Proszę o analizę logów 1.8t bex

[mlody800]

Witam wszystkich.

Proszę o analizę logów A4 B6 QUATTRO 1.8t BEX, jeździ jak 150hp

Paliwo 98 PB

002, 003

http://vaglog.pl/log_229210.html

011, 020

http://vaglog.pl/log_229211.html

115, 118

http://vaglog.pl/log_229213.html

032, 033

http://vaglog.pl/log_229212.html

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez mlody800

[Łukasz13]

Stawiam na zapchany katalizator.

[mlody800]

Stawiam na zapchany katalizator.

Zimą zauwarzyłem że turbina była troche czerwona będe musiał sprawdzić, przykatować troche wieczorem.

Ale zauwarzyłem też żę ten grzybek od odmy jest w oleju, pewnie szczelność też do sprawdzenia.

Panowie mam pytanko na kanale 20 są różne wartości a na 32 kanale same 0.0. Czy to normalne??

[Łukasz13]

Nie to nie jest normalne, idealnie gdyby było zupełnie odwrotnie , wartosci na kanale 032 wogóle się nie zmieniają? nawet po dłuższej jeździe?

[mlody800]

Nie to nie jest normalne, idealnie gdyby było zupełnie odwrotnie , wartosci na kanale 032 wogóle się nie zmieniają? nawet po dłuższej jeździe?

32 robiłem jako ostatni a logi robiłem 2 razy bo nie skasowałem błędów (których nie było) , czyli trochę przejechałem

a wracając do 20 to co cewki do wymiany bo świece nowe orgi,

to i sonda pewnie też??

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez mlody800

[sambo]

Nie to nie jest normalne, idealnie gdyby było zupełnie odwrotnie , wartosci na kanale 032 wogóle się nie zmieniają? nawet po dłuższej jeździe?

32 robiłem jako ostatni a logi robiłem 2 razy bo nie skasowałem błędów (których nie było) , czyli trochę przejechałem

a wracając do 20 to co cewki do wymiany bo świece nowe orgi,

to i sonda pewnie też??

Cewki raczej masz ok..

Mam podobny problem z zapłonami..najgorzej mam na 4 cylindrze, dlatego zamieniłem cewki jednak nadal to samo.

Na nowych świecach i PB98 zapłony wyglądają trochę lepiej. W przeciągu tygodnia będę walczyć z katalizatorem możne to coś da.

Sprawdzałeś może kompresję?

Widać nie jestem sam z takimi zapłonami w BEX.

[mlody800]

Nie to nie jest normalne, idealnie gdyby było zupełnie odwrotnie , wartosci na kanale 032 wogóle się nie zmieniają? nawet po dłuższej jeździe?

32 robiłem jako ostatni a logi robiłem 2 razy bo nie skasowałem błędów (których nie było) , czyli trochę przejechałem

a wracając do 20 to co cewki do wymiany bo świece nowe orgi,

to i sonda pewnie też??

Cewki raczej masz ok..

Mam podobny problem z zapłonami..najgorzej mam na 4 cylindrze, dlatego zamieniłem cewki jednak nadal to samo.

Na nowych świecach i PB98 zapłony wyglądają trochę lepiej. W przeciągu tygodnia będę walczyć z katalizatorem możne to coś da.

Sprawdzałeś może kompresję?

Widać nie jestem sam z takimi zapłonami w BEX.

Faktycznie kompresja to podstawa nie sprawdziłem, dzięki za podpowiedż czytałem twój post i zdawało mi się że u mnie jest podobnie.

Sprawdze kompresje i szczelność to podziele się wynikami daj znać czy z katalizatorem pomogło

[sambo]

Spoko, jak cos bede wiedział dam znać

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[mlody800]

dzisiaj sprawdziłem sprężanie jest ok

[sambo]

No to szukamy dalej ja ciągle czekam na downpipa.

A może problem leży po stornie wtryskiwaczy? Któryś daje za mało albo za dużo.. Tylko, że u mnie kanał 013 ( w VAG) odpowiedzialny za wtryski jest niedostępny, chyba że działa to tylko w dieslu..

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 25 Sierpnia 2015 przez sambo

[czechcu]

widzę że cofanie w Bexie to norma

Ja wymieniłem dp, wtryski, wkład pompy paliwa, świece, gniazda wtrysków, uszczelkę kolektora dolotowego + czyszczenie przepustnicy i pewnie parę innych rzeczy i nadal to samo

Jedynie na gazie przestało cofać i na PB98 jest lepiej ale nie na tyle aby to olać.

Edytowane 25 Sierpnia 2015 przez czechcu

[sambo]

widzę że cofanie w Bexie to norma

Ja wymieniłem dp, wtryski, wkład pompy paliwa, świece, gniazda wtrysków, uszczelkę kolektora dolotowego + czyszczenie przepustnicy i pewnie parę innych rzeczy i nadal to samo

Jedynie na gazie przestało cofać i na PB98 jest lepiej ale nie na tyle aby to olać.

Masz zrobiony program?

[czechcu]

widzę że cofanie w Bexie to norma

Ja wymieniłem dp, wtryski, wkład pompy paliwa, świece, gniazda wtrysków, uszczelkę kolektora dolotowego + czyszczenie przepustnicy i pewnie parę innych rzeczy i nadal to samo

Jedynie na gazie przestało cofać i na PB98 jest lepiej ale nie na tyle aby to olać.

Masz zrobiony program?

tak

[sambo]

No to mnie załamałeś.. Myślałem, że program to ostateczność i na 100% rozwiąże problem..

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[czechcu]

No to mnie załamałeś.. Myślałem, że program to ostateczność i na 100% rozwiąże problem..

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Program tylko uwypukli problemy które występują w serii, więc na wstępie ogarniasz serie a później się weź za program

Edytowane 25 Sierpnia 2015 przez czechcu

[mlody800]

Przypomniało mi się że koleś który naprawiał dla szwagra cupre tylko disel mówił że przepływke tylko oryginał aso, u niego wyszło pompo wtryskiwacze za słabe i turbo padnięte jak to zrobił okazało się że przepływka za słaba.

[czechcu]

przepływka tylko bosch-a nic innego

[mlody800]

Witam proszę o analizę logów po wywaleniu katalizatora

115, 118

http://vaglog.pl/log_231451.html

002, 003

http://vaglog.pl/log_231448.html

011, 020

http://vaglog.pl/log_231449.html

032, 033

http://vaglog.pl/log_231450.html

[sambo]

No ładnie to wygląda Jak dla mnie to wygląda jak zdrowa seria

Szkoda, że u mnie tak nie jest Czekam na nową przepływkę.

Edytowane 8 Września 2015 przez sambo

[mlody800]

No ładnie to wygląda Jak dla mnie to wygląda jak zdrowa seria

Szkoda, że u mnie tak nie jest Czekam na nową przepływkę.

Dzisiaj wsiadłem to miło się zaskoczyłem. Jeszcze muszę wywalić sondę