Moja o 150kg ciezsza seria odstawala od tych 180PS

Czy ja dobrze zrozumiałem, że opisywane w watku 2,5tdi @180KM odstawała od Twojej S4 @265KM ?

Drugie pytanie, ile kosztowało takie zrobienie hydrauliki?