[B6 AWX] Problem z mocą przy 2000-2500 obr.

[$zyman 0]

witam.dzi sie zarejstrowalem wiec prosze o wyrozumialosc .kupile 2 dni temu a4 2001 b6 1.9 tdi 131ps.5 biegowa wiec nie wiem czy ma byc (awa czy awx???)czy jeszcze jakies inne oznaczenie.ale mniejsza o to bo wczoraj chcialem sobie go przetestowac i jestem starsznie rozczarowany bo jadac na 4 biegu dodaje gazu i jak dochodzi do 2500 odr zaczyna sie dlawic i brakuje powera i na 5 biegu tak samo.140km/h i ciezko dalej a mam jeszcze audi a3 tdi 110 ps to do 180km/h buja sie bardzo szybko a tu jestem zawiedzino i jestem pewien ze cos mu jest ale nie wiem co mu dolega.prosze o pomoc.pojad na komputer ale jeszcze nie wiem gdzie i ile kosztuje taka diagnoza.prosze o pomoc.wiem ze juz mogl byc poruszany ten temat ale bylo to dawno i nie wyczytalem tam sensownych rozwiazan pzdr

[Wihajster 31]

bez logów ciężko cos wywnioskować.....wróżkami nie jestesmy....

[marcin j 0]

[$zyman 0]

witam.umówilem sie z gosciem na komputer na 16:00.mieszka odemnie 20km wiec spokojnie wyjechalem wszczesniej.po przejechaniu 2 km moja audi a4 2001 (b6 1.9tdi 130 km) stanolem w lesie.zgasla mi podczas jazdy.co najlepsze to w zakrecie ze ledwo co opanowalem auto bo wspomaganie przestalo dzailac.zadzwonilem po pomoc i kiedy sie zjawila okazalo sie ze nie mam haka zeby wkrecic w zdezak.(bo sprzedajacy nie poinformowal mnie o tym ze go nie ma)nastepnie stojac na drodze dosc ruchliwej zepchnelismy go.okazalo sie ze to filtr paliwa byl tak zawalony ze nie dalo sie jechac.wiec przywiozlem filtr zalalem ropa i po chwili prob odpalil.dojechal do do domu wchodze w przed ostatni zakret i znowu zgasl.madry kolega powiedzla ze to korek od baku odkrecilem go i zalalem znowu filtr i pojechalem na warsztat(kupilem inny korek).myslalem ze to byla przyczyna tego ze auto sie przycina na 2500 obr jak sie gazuje a najbardziej na 4 i 5 biegu.pozniej wyjechalem na probe no i okazalo sie ze nie ma poprawy ale teraz nie gasnie na szczescie.i co radzicie jechac jutro na ten komputer?na 1,2,3 dobrze nawet idzie ale na 4 i 5 jest cos nie tak.i nie wiem co mam robic bo mam go 3 dni a w ciagu tygodnia moge go oddac.pozdrawiam wszystkich

[Musashi 13]

bez diagnostyki VAG nikt nic na odleglosc nie pomoze

[$zyman 0]

bylem nic nie wykazalo.wszysko niby ok.nie wiem co mam robic.elekrtycznie wszysko ok.kolega mi powiedzial zebym wydech sciagnol i zobaczyl jak idzie bez ukladu wydechowego.co wy na to da to cos?[br]Dopisany: 04 Listopad 2008, 15:31_________________________________________________a nie wiecie moze jak to jest z pompo wstryskami?bo na diagnozie 3 pompowtrysk pokazal 1,60 a 4 2.07 to nie za duzo????powinno byc chyba w granicach 1.czy to moze przez to nie jedzie jak trzeba na 4 i 5 biegu????

[Musashi 13]

bylem nic nie wykazalo.wszysko niby ok.nie wiem co mam robic.elekrtycznie wszysko ok.kolega mi powiedzial zebym wydech sciagnol i zobaczyl jak idzie bez ukladu wydechowego.co wy na to da to cos?[br]Dopisany: 04 Listopad 2008, 15:31_________________________________________________a nie wiecie moze jak to jest z pompo wstryskami?bo na diagnozie 3 pompowtrysk pokazal 1,60 a 4 2.07 to nie za duzo????powinno byc chyba w granicach 1.czy to moze przez to nie jedzie jak trzeba na 4 i 5 biegu????

bez wydechu?????? ciekawa sugestia szkoda ze nie doradzil zeby motor zdjac i zobaczyc jak sie kreci bez auta.

z calym szacunkiem ale jezeli ktokolwiek tutaj ma pomoc, musisz wkleic logi statyczne i dynamiczne, brak bledow o niczym nie swiadczy.

a my wrozkami nie jestesmy

[spanky 7]

a my wrozkami nie jestesmy

choc czasami sa zapedy ...

[Musashi 13]

a my wrozkami nie jestesmy

choc czasami sa zapedy ...

ja tobie mowie ten pomysl z tele-moto-wrozka by wypalil jak nic. 6.oo pln/min netto, czynne 7.oo - 22.oo zrobimy dyzury i po roku r8 kazdy

dla odswiezenia pomyslu http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_problem_ze_spalaniem-t24757.0.html;msg294780#msg294780

[lukaszr 7]

a nie wiecie moze jak to jest z pompo wstryskami?bo na diagnozie 3 pompowtrysk pokazal 1,60 a 4 2.07 to nie za duzo????powinno byc chyba w granicach 1.czy to moze przez to nie jedzie jak trzeba na 4 i 5 biegu????

Z czystej ciekawości, jaki auto ma przebieg ? 250-300 tyś, bo na tyle mi wygląda.

P.S. Uwielbiam być wróżką, szczególnie w określaniu KM w aucie, nieprawdaż Spanky ?

[Kelis.Zx145 0]

Może to jest przepływomierz powietrza...? Ja miałem kiedyś podobny problem ale z vw vento, nie chciał jechać więcej jak 120 - 130, też nie chciał na 4 i 5 biegu kręcić sie powyżej 2500 obrotów i był zmulony na wysokich biegach, po wymianie przepływomierza nie było problemu, jechał jak powinien.

[lukaszr 7]

Może to jest przepływomierz powietrza...? Ja miałem kiedyś podobny problem ale z vw vento, nie chciał jechać więcej jak 120 - 130, też nie chciał na 4 i 5 biegu kręcić sie powyżej 2500 obrotów i był zmulony na wysokich biegach, po wymianie przepływomierza nie było problemu, jechał jak powinien.

Logi logi i jeszcze raz logi

[Zygi1 1]

i jakie rozwiazanie?? problem rozwiazany?

[$zyman 0]

problemem byly zle zalozone przewody paliwowe.paliwo sie cofalo.przy dynamicznej jezdzie nie dostawal paliwa i kilka zary stalem w lesie.w szczecinie znalazlem bardzo dobrego mechanika Polecam.audi vw,Ciesielski Bogdan.jezdzilem w kolka miejsc i nikt nie wiedzial co sie stalo.pozakladali mi poprawnie i auto jedzie jak powinno.pozdrawiam

[dritzdeurden 0]

problemem byly zle zalozone przewody paliwowe.paliwo sie cofalo.przy dynamicznej jezdzie nie dostawal paliwa i kilka zary stalem w lesie.w szczecinie znalazlem bardzo dobrego mechanika Polecam.audi vw,Ciesielski Bogdan.jezdzilem w kolka miejsc i nikt nie wiedzial co sie stalo.pozakladali mi poprawnie i auto jedzie jak powinno.pozdrawiam

Kolego a jakie pieniążki wołaja Panowie z tego serwisu. Mam kilka rzeczy do zrobienia i nie chciał bym przepłacic