Witam. Mam problem z licznikiem. Objawem jest skacząca temperatura silnika, przez co wyłącza się m.in. klimatyzacja. Był wymieniony i termostat i czujnik temperatury. Mechanik powiedział że padł licznik.

Tutaj mój licznik

https://www.dropbox.com/s/xchs5iyph165g1l/audi.JPG?dl=0

Mam pytanie, czy mogę kupić licznik z pełnym FISem i wskaźnikami temperatury oleju i akumulatora? Będą działać?

Jak wygląda sprawa z anglikami bo muszę przyznać że ciężko znaleźć europejską wersję tego licznika... a mógłby być to nawet 1/2 FIS byleby tylko działał

Edytowane 9 Sierpnia 201510 l przez jablko

Jeśli kupisz odpowiedni , i zrobisz kodowanie ( jest o tym temat) to czemu nie. Jak najbardziej będzie ok.

Najlepiej będzie jak kupisz z pełnym fisem vdo. Chyba, że trafisz pół fis vdo. Teraz masz jaegera. One mają to do siebie, że padają. Z kodowaniem nie bedziesz miał problemu jeśli masz najprostrzy kabelek do kompa. Bedziesz potrzebował jeszcze szarą kostkę i manetkę z obsługą fis. Chyba, że nie bedziesz korzystał z dodatkowych gunkcji fisa w stylu spalanie, pozostały dystans itd. to wystarczy sam licznik. Uzupełnij profil to będzie wiadomo skąd jesteś. W razie co służę pomocą.

Dziekuje chłopaki za odpowiedzi. Kabelek mam ale coś nie potrafię go zainstalować na kompie bo nie mam żadnej płytki do niego...

Nie muszę mieć żadnego fisa, bo to samochód mamy. Chodzi mi jedynie o sprawnie działający licznik.

Mam prośbę, możesz mi pokazać jak wygląda licznik pół fisa? Czy taki licznik może być?

https://www.dropbox.com/s/tasdjdi0vzdsl79/licznik.JPG?dl=0

Jak wygląda sprawa z licznikiem przed liftem?

Pozdrawiam

Licznik półfis masz obecnie. Ten co pokazałeś jest z pierwszego lifta i nie wiem czy pasuje p&p. Przedlift napewno nie podejdzie.

Musisz szukać licznika z cyfrowym zegarkiem. Tylko taki podejdzie. Nie ważne czy pełen czy pół fis.

Panowie kupiłem licznik - full fis. Teraz wystarczy podmienić? Czy coś jeszcze trzeba zrobić by działał?

Musisz przeprowadzić adaptacje vagiem

Vag com? Chodzi o ten pogram? Mogę zwykłym kabelkiem za 20zl czy musze miec inny?

Wystarczy ten za 20 zł.

Jest gdzies jakiś poradnik jak to zrobić? Byłbym wdzięczny

Pewnie że jest. Autorstwa użytkownika soulmaster3m

Jest na forum gdzieś link do chomika

"Zmiana 1/2 fis na full fis" czy jakoś tak

Pewnie że jest. Autorstwa użytkownika soulmaster3m

Jest na forum gdzieś link do chomika

"Zmiana 1/2 fis na full fis" czy jakoś tak

Z tym, że tam pisze o jakimś innym kablu niż Viaken. W dodatku nie program Vag tylko innym... Chyba że ja mogę pominąć ten krok?

Mozesz zrobic to tak jak tam jest opisane albo vag-comem. Jednym i drugim zrobisz adaptacje immo. Kabel od viaken również dziala z K+CAN COMMANDER

Niestety kabel VAG KKL nie za bardzo współpracuje z tym Commanderem. Chyba że trzeba jeszcze jakies dodatkowe sterowniki?
Czy jednak trzeba inny kabel kupić?

EDIT: Jeszcze jedno Panowie, kod do immo to wpięty do kluczyka ten plastik, tylko tam są dwa kody, jeden siedmiocyfrowy a drugi zaczyna się na A i po nim jest 6 liczb. Który to kod do immo?

Edytowane 3 Października 201510 l przez jablko

Na pewno coś masz źle ustawione.

Mało ważne, daj sobie spokój z commanderem bo i tak często są problemy z adaptacją immo. No chyba że nie masz pinu do licznika to wtedy Commander będzie potrzebny żeby go wydobyć.

Jak masz pin do nowego licznika:

Odpalasz Vag-com

Select

17-Instruments

login

Wpisujesz zero i czterocyfrowy pin np. Jak pin masz 1234 to wpisujesz 01234

Kontrolka immo zaswieci się na stale

Adaptacje

Kanal 21

Wpisujesz ile kluczy bedziesz kodowal np. 3

Test

Save

Kontrolka immo powinna zgasnąć

Wyciagasz kluczyk wsadzasz kolejny dajesz na zaplon i czekasz az kontrolka immo zgaśnie

Wyciagasz kluczyk dajesz kolejny i czekasz az immo zgasnie itd.

I gotowe