Witam.

Przyszedł czas na wymianę mojego akumulatora w aucie.

Mam Audi A4 B8 2.0 Diesel 120KM.

Akumulator jaki posiadam obecnie jest to dokładnie firmy

Moll - 8K0915105F MLA 1902055HGA - 110AH DIN

Czy taki na zamianę będzie dobry?

http://allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s5-77-ah-780a-2014-2015-i4856011590.html

Bieguny + i - itd wszystko będzie pasować? Proszę o podpowiedź z którym będzie prawidłowo wszystko śmigać i ew o linki tutaj bądź na PW.

Dziękuję.

Jeżeli obecnie masz 110AH, to taki musisz założyć, ten z linka ma 77AH. Następna kwestia to twój obecny aku jest prawdopodobnie AGM, więc nie możesz pakować zwykłego aku.

Nie widzę nigdzie aby pisało agm. Podałem dokładnie jaki to. Pomoże mi kto to ustalić?

Masz 110 Ah to o mniejszej pojemności nie zakładaj. Szukaj najlepiej takiego samego gdyż w b8 coś tam się koduje. Jest nawet o tym temat . Trafną odpowiedź da Ci na pewno Grześ wrclaguna.

Pisałem z nim i mówił że mogę wsadzić ten 77ah tylko muszę zakodowac w vcds. Na forum są kodY do odpowiednich aku. Jak się wejdzie na stronę Varty i dopasuje akumulator to też pokazuje o tej mocy. Nie musi być koniecznie 110ah. Są dedykowane też o mniejszej mocy Ale prad rozruchowy jest dobry.

Witam.

Czy ma kto jakąś instrukcje jak prawidłowo przeprowadzić wymianę akumulatora?

Tam widziałem przy klemach są jakieś sterownik układu kontroli akumulatora i układu odłączania.

Czy może ktoś opisać jakie klucze itd będą potrzebne i jak po kolei krokami to zrobić, aby prawidłowo wszystko przebiegło.

Dzięki!

Znalazłem super filmik ktory przedstawia wymianę krok po kroku.

Może komuś się przyda.

http://www.carcarekiosk.com/video/2009_Audi_A4_Quattro_2.0L_4_Cyl._Turbo/battery/replace_battery

czy w filmiku jest też coś o kodowaniu nowego akumulatora ?

bo jak nie to pamiętaj że musisz dokodować nowy akumulator

Wiem wiem. Pamiętam. Już sobie przygotowałem wszystko

P.s W filmiku pokazane jest, że do klem podłącza prostownik chyba w celu podtrzymania zasilania.

Jeśli tego nie zrobię to nic się nie stanie, tylko zgubi ustawienia użytkownika itd i przywróci fabryczne auta.

Jednym słowem porażka. To już nie można w b8 odciąć aku bo coś tam się stanie. Tragedia. Niby wszystko ok. tylko nie wiem co będzie jak niedaj Boże padnie komuś aku nagle i to na przykład za granicą na jakimś za....?

Zastanawiam się właśnie czy jak nie podłącze prostownika tylko normalnie odepnę akumulator i wymienię, to wszystko będzie ok hm...

Niby podtrzymanie będzie ale czy będzie wszystko ok to trudno powiedzieć. W końcu tu kodowanie nie jest na darmo. (Niestety).

Wiem wiem. Pamiętam. Już sobie przygotowałem wszystko

P.s W filmiku pokazane jest, że do klem podłącza prostownik chyba w celu podtrzymania zasilania.

Jeśli tego nie zrobię to nic się nie stanie, tylko zgubi ustawienia użytkownika itd i przywróci fabryczne auta.

hmmm no ja podmieniałem na podłączonym to nic nie potraciłem..

Opis z FORUM :

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/174916-aktywacja-wskazania-naladowania-akumulatora/?p=2463213#entry2463213

Wiem wiem. Pamiętam. Już sobie przygotowałem wszystko

P.s W filmiku pokazane jest, że do klem podłącza prostownik chyba w celu podtrzymania zasilania.

Jeśli tego nie zrobię to nic się nie stanie, tylko zgubi ustawienia użytkownika itd i przywróci fabryczne auta.

hmmm no ja podmieniałem na podłączonym to nic nie potraciłem..

Tzn robiłeś idetycznie jak na filmikach tak? Podpinałeś prostownik do klem przed odłączeniem ich od akumulatora?

Opis z FORUM :

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/174916-aktywacja-wskazania-naladowania-akumulatora/?p=2463213#entry2463213

Wskazywanie poziomu naładowania mam aktywowane. Zastanawiam się czy jak odłącze aku bez prostownika np czy nie po tracę wszystkich ukrytych menu i funkcji, raczej nie powinno bo to jest zakodowane w oprogramowaniu.

Jedyny mankament to pewnie adaptacja szyb oraz zerowanie czasu na liczniku i tyle

Jedyny mankament to pewnie adaptacja szyb oraz zerowanie czasu na liczniku i tyle

a tak strzelam tylko.

Jakbym miał jakieś ustawienia wtrysków adaptacje itp też może się przywrócić do fabrycznego ?

Edytowane 16 Lipca 201510 l przez grax

Nic sie nie stanie .

Zrobione. Straciłem tylko inspekcje i musiałem ja zresetować. Tak wszystko gra

Nie widzę nigdzie aby pisało agm. Podałem dokładnie jaki to. Pomoże mi kto to ustalić?

Powinien być taki aku

http://allegro.pl/akumulator-varta-agm-105ah-950a-lodz-92-95-100-i5631643014.html

Panowie odkopię trochę temat.

Idzie zima a aku słabnie wiec pomyślałem o wymianie. Dzwoniłem do ASO to mi powiedzieli 810 zł za sam akumulator więc szukam jakiejś alternatywy.

Aktualnie mam założony akumulator

Moll 8K0 915 105 E

12V 450A 95ah DIN

760A

i mam takie pytania.

1. mam szukać akumulatora co ma 760a a nie 450a prawda ?

2. z racji że takich samych parametrach tzn 95ah i 760a znalazłem akumulator tylko banner'a to czy mogł bym kupić akumulator Molla czy Varty który będzie miał zamiast 760a 800?

chodzi mi głównie o to żeby dobrze zakodować akumulator, a skoro na ori bateriach nie będzie BEM Codu to jak go poprawnie zakodować ?