Z tym gwintem to jest tak, że najchętniej bym obniżył, ale wystarczy że jest odrobine niżej niż na zdjęciu i przycieram podłogą kiedy wjeżdżam do garażu pod blokiem… Tak że serce walczy z rozumem i póki co rozum wygrywa. 
 

Nastepna stacja to składane elektrycznie lusterka. Będzie satyna tak jak pisałem. Może w weekend uda się wszystko złożyć. Zamówiłem tez znaczek na tył w czarnym połysku. 

Niewiele się zmienia, ale auto żyje...

Zaraz będzie 400 000 km na liczniku (kto wie ile w rzeczywistości) i nie chce się rozkraczyć 

 

 

IMO na srebrnym multispoke lepiej się prezencił. Ale zwykle jest tak że bardziej o samą zmianę chodzi niż o zmianę na lepsze ? jak ten MTS się sprawuje? 

Ze swojej strony odradzam MTS. Wypadające tuleje, stuki, ogólnie same problemy. Po walce z producentem i zwróceniu gwintu, zmieniłem na innej firmy i teraz w końcu mam spokój, a i sam komfort jazdy znacznie lepszy.

55 minut temu, Rumaq napisał(a):

Ze swojej strony odradzam MTS. Wypadające tuleje, stuki, ogólnie same problemy. Po walce z producentem i zwróceniu gwintu, zmieniłem na innej firmy i teraz w końcu mam spokój, a i sam komfort jazdy znacznie lepszy.

Dziwne chyba masz pecha ja zajechałem kilometrami dwa mtsy i nic podobnego nie miało miejsca

W dniu 24.11.2022 o 08:09, Rumaq napisał(a):

Ze swojej strony odradzam MTS. Wypadające tuleje, stuki, ogólnie same problemy. Po walce z producentem i zwróceniu gwintu, zmieniłem na innej firmy i teraz w końcu mam spokój, a i sam komfort jazdy znacznie lepszy.

A to nie chodzi bardziej o to że jak zmienia się sztywność zawiasu to wszystko co zmęczone daje o sobie znać lawinowo? 

30 minut temu, qlimazz napisał(a):

A to nie chodzi bardziej o to że jak zmienia się sztywność zawiasu to wszystko co zmęczone daje o sobie znać lawinowo? 

Jak najbardziej masz rację ale nie w tym przypadku. Nie chcę koledze zaśmiecać tematu ale u mnie winne było bezpośrednio zawieszenie MTS. Cały zawias robiony na ORI oraz LMO.

 

Tuleje wypadały z samych tylnych amorków MTS. Po wysłaniu na reklamację, odesłali drugi komplet i po miesiącu problem wrócił. Odbyłem wizytę bezpośrednio w warsztacie MTS w Rumii, gdzie Panowie również stwierdzili problem. Po kilku wysłanych mailach i diagnozie mechaników udało się całkowicie zwrócić towar. Obecnie mam AP już dłuższy czas i zero problemów.

Trochę po czasie, ale wtrącę swoje trzy grosze. To mój drugi gwint od MTS (wcześniej zwykły - kupiony wówczas już jako używany, obecnie gold kupiony jako nowy). Zero problemów, a jeżdżę codziennie. 

Edytowane 1 Lutego 20233 l przez dliwski

Fajnie masz zrobione to autko, cieszy oko  Sam też marzyłem o czarnej, ale jednak wygrał rozsądek i w momencie zakupu trzeba było brać sensownie utrzymane auto a nie kolor
 

Coś już było pisane o lusterkach - moim zdaniem po zmianie koloru felg te już nie leżą. Najlepiej by siadły symetryczne czarne, ale są gusta i guściki - kieruj się swoją wizją

Nadszedł czas na zmianę... po 10 latach ?

B5 pewnie zostanie u mnie, ale moim obecnym daily jest B8. Pewnie prędzej czy później założę nowy temat.

 

Edytowane 10 Sierpnia 20241 r przez dliwski

Nowy temat z B8:

i jeszcze ostatnie zdjęcia B5 przed sprzedażą:

 

Edytowane 10 Sierpnia 20241 r przez dliwski