BEX drgania przy przyspieszaniu

[elmer80]

Co może być przyczyną?

Silnik igła, zaplony nie wypadają, moc jest.

https://youtu.be/NNd14RJY-OI

wysłane z Commodore 64

[krzysius]

Drży gałka zmiany biegów jak na filmie ,odczuwalne najbardziej na 2 i 3 biegu ok 1500-3500 obr, na LPG I PB. Czuć to w przedniej czesci samochodu, powyzej tych obrotów prawie zanika . Jadąc na 3 biegu obroty ok 2000 naciskajac na gaz ok 10% czuć lekkie mrowienie .

Edytowane 24 Sierpnia 2015 przez krzysius

[azure]

1. dwumas nie tłucze się, np. przy gaszeniu?

2. drży tylko gałka czy całe auto wpada w wibracje

3. przegub wewnętrzny do sprawdzenia

[krzysius]

1.Dwumas cicho nic nie stuka nic nie puka.

2.Drzy całe auto (przód) widać to doskonale na filmiku.

3. Prawy przegób sprawny sprawdzę wolnej chwili lewy.

[azure]

Jak telepie się przy butowaniu, dwumas nie daje oznak zużycia to stawiałbym na któryś przegub wewnętrzny.

Choć to i tak wróżenie z fusów.

[krzysius]

Własnie wracam z garażu i ; przeguby wew ok, poduszki pod silnikiem ok, Jedynie co mi pozostaje to sprawdzenie ciśnienia spręzania (może czegoś się dopatrze)i dwumas tylko czy coś zobaczę przeciez wibruje tylko przy max obciazeniu . Czekam na jakies sugestie jak coś ustale dam znac.

[elmer80]

Krzysiu przy max obciążeniu ale z niskich bo na wysokich jest ok?

wysłane z Commodore 64

[krzysius]

Dzis rano jazda po miescie i co?... na 2 biegu mocne drżenie silnika i niewielki spadek mocy po czym drzenie ustępuje i moc wraca .Uważam ,ze cos sie dzieje z silnikiem a nie z podzespołami .

Muszę sprawdzić ciśnienie sprężania .Przy okazji wymiany świec zapłonowych zobaczyłem mokre denko tłoka ma to wpływ ? i zapłony cofa o ok 6-8 stopni .

Nie trzeba butować silnikiem ,wystarczy 2 bieg gaz ok 30% i gała drży jak zła...

Pomiar ciśnienia spręzania.

1 cyl;9.9 bar

2 cyl;8,7 bar

3 cyl;8,9 bar

4 cyl;9,5 bar

po próbie olejowej

1 cyl;9,7 (chyba za mało oleju wlałem)

2 cyl;11,0

3 cyl;10,8

4 cyl;11,6

To co zylinder kopf ein und bauen???

Ile wynosi granica zużycia???

9-14 bar(tolerancja)

7.5 bar granica zużycia

3 bar różnica pomiędzy cylindrami

Dane w/g ELSA

I co pomysłów brak? Wszystko niby ok a drgania są nadal. Z uwagi na słabą moc wymieniłem pierścienie tłokowe i zregenerowałem głowice . Kopa ma nie mniej jednak w sprawie drgań nic się nie zmieniło. Jazda na 3 biegu ok 1900-2100 obr 10% wciśnięcia gazu mocno drży .na innych biegach również powyżej 130km/h nic prawie nie czuć.

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez krzysius

[elmer80]

No koledzy nikt się nie wypowie? Czyżby za ciężki przypadek na forumowych speców?

wysłane z Commodore 64

[krzysius]

No koledzy nikt się nie wypowie? Czyżby za ciężki przypadek na forumowych speców?

wysłane z Commodore 64

powodem całej zadymy był uszkodzony przegub wewnętrzny stona prawa. Po wymianie na inny jest ok.Temat zamykam.

[Karollllll]

A ja bym postawil na dwumas wcale nie musi on chalasowac na wolnych obrotach