Witam . Mam problem ze swoim Audi a4 b6 1.8t AVJ . Podczas dodawania gazu ( na zimnym i ciepłym silniku ) słychac dziwne grzechotanie , rzężenie w silniku . Auto dzisiaj tj ( 16.07.2015 ) wrociło z naprawy . W aucie zostały wymienione nastepujace rzeczy :

- Kompletny rozrzad ( pasek , pompa wody , rolka prowadzaca , napinacz )

- Napinacz hydrauliczny łancucha rozrzadu wraz z uszczelkami ( napinacz oryginalny )

- wymienione sprzegiełko alternatora

-czyszczenie smoka oleju ( zapaliła sie kontrolka oleju , przed naprawa na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku bił 1,5 bara , powyzej 2tys . obrotów 4,5 bara . Po czyszczeniu na wolnych bije 1,5 bara a na wysokich 6,5 bara )

Byłem pewien ze to dziwne grzechotanie to wina napinacza ale po naprawie wciaz jest to samo . Mam do wymiany jeszcze sonde lambde za katalizatorem ( po podpieciu do vaga pokazuje awarie ) . Mechanik twierdzi ze własnie praca tego silnika moze byc spowodowana awaria tej sondy , jezeli po jej wymianie dalej bedzie to samo to obstawia na hydraulike.

Mechanik podczas wymiany napinacza ogladał góre i mowi ze wyglada bardzo ładnie ( tzn wałki , szklanki itp ) . Panewki tez sa w niezłym stanie ( ogledziny podczas czyszczenia smoka )

Dodam ze auto nie dawno sprowadziłem z niemiec i praktycznie nim nie jezdziłem ( zrobilem około 50 km łacznie z wizyta na serwisie )

Prosze was o pomoc , moze któs z was spotkal sie z czyms takim w swoim aucie . Pod spodem link do filmiku z praca mojego silnika .

Pozdrawiam

Edytowane 16 Lipca 201510 l przez kajto14

Cos chyba to od napinacza. Licho zlozony. Moze o pokrywe zaworow zaciera.

Własnie dzwiek nie pochodzi z tyłu bloku gdzie znajduje sie napinacz , . Licho nie moze byc złozony bo oddałem auto do pozadnego serwisu który specjalizuje sie w naprawach aut grupy vag .

Też skłaniał bym się w kierunku napinacza. Taki dźwięk dobiegają cy z tyłu głowicy to pewnie napinacz bo niby co?

Też skłaniał bym się w kierunku napinacza. Taki dźwięk dobiegają cy z tyłu głowicy to pewnie napinacz bo niby co?

Napinacz jest nowy , wczoraj załozony , kupiony oryginalny zadna chinszczyzna wiec jak moze to byc jego wina ? Wczesniej przed wymiana na vagu pokazywał problem z napinaczem , dzisiaj podpinał znow kompa przy mnie i ten poblem juz nie wystepuje. Przykładam ucho do dekla zaworów i nie słychac stuków z niego .

Własnie dzwiek nie pochodzi z tyłu bloku gdzie znajduje sie napinacz , . Licho nie moze byc złozony bo oddałem auto do pozadnego serwisu który specjalizuje sie w naprawach aut grupy vag .

Mechanik twierdzi ze własnie praca tego silnika moze byc spowodowana awaria tej sondy

No niby się specjalizują w "vagach", a twierdzą że druga sonda ma wpływ na pracę silnika

Edytowane 26 Lipca 201510 l przez bobasxx

Napinacz jest nowy , wczoraj załozony , kupiony oryginalny zadna chinszczyzna

jak ori to ile mechanik skasowal?

lancuch wymieniony?

napinacz i jego wymiana kosztowała mnie 1300 zł . Był wymieniony sam napinacz bez łancucha i własnie to jest przyczyna tego grzechotania / brzeczenia

Napinacz masz kolego chinski

za ta kwote nawet po fest rabacie nie dostaniesz ori

no to pieknie mnie zrobil ;/ ale uwazasz kolego ze mimo to nowy chinczyk to bedzie tak grzechotał , mimo ze autem prakycznie nie jezdze ?

A przed wymiana grzechotalo? jesli tak to lancuch masz wyciagniety, 115 zl okolo kosztuje febi(IWIS) z rabatem na forum dostaniesz takie fanty , nie przeplacaj u nieuczciwych mechaniorow

Grzechotało Kuba . A po wymianie samego napinacza dzwiek dalej pozostał . Dzieki za rade poszukam