Siemka wszystkim!

Stałem się szczęśliwym posiadaczem 23go kwietnia 2015 r. Wcześniej poruszałem się S8 D2 A/T 2000 r. (nadal posiadam).

A4 Allroada B8 3.0TDI CCWA Manual Transmission

Obecnie zrobione:

- Duży FMIC, - EcuProject, Wrocław

- Wydech cat-back. - EcuProject, Wrocław

- Filtr powietrza K&N o zwiększonym przepływie, - EcuProject, Wrocław

- Strojenie - 327@647 - EcuProject, Wrocław

- Detailing - Onyxx, Rzeszów

- Polskie menu + lektor PL + mapy 2015 - WRCLaguna

- Parktronic przód + tył z wizualizacją - WRCLaguna

- Hamulce S5 przód 345mm i tył 330mm

- Servotronic - WRCLaguna

- Lusterko wew. fotochrom - WRCLaguna

- ACC - WRCLaguna

- Audi Braking Guard - WRCLaguna

- High Beam Assist - WRCLaguna

- El. Klapa bagażnika - WRCLaguna

- felgi 20x10.0" z oponami 275/35/20 + dystanse 9mm + dystanse 13mm

- Audio - głośniki wymienione na Audison, drzwi wyklejone matami, dodana dodatkowa pianka

- Zawieszenie - Bilstein B4 + sprężyny H&R -35 mm dedykowane do A4 Allroad (nikt nie robi gwintowanych zawieszeń do A4 Allroada)

- Dołożony oryginalny, odpinany hak Westfalia

Felgi założone ^^

Aktualizacja, która bardzo mnie cieszy Zawieszenie zostało założone Polecam wszystkim zawieszenia od Patroxa (EcuProject), wszystko dobrane i przesłane od niego!

Udało mi się zrobić lepsze zdjęcia Pozdro!

Planowane:

- Duży FMIC, - EcuProject, Wrocław

- Wydech cat-back. - EcuProject, Wrocław

- Filtr powietrza K&N o zwiększonym przepływie, - EcuProject, Wrocław

- Strojenie - EcuProject, Wrocław

- Detailing - Onyxx, Rzeszów

- Hamulce S5 przód 345mm i tył 330mm

- Większe turbo

- Modyfikacja układu wtryskowego

- Polskie menu + lektor PL + mapy 2015 - WRCLaguna

- Parktronic przód + tył z wizualizacją - WRCLaguna

- felgi 20x9.0"

- Bang&Olufsen - WRCLaguna

- Audi Hold Assist - WRCLaguna

- Servotronic - WRCLaguna

- Lusterko wew. fotochrom - WRCLaguna

- ACC - WRCLaguna

- High Beam Assist - WRCLaguna

- Audi Braking Guard - WRCLaguna

- El. Klapa bagażnika - WRCLaguna

- Wyciszenie całego auta matami GMS

- Zawieszenie - Bilstein B4 + sprężyny H&R -35 mm dedykowane do A4 Allroad (nikt nie robi gwintowanych zawieszeń do A4 Allroada)

Rozważam:

- większy zestaw hamulcowy na przód - 355 mm lub 385 mm,

- kompletny wydech by EcuProject bez DPF,

- nowy, kompletny układ dolotowy by EcuProject,

- kompletne skórzane wnętrze,

- kamera cofania,

- na co jeszcze fantazja poniesie...

Edytowane 28 Sierpnia 20169 l przez A4AllroadS

piękne auto i gruby projekt powodzenia w modach

Piekny ALLROADZIK ziomala z RZESZOWA

Chyba w dobre ręce trafił Powodzenia

Auto fajne i warte modzenia. Zapraszamy na dalsze modyfikacje, zawieszeni i airide tez ci zamontujemy i załatwimy.

Fajnie, dziękuję, cieszę się, że się podoba

Jakie macie myśli na temat AirRide vs Billstein Pss10 B16?

Edytowane 4 Sierpnia 201510 l przez A4AllroadS

Ja mam jedno pytanko jakie są końcówki wydechu :D

i średnica i model i producent

To w sumie pytanie do Patroxa zaraz podam średnicę

100 mm średnica zewnętrzna.

Dzisiaj dorzucam zdjęcia zacisków

Edytowane 4 Sierpnia 201510 l przez A4AllroadS

Zacne plany bezawaryjnosci

ładne audi

Autko super i mody zacne aczkolwiek z tego co napisałeś miałeś/masz s8. Jakie wrażenia po przejściu na TDI? Z tego co zauważyłem wszystkie prawie B8'ki na forum to diesle:p

Piękny ten Allroadzik a mody na duży +

bardzo ładny ALLROADzik gratuluje.

Ja bym odpuścił wkładkę K&N bo seryjny filtr daje radę do 380 ps, a wkładka raczej nie filtruje tak dobrze jak ORI

Autko super i mody zacne aczkolwiek z tego co napisałeś miałeś/masz s8. Jakie wrażenia po przejściu na TDI? Z tego co zauważyłem wszystkie prawie B8'ki na forum to diesle:p

Witam, dawno mnie nie było

Mam nadal S8 D2 2000r. przed Ską jeździłem też 3.0 dieselem, z tą tylko różnicą, że w CDI poza dźwiękiem silnika 3.0 TDI (moim zdaniem) niszczy wolnossące 4.2 V8 ze starego S8, ale dźwięk jest też do zrobienia Diesele... moment obrotowy dostępny od samego dołu, wyprzedzam bez redukcji, na baku minimum 750 km... i tak dalej i tak dalej Chociaż rozważam następną A4kę/A6kę w 3.0TFSI znacznie większy potencjał aaaale to już nie w tym roku

bardzo ładny ALLROADzik gratuluje.

Ja bym odpuścił wkładkę K&N bo seryjny filtr daje radę do 380 ps, a wkładka raczej nie filtruje tak dobrze jak ORI

Co do wkładki to myślę nad zrobieniem całego dolotu w EcuProject było by to najlepsze rozwiązanie

Jak ktoś ma ochotę się spotkać, pogadać lub po prostu oglądnąć/przejechać się to piszcie w tygodniu kręcę się w Rzeszowie i Niepołomicach/Krakowie

Pozdro

Edytowane 12 Grudnia 201510 l przez A4AllroadS

Piekna bryka, cos takiego bede chcial kupic. Moze lekko mlodsze. Szerokosci....

Piekna bryka, cos takiego bede chcial kupic. Moze lekko mlodsze. Szerokosci....

Polecam z całego serca, jestem przezadowolony Za 2-3 lata zmiana, ale tylko na A4 Allroad B9 lub A6 Allroad C7 nic innego niż Allroad nie chcę

Edytowane 21 Lutego 201610 l przez A4AllroadS

a ze tak spytam z racji własciwości terenowych czy dlaczego nic innego ??

Ile Ci to łyka ropy? Sprawdzałeś może ilość KM po modach?

Piekna bryka, cos takiego bede chcial kupic. Moze lekko mlodsze. Szerokosci....

Polecam z całego serca, jestem przezadowolony Za 2-3 lata zmiana, ale tylko na A4 Allroad B9 lub A6 Allroad C7 nic innego niż Allroad nie chcę

B9 allroad miażdży

a ze tak spytam z racji własciwości terenowych czy dlaczego nic innego ??

Z racji właściwości i wyglądu auto się prowadzi bardzo pewnie, pozwala wjechać nieco w teren, zdarza mi się od czasu do czasu na jakąś budowę wjechać A z wyglądu - się wyróżnia z tłumu

Piekna bryka, cos takiego bede chcial kupic. Moze lekko mlodsze. Szerokosci....

Polecam z całego serca, jestem przezadowolony Za 2-3 lata zmiana, ale tylko na A4 Allroad B9 lub A6 Allroad C7 nic innego niż Allroad nie chcę

B9 allroad miażdży

Allroad B9 jest piękny bez dwóch zdań, ale A6 C7 Allroadowi też niczego nie brakuje

Edytowane 13 Marca 201610 l przez A4AllroadS